[發(fā)明專利]電噴汽車噴油嘴清洗機(jī)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310675438.5
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN104712429A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚萍
• 申請（專利權(quán)）人: 姚萍
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04
• 代理公司: 大連智慧專利事務(wù)所 21215
• 代理人: 周志艦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，屬一種電噴汽車噴油嘴清洗機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，汽車行業(yè)經(jīng)歷了重大的技術(shù)改進(jìn)。僅以燃油系統(tǒng)而言，傳統(tǒng)的化油器點(diǎn)火燃燒方式，已被由電腦控制的燃油電子噴射系統(tǒng)所代替，因而勢必帶來汽車保養(yǎng)、清洗技術(shù)的難題?；谶@種客觀要求，許多科研院所、企業(yè)單位試圖生產(chǎn)出新型汽車噴油嘴清洗機(jī)。

眾所周知，噴油嘴是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件之一，它的工作狀況的好壞將直接影響每臺發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。燃油不佳會(huì)導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，使缸內(nèi)積炭嚴(yán)重，缸筒和活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，啟動(dòng)困難及排放超標(biāo)；嚴(yán)重的會(huì)徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，要定時(shí)清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁清洗噴油嘴都會(huì)造成不好的影響。至于清洗的頻率，要根據(jù)車況和平時(shí)使用的燃油的質(zhì)量來確定。一般來說，現(xiàn)在大多建議車主在2000～3000Km左右進(jìn)行清洗，清除噴油嘴上的積炭和污物，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)其動(dòng)力特性。噴油嘴堵塞會(huì)嚴(yán)重影響汽車的性能。燃油系的沉積物是造成噴油嘴堵塞的元兇。燃油系的沉積物有很大危害，它會(huì)堵塞噴油嘴的針閥和閥孔，影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降。

沉積物還會(huì)在進(jìn)氣閥形成積炭，使其關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。沉積物會(huì)在活塞頂和汽缸蓋等部位形成堅(jiān)硬的積炭，由于積炭的熱容量高而導(dǎo)致導(dǎo)熱性能差，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障；此外還會(huì)縮短三元催化器的壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了有效地解決以上技術(shù)問題，給出了一種電噴汽車噴油嘴清洗機(jī)系統(tǒng)。

本發(fā)明的一種電噴汽車噴油嘴清洗機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：包括單片機(jī)控制器、數(shù)碼管顯示模塊、電動(dòng)機(jī)模塊、按鍵輸入模塊、輸出控制模塊；

所述單片機(jī)控制器與所述數(shù)碼管顯示模塊相連，所述單片機(jī)控制器與所述電動(dòng)機(jī)模塊相連，所述單片機(jī)控制器與所述按鍵輸入模塊相連，所述單片機(jī)控制器與所述輸出控制模塊相連。

本發(fā)明與同類產(chǎn)品相比較，具有結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、效率高、精度高等優(yōu)勢。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明電噴汽車噴油嘴清洗機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1是本發(fā)明電噴汽車噴油嘴清洗機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明的一種基于單片機(jī)的電噴汽車噴油嘴清洗機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：包括單片機(jī)控制器1、數(shù)碼管顯示模塊2、電動(dòng)機(jī)模塊3、按鍵輸入模塊4、輸出控制模塊5；

所述單片機(jī)控制器1與所述數(shù)碼管顯示模塊2相連，所述單片機(jī)控制器1與所述電動(dòng)機(jī)模塊3相連，所述單片機(jī)控制器1與所述按鍵輸入模塊4相連，所述單片機(jī)控制器1與所述輸出控制模塊5相連。