[發(fā)明專利]多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310676664.5
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103868545A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 劉鵬;馬洪強;王鴻雁
• 申請（專利權）人: 中國航天空氣動力技術研究院;秦皇島市北戴河蘭德科技有限責任公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成;張向琨

1.一種多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，包括：

推力及扭矩測量模塊，用于測量飛行器螺旋槳的拉力及扭矩值；

傾角測量模塊，用于測量螺旋槳在水平與豎直方向上的傾斜角度，以修正螺旋槳自重變化對推力及扭矩測量值產(chǎn)生的影響；

加速度測量模塊，用于測量當前螺旋槳的運動狀態(tài)，以修正螺旋槳的推力及扭矩值；

溫度測量模塊，用于所述推力及扭矩測量模塊采集所處的環(huán)境溫度，以在后續(xù)數(shù)據(jù)處理中修正溫度變化對推力及扭矩值所產(chǎn)生的影響；

氣壓測量模塊，用于采集當前所處高度下的大氣壓力值，以在后續(xù)數(shù)據(jù)處理中補償大氣壓力值的變化對推力及扭矩值所產(chǎn)生的干擾；

主控模塊，與由其進行管理的所述推力及扭矩測量模塊、加速度測量模塊、傾角測量模塊、溫度測量模塊、氣壓測量模塊通信連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，所述推力及扭矩測量模塊包括二分量應變式力傳感器及信號采集電路；

所述二分量應變式力傳感器用于測量螺旋槳旋轉時所產(chǎn)生的推力以及扭矩載荷并轉換成電壓信號，供所述信號采集模塊采集。

3.根據(jù)權利要求2所述的多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，所述信號采集電路自帶基準電壓源，以消除由基準電壓變化帶來的測量誤差。

4.根據(jù)權利要求1所述的多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，所述傾角測量模塊具有兩個傾角傳感器，兩個所述傾角傳感器中的一只與螺旋槳同軸方向放置，別一只所述傾角傳感器與螺旋槳的軸呈90度放置。

5.根據(jù)權利要求1所述的多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，所述加速度測量模塊為一三軸加速度傳感器。

6.根據(jù)權利要求1所述的多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，還包括密閉的儀器盒，所述傾角測量模塊、加速度測量模塊、主控模塊均封存于所述儀器盒中，以減小溫度的影響。

7.根據(jù)權利要求6所述的多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，所述儀器盒中設有溫度控制模塊，所述溫度控制模塊包括加熱裝置以及冷卻裝置，用于將所述儀器盒內(nèi)的溫度保持在－20℃至+40℃之間。

8.根據(jù)權利要求1所述的多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊連接有雙數(shù)據(jù)存儲模塊，所述存儲模塊采用雙RAM形式，以將所采集的數(shù)據(jù)進行保存，相互備份。

9.根據(jù)權利要求1所述的多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊的時鐘模塊采用獨立電池供電。

10.根據(jù)權利要求1所述的多參數(shù)飛行測力試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊為32位ARM高速處理芯片，且所述主控模塊與所述推力及扭矩信號測量模塊、加速度測量模塊、傾角測量模塊、氣壓測量模塊、溫度測量模塊采用I²C總線方式進行通訊，所述主控模塊與上位飛控計算機、地面計算機采用RS422方式進行數(shù)據(jù)交換。