[發明專利]太陽能遙控地鎖

有效

• 申請號: 201310676868.9
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103696606A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 鐘麒;林清清;王瀟琳;陳超穎;嚴丹丹;馬彩虹;劉文龍;夏文強;夏航
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 王利強

技術領域

本發明涉及一種汽車停車位上的地鎖結構。

背景技術

現有的地鎖，通常采用簡單的鉸接結構，人工來進行操作并鎖定，存在：操作麻煩、使用不方便的技術缺陷；

也有人提出了無線遙控車位鎖，包括直流電機，電機的輸出軸水平對稱地橫穿于所述電機，電機輸出軸的兩側各自安裝一根旋向相反的絲杠，絲杠與螺母座連接，在所述兩絲桿上分別配套有連接連桿的螺母，螺母的兩側設有行程開關，所述螺母與連桿連接，所述連桿與擋桿連接，所述擋桿的中部安裝站在地面框架的固定支點上，通過控制電機的正反轉來實現擋桿的升起和降落，遙控器上設有所述電機的正反轉啟動開關。上述結構存在的缺陷是：結構復雜、成本高、占用空間較大。

發明內容

為了克服已有遙控車位鎖的結構復雜、成本高、占用空間較大的的不足，本發明提供一種簡化結構、成本低、減少占用空間的太陽能遙控地鎖。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種太陽能遙控地鎖，包括底座和遙控器，所述底座上安裝驅動電機，所述遙控器上設有電機啟動開關，所述驅動電機的電源線與蓄電電瓶連接，所述蓄電電瓶通過電線與太陽能擋板連接；

所述驅動電機的輸出軸與長軸連接，所述長軸的兩側分別安裝在軸承上，所述軸承安裝在底座上，所述長軸的中部安裝卡口圓盤；所述底座上安裝兩根滑軌，所述兩根滑軌之間為卡接通道，所述卡口圓盤位于所述卡接通道的一端，與卡口圓盤的卡口配合的止動塊可滑動地套裝在兩根滑軌之間，所述止動塊與鐵磁體連接，所述鐵磁體位于所述卡接通道的另一端，彈簧的一端頂觸在所述鐵磁體上，所述彈簧的另一端安裝在電磁鐵上，所述電磁鐵固定安裝在所述底座上，所述電磁鐵與鐵磁體之間的磁力方向與所述彈簧的彈力相反，所述電磁鐵與所述蓄電電瓶連接；

所述長軸的兩側固定安裝定位桿，所述太陽能擋板的兩側固定在所述定位桿上。

進一步，所述鐵磁體為被動電磁鐵，所述被動電磁鐵與所述蓄電電瓶連接。當然，也可以為磁鐵或鐵制品均可。

本發明的有益效果主要表現在：簡化結構、成本低、減少占用空間。

附圖說明

圖1是太陽能遙控地鎖的結構示意圖。

圖2是省略掉一個滑軌的卡口圓盤和止動塊的配合關系示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

參照圖1和圖2，一種太陽能遙控地鎖，包括底座1和遙控器，所述底座1上安裝驅動電機2，所述遙控器上設有電機啟動開關，所述驅動電機2的電源線與蓄電電瓶3連接，所述蓄電電瓶3通過電線與太陽能擋板4連接；

所述驅動電機2的輸出軸與長軸5連接，所述長軸5的兩側分別安裝在軸承6上，所述軸承6安裝在底座1上，所述長軸5的中部安裝卡口圓盤7；所述底座1上安裝兩根滑軌8，所述兩根滑軌8之間為卡接通道，所述卡口圓盤7位于所述卡接通道的一端，與卡口圓盤的卡口配合的止動塊9可滑動地套裝在兩根滑軌之間，所述止動塊9與鐵磁體10連接，所述鐵磁體10位于所述卡接通道的另一端，彈簧11的一端頂觸在所述鐵磁體10上，所述彈簧11的另一端安裝在電磁鐵12上，所述電磁鐵12固定安裝在所述底座1上，所述電磁鐵12與鐵磁體10之間的磁力方向與所述彈簧11的彈力相反，所述電磁鐵12與所述蓄電電瓶3連接；

所述長軸5的兩側固定安裝定位桿，所述太陽能擋板4的兩側固定在所述定位桿上。

進一步，所述鐵磁體10為被動電磁鐵，所述被動電磁鐵與所述蓄電電瓶連接。當然，也可以為磁鐵或鐵制品均可。

本實施例的地鎖安裝在車位中央位置。用螺絲將該裝置固定于車位中間位置。

該裝置主要有電機，帶卡口圓盤的細長軸，電磁鐵，擋板，以及太陽能電板和蓄電電瓶組成。將太陽能電板安裝在擋板上用于接收太陽能從而給該裝置提供能量，并儲存在蓄電電瓶中。

當車輛駛出車位時，按動遙控器，電動機收到信號之后轉動，帶動帶有卡口圓盤的細長軸轉動，細長軸帶動擋板轉動上升。當卡口位置轉到止動塊（止動塊安裝在滑槽中，可以滑動）時，止動塊在彈簧力的作用下進去卡口，從而時電機止動，此時擋板處于最高位置，與地面大約成75度角。

止動塊的后部與固定彈簧的部分為電磁鐵，通電時產生磁力，相互吸引。當車輛駛進車位時，按動遙控器的另一個開關，使電磁鐵通電，產生磁力，磁力克服彈簧壓力，使止動塊退出卡口曹。當止動塊退出卡口曹后，擋板在重力的作用下自動下降。車輛在擋板下降完畢之后可以駛入車位。