[發明專利]一種隧道道床換砟機

有效

• 申請號: 201310675679.X
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN103643602A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 翟中炎;李洪升;李海昆;胡斌;任延軍
• 申請（專利權）人: 昆明中鐵大型養路機械集團有限公司
• 主分類號: E01B27/10
• 分類號: E01B27/10
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;王志剛

技術領域

本發明涉及一種鐵路道床換砟機械，特別是隧道內鐵路道床的換砟機械。

背景技術

目前，國內外都沒有線路隧道機械化養護的大中型車型，國內隧道道砟的維護工作基本上靠人工完成，而且由于人工養護效率低、難度大等原因，導致國內大部分隧道道床都多年沒有維護。單線隧道機械化維修的最大瓶頸是軌枕兩端距離排水溝只有200mm的空間，現有的清篩機無法適應。人工在隧道內進行清篩作業具有作業環境差、作業效率低及作業質量難以保證的缺陷。

專利號為ZL99212171.X的中國實用新型專利公開了一種枕底清篩換碴機，其主挖掘機構與離心篩相連，挖掘扒鏈繞裝在整機輸出軸上的主、從動鏈輪上，扒齒固定在鏈節的扒板上；離心篩的篩帶繞裝在五個鏈輪上，離心電動機與篩帶鏈輪連接。回填機構的橡膠帶繞裝在主、從動滾筒上，與回填電動機鏈輪連接。排污碴機構安裝在離心篩箱的后部，與排碴電動機鏈輪連接；兩走行機構位于挖掘梁體的上方。其走行輪與走行軌嚙合，推動清篩機前進。本機生產效率高，清篩效果好。但其結構復雜，體積龐大，不適用于鐵路隧道內道砟的更換。

發明內容

本發明即針對上述缺陷加以改進，提供一種隧道道床換砟機，其包括車架，該車架下部裝有轉向架，該車架上部設置駕駛室，該車架裝有發動機設備間和壓縮機室，所述機架上設有主輸送帶，該主輸送帶還連接污土輸送帶，該主輸送帶與真空輸送裝置連接。

優選的是，所述真空輸送裝置包括真空管，該真空管頂端連接頂板Ⅰ。

優選的是，所述頂板Ⅰ處于水平方向，該頂板前端連接前罩板Ⅰ。

優選的是，所述頂板Ⅰ后端連接后罩板Ⅰ。

優選的是，所述頂板Ⅰ為矩形鋼板。

優選的是，所述頂板Ⅰ中部包括開口。

優選的是，所述頂板Ⅰ中部的開口上方裝有頂板Ⅱ，該頂板Ⅱ為帶網格的鋼板，其作用是使真空管出口處的氣流發散，并擋落道砟，即完成氣流與道砟的分離，使道砟順利降落到所述主輸送帶上。

優選的是，所述真空管內設有文丘里管。

更優選的是，所述真空管與道床所在平面之間的夾角為銳角。

更優選的是，所述前罩板Ⅰ的頂端與所述頂板Ⅰ的前端連接，所述側罩板Ⅰ的側端與所述真空管的內側連接。

更優選的是，所述前罩板Ⅰ與所述頂板Ⅰ之間構成夾角。

更優選的是，所述前罩板Ⅰ與所述頂板Ⅰ之間構成鈍角。

更優選的是，所述后罩板Ⅰ的頂端與所述頂板Ⅰ的后端連接。

更優選的是，所述后罩板Ⅰ與所述頂板Ⅰ之間構成夾角。

更優選的是，所述后罩板Ⅰ與所述頂板Ⅰ之間構成鈍角。

更優選的是，所述前罩板Ⅰ與所述后罩板Ⅰ關于所述頂板Ⅰ對側設置。

更優選的是，所述前罩板Ⅰ與所述后罩板Ⅰ面積相等。

更優選的是，所述前罩板Ⅰ與所述后罩板Ⅰ之間連接有隔板，該隔板位于所述前罩板Ⅰ與所述后罩板Ⅰ長邊的中心線位置，該隔板的作用是防止一側真空管出口處的道砟飛濺到對側的真空管出口處，從而使道砟有效降落到所述主輸送帶上，便于運輸。

更優選的是，所述前罩板Ⅰ與所述后罩板Ⅰ之間的隔板為六邊形，該六邊形隔板為軸對稱結構，該六邊形的頂邊平行于頂板Ⅰ的長邊的中心線，該六邊形頂邊的兩個鄰邊的長度分別等于所述前罩板Ⅰ與所述后罩板Ⅰ的短邊的長度，該六邊形的底邊平行于所述頂板Ⅰ所在的平面。

更優選的是，所述頂板Ⅰ矩形開口的短邊方向上連接角鋼，該角鋼的上方與所述頂板Ⅱ的短邊連接，從而使所述頂板Ⅰ與所述頂板Ⅱ之間有一定距離，該距離等于角鋼的高度。

更優選的是，所述角鋼的方向平行于鋼軌方向。

更優選的是，所述頂板Ⅱ的長邊前側連接有前罩板Ⅱ。

更優選的是，所述頂板Ⅱ的長邊后側連接有后罩板Ⅱ。

更優選的是，所述前罩板Ⅱ和所述后罩板Ⅱ關于所述頂板Ⅱ對側設置。

更優選的是，所述前罩板Ⅱ和所述后罩板Ⅱ面積相等。

更優選的是，所述前罩板Ⅱ的面積小于所述前罩板Ⅰ的面積。

更優選的是，所述前罩板Ⅰ與所述后罩板Ⅰ之間連接有罩板Ⅲ。

更優選的是，所述罩板Ⅲ為弧形曲面，該罩板Ⅲ的弧形曲面的曲軸平行于鋼軌方向，該罩板Ⅲ的弧形曲面有利于緩沖道砟降落的勢能，使落到所述主輸送帶上的道砟的勢能在降落過程中受到較大的損失，從而使其降落后的動能減小，并減弱其對主輸送帶的損傷，延長主輸送帶的使用壽命，降低其維修成本。

優選的是，所述真空輸送裝置為軸對稱結構，所述真空管關于真空輸送裝置的中心軸對稱。