[發明專利]用于檢測電池系統中的弱分支的系統和方法有效
| 申請號： | 201310677902.4 | 申請日： | 2013-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN103872725A | 公開（公告）日： | 2014-06-18 |
| 發明（設計）人： | R.C.巴拉蘇;K.M.約翰遜;D.R.弗里施 | 申請（專利權）人： | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;G01R31/36 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宋寶庫;何逵游 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 檢測 電池 系統 中的 分支 方法 | ||
1.一種系統，包括：
包括多個分支的電池組；
配置成確定多個分支電參數的測量系統，所述多個分支電參數中的每個分支電參數與所述多個分支中的一個關聯；
通訊地聯接到所述測量系統的電池控制系統，所述電池控制系統配置成基于一個或多個第一計算導數比來識別符合標準的分支，所述一個或多個第一計算導數比包括與所述多個分支中的一個分支關聯的分支電參數相對于與所述多個分支中的另一個分支關聯的分支電參數的導數比。
2.如權利要求1所述的系統，其中所述電池控制系統進一步配置成基于所述標準從所述多個分支之中識別出弱分支。
3.如權利要求1所述的系統，其中所述電池控制系統進一步配置成基于一個或多個第二計算導數比來識別符合所述標準的分支，所述一個或多個第二計算導數比包括與所述多個分支中的至少一個分支關聯的分支電參數相對于電池組電參數的導數比。
4.如權利要求1所述的系統，其中所述測量系統進一步包括多個電壓測量傳感器，而所述分支電參數包括與所述多個分支中的每個關聯的電壓。
5.如權利要求3所述的系統，其中所述電池組電參數包括所述多個分支的電壓的平均值。
6.如權利要求1所述的系統，其中所述多個分支中的每個都是可單獨更換的，并且其中所述電池組包括至少一個可更換分支。
7.如權利要求1所述的系統，其中所述多個分支中的每個都包括一個或多個電池單元。
8.如權利要求1所述的系統，其中所述多個分支中的每個都包括一個或多個子電池組，所述一個或多個子電池組中的每一個都包括一個或多個電池單元。
9.如權利要求1所述的系統，其中所述電池控制系統配置成基于確定所述多個分支中的至少一個分支相對于其他分支是弱分支來識別符合標準的分支。
10.一種識別包括多個分支的電池組中的弱分支的方法，所述方法包括：
確定多個分支電參數，所述多個分支電參數中的每個分支電參數與所述多個分支中的一個關聯；
計算一個或多個第一導數比，所述一個或多個第一導數比包括與所述多個分支中的一個分支關聯的分支電參數相對于與所述多個分支中的另一個分支關聯的分支電參數的導數比；以及
基于所述一個或多個第一導數比識別符合標準的分支。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于通用汽車環球科技運作有限責任公司，未經通用汽車環球科技運作有限責任公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310677902.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：環形自行車鎖
- 下一篇：一種基于同步相量測量技術的配網合環方法
