[發明專利]一種汽車車距保持警示儀的測距方法

有效

• 申請號: 201310675154.6
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103640521A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 張連毅
• 申請（專利權）人: 上海電機學院
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本發明涉及汽車電子技術領域，尤其涉及一種汽車車距保持警示儀的測距方法。

背景技術

道路交通事故中，主要因汽車追尾引起，城市里經常出現兩車追尾，而高速路上更容易出現連環追尾現象。據美國全國高速公路駕駛安全管理委員會統計，79%的汽車追尾事故是由于駕駛人員注意力分散造成的，只要提前半秒鐘給駕駛人員提醒，追尾事故的發生率便可減少60%，若駕駛人員能夠提早1～2秒意識到有事故危險并采取相應的正確措施，則絕大多是的交通事故可以避免。

針對上述現象，一種遠距離測距技術應運而生。所述遠距離測距技術可以實時監測車輛之間的距離，當所述距離小于危險距離時，便可提醒駕駛人員注意操作，避免追尾。但是，現有的遠距離測距技術僅能監測車輛之間的距離，而無法將車輛之間的實際距離與所述車輛的相對速度相關聯。然而，總所周知，車輛的相對速度卻與兩車的安全距離密切相關。

故針對現有技術存在的問題，本案設計人憑借從事此行業多年的經驗，積極研究改良，于是有了本發明一種汽車車距保持警示儀的測距方法。

發明內容

本發明是針對現有技術中，所述傳統的汽車車距警示儀無法將車輛之間的實際距離與所述車輛的相對速度相關聯，導致警示效果欠佳等缺陷提供一種汽車車距保持警示儀的測距方法。

為實現本發明之目的，本發明提供一種汽車車距保持警示儀的測距方法，所述汽車車距保持警示儀的測距方法包括：

執行步驟S1：啟動本汽車；

執行步驟S2：設置靜態車距初值和動態車距初值；

執行步驟S3：檢測本汽車車速；

執行步驟S4：通過所述遠距離測距儀量測本汽車與外界車輛之間的距離，并通過所述遠距離圖像識別儀識別外界車輛之第一車牌；

執行步驟S5：將所述具有第一車牌的外界車輛與所述本汽車之間的車距和所述靜態車距初值進行比較；

執行步驟S51：若所述具有第一車牌的外界車輛與所述本汽車之間的車距大于所述靜態車距初值，則重新檢測本汽車車速；若所述具有第一車牌的外界車輛與所述本汽車之間的車距小于所述靜態車距初值，則所述安全車距報警系統發出警報；

執行步驟S52：重新檢測本汽車車速后，通過所述遠距離測距儀量測本汽車與外界車輛之間的距離，并通過所述遠距離圖像識別儀識別外界車輛之第二車牌；

執行步驟S53：將所述外界車輛之第一車牌和第二車牌進行比較；

執行步驟S54：若所述外界車輛之第一車牌和第二車牌相同，則通過所述動態安全車距計算系統計算動態安全車距；若所述外界車輛之第一車牌和第二車牌不相同，則執行步驟S3～S53；

執行步驟S55：將通過所述動態安全車距計算系統計算獲得的所述動態安全車距與所述動態車距初值進行比較；

執行步驟S56：若所述動態安全車距大于所述動態車距初值，則重新檢測所述本汽車車速，并循環執行步驟S52～S56；若所述動態安全車距小于所述動態車距初值，則所述安全車距報警系統發出警報。

可選地，所述靜態車距初值和動態車距初值均根據本汽車的車速及制動狀況設置。

綜上所述，本發明通過遠距離測距儀獲得所述本汽車與所述外界車輛之間的距離，并通過所述遠距離圖像識別儀獲取外界車輛之車牌，以獲得所述本汽車與所述外界車輛之間的動態安全車距，將兩車之間的車距與兩車之間的相對速度結合，從而使得所述汽車車距警示儀警示性更強、測距更精確、更智能化。

附圖說明

圖1所示為本發明汽車車距保持警示儀的測距方法之流程圖。

具體實施方式

為詳細說明本發明創造的技術內容、構造特征、所達成目的及功效，下面將結合實施例并配合附圖予以詳細說明。

請參閱圖1，圖1所示為本發明汽車車距保持警示儀的測距方法之流程圖。所述汽車車距保持警示儀的測距方法，包括：

執行步驟S1：啟動本汽車；

執行步驟S2：根據本汽車的車速及制動狀況，設置靜態車距初值和動態車距初值；

執行步驟S3：檢測本汽車車速；

執行步驟S4：通過所述遠距離測距儀量測本汽車與外界車輛之間的距離，并通過所述遠距離圖像識別儀識別外界車輛之第一車牌；

執行步驟S5：將所述具有第一車牌的外界車輛與所述本汽車之間的車距和所述靜態車距初值進行比較；