[發明專利]內河和庫區重型汽車滾裝船

在審

• 申請號: 201310675459.7
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN104709437A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 姚智衡;姚波;王元
• 申請（專利權）人: 宜昌新高湖造船有限公司
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14;B63B3/48;B63B25/00;B65G69/28
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 姜榮華

技術領域

本發明涉及一種內河船舶，特別是一種適于內河（支流）、庫區內河重型車輛、旅客混合運輸的內河和支流及水庫滾裝船。

背景技術

現有內河庫區只有單一的汽車渡船，客船、旅游船也只是單一裝載旅客，現有載貨汽車滾裝船最大設計單軸負荷均在14噸以下，三軸車單車總重量在45噸以下。國內內河和支流及庫區還缺少一種最大設計單軸負荷在14噸以上，三軸車單車總重量在45噸以上的重型汽車與旅客（含司乘人員）乘坐的滾裝船，不能滿足現有內河支流和人工水庫重型汽車和旅客運輸的要求，特別是很多水電工程建壩以后形成了庫區黃金水道，這些庫區大多有豐富的礦產資源需要外運，非常需要通過新形成的優良水道采用滾裝船運輸形式推進內河和支流及庫區向節能、減排、安全、環保的水運形式發展，而礦區運輸由于多數礦產資源的比重較大，運輸車輛多為重型車，滾裝船又需要能載運重型滾裝車輛，為保障滾裝船有足夠的結構強度和載重量及穩性裕度，提高安全性能，因此，開發內河和支流及庫區重型滾裝船意義重大。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種90米以下適用于內河（支流）、庫區重型汽車滾裝船，最大設計單軸負荷在14噸以上，三軸車單車總重量在45噸以上，可以將重型滾裝車輛和旅客混合運輸的滾裝船，其滾裝船的結構強度及穩性能滿足載運重型滾裝車輛要求。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種內河和水庫重型滾裝船，包括船體和多層甲板，船體首部水下型線為大于0.75的大方形系數U型首、尾部設有雙球尾，首部與尾部通過流線曲面過渡；

多層甲板包括主甲板、上甲板，主甲板為載車甲板，上甲板設在主甲板上，主甲板與上甲板之間的空間采用全縱通型，主甲板通過過渡側壁支撐的大跨梁結構支撐上甲板，主甲板一端設有跳板，上甲板上設有客艙和駕駛室；

載車甲板的結構強度能載單軸負荷大于14噸，三軸車單車總重量大于45噸。

進一步講，雙球尾之間為縱流型。

進一步講，上甲板上設有頂篷甲板。

進一步講，船體總長為４０—９０米，型寬１０-２０米，型深2.4-4.2米，設計吃水深度1.6-3.8米。

進一步講，過渡側壁為矩形組合體。

還可以，船體為雙底、雙殼。

本發明提供的一種內河和支流及庫區重型滾裝船，通過采用能承載重負荷的主甲板和跳板，并在主甲板以上設置客艙甲板，從而實現了適合于內河和支流及庫區運輸重型滾裝車輛和旅客的滾裝船，采用大于0.75的大方形系數船體型線和雙尾、雙螺旋槳、雙舵的設計供本發明在內河和支流及庫區航行，便于操作且大于0.75的大于0.75的大方形系數船體型線有利于載重量、船舶穩性在滿足規范要求的前提下可以有較大裕度，從而保證安全。

大多水電工程形成的支流水庫均處于高山峽谷河段，成庫后河道吃水可達到幾十米且兩岸多為峭壁，一旦船舶觸礁破艙很難采用抵破靠岸的辦法避險，為了提高安全性，船體采用雙底、雙舷結構形式，破艙穩性又滿足一艙不沉。

本發明填補了我國內河和支流及庫區無重型滾裝船的空白。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

圖1為本發明的主視圖。

圖2為本發明的右視圖。

圖3為本發明的主甲板的俯視圖。

圖4為本發明過渡側壁局部結構示意圖。

圖5為圖4的A-A斷面視圖。

圖6為圖4的B-B斷面視圖。

具體實施方式、

如圖1、2、3中，一種內河和水庫重型滾裝船，包括船體和多層甲板，船體首部水下型線為大于0.75的大方形系數U型首1，尾部設有雙球尾2，雙球尾2之間為縱流型，首部與尾部通過流線曲面過渡；

船體內設有兩層底艙，即上層底艙和下層底艙，所述船體采用雙舷結構，這種結構提高了船舶的安全性能；

多層甲板包括主甲板3、上甲板4，主甲板3為載車甲板，上甲板4設在主甲板3上，主甲板3與上甲板4之間的空間采用全縱通型，主甲板3通過過渡側壁5支撐的無支柱大跨梁結構支撐上甲板4，主甲板3一端設有跳板6，上甲板4上設有客艙和輪車駕駛室，上甲板4上還設有頂篷甲板；船體總長為４０—９０米，型寬１０-２０米，型深2.4-4.2米，設計吃水深度1.6-3.8米；載車甲板的結構強度能載單軸負荷大于14噸，三軸車單車總重量大于45噸；主甲板3的一端設有跳板，主甲板3可為載重型貨車的載車甲板，跳板便于車輛的裝載，設置的跳板配置電動卷揚機通過機械傳動進行起吊、下放，當跳板與岸基搭接妥后實現車輛滾裝。