[發明專利]車輛用顯示裝置

有效

• 申請號: 201310675013.4
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103863119A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 山崎真広
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 金光軍;王秀君

技術領域

本發明涉及一種具備油耗顯示器的車輛用顯示裝置。

背景技術

為了提高車輛的油耗性能，提出了具備在停車時使發動機自動停止的怠速停止功能的車輛。并且，為了促使提高油耗的駕駛操作，提出了一種顯示當前的瞬時油耗和過去的平均油耗的油耗差的油耗表等的油耗顯示器（參見專利文獻1）。但是，當怠速停止時，由于車輛速度和燃料消耗量均為0，因此無法算出瞬時油耗，而無法確定油耗表的顯示狀況。于是，考慮在怠速停止時將油耗表控制到預先設定的特定的顯示狀態。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2007-298494號公報

但是，將油耗表控制到特定的顯示狀態，成為在進入怠速停止的過程中使油耗表的顯示狀態劇烈變化且給駕駛員造成不適感的重要原因。特別是，對于具備指針的指針式油耗表而言，存在給駕駛員易于造成不適感的問題。例如，在停車后經過怠速而進入怠速停止的情況下，在消耗燃料的怠速中，指針偏離到油耗惡化的方向，伴隨著之后的怠速停止的執行，指針返回到特定位置（例如中央）。這樣使油耗表的指針等過度擺動的情況，成為給駕駛員造成不適感的重要原因。

發明內容

本發明的目的在于抑制油耗顯示器的過度動作。

本發明的車輛用顯示裝置是一種被設置在具備了使發動機停止的怠速停止功能的車輛上、且具備顯示上述車輛的油耗信息的油耗顯示器的車輛用顯示裝置，上述車輛用顯示裝置具有：第一油耗算出部，基于在第一期間中的行駛距離和燃料消耗量，算出第一油耗；第二油耗算出部，基于在比上述第一期間更短的第二期間中的行駛距離和燃料消耗量，算出第二油耗；顯示控制部，基于上述第一油耗和上述第二油耗的油耗差，對上述油耗顯示器的顯示進行控制；在執行怠速停止前上述第二油耗達到基準值的情況下，上述顯示控制部不更新上述油耗差而基于上次的油耗差控制上述油耗顯示器。

根據本發明，在執行怠速停止前第二油耗達到基準值的情況下，不更新油耗差而基于上次的油耗差對油耗顯示器進行控制。由此，可以抑制油耗顯示器的過度動作。

附圖說明

圖1是表示作為本發明的一個實施方式的車輛用顯示裝置的構成的概略圖。

圖2是概略地表示儀表控制單元的構成的框圖。

圖3是表示指針的擺動位置和油耗差的關系的一個示例的線形圖。

圖4是表示油耗表的控制步驟的一個示例的流程圖。

圖5是表示從電機輔助模式進入到怠速停止模式時的儀表指示值的設定狀況的一個示例的時間圖。

圖6是表示從EV（Electric?Vehicle，電動汽車）再生模式進入到怠速停止模式時的儀表指示值的設定狀況的一個示例的時間圖。

圖7中（a）～（c）是表示其它形式的油耗顯示器的說明圖。

符號說明

10??車輛用顯示裝置

14??油耗表（油耗顯示器，指針式儀表）

16??儀表控制單元

22??混合動力控制單元（模式設定部）

23??車輛

30??平均油耗算出部（第一油耗算出部）

31??瞬時油耗算出部（第二油耗算出部）

32??油耗差算出部（顯示控制部）

33??指示值設定部（顯示控制部）

34??指針

40??油耗表（油耗顯示器，指針式儀表）

41??指針

43??油耗表（油耗顯示器）

45??油耗顯示器

Fa??平均油耗（第一油耗）

Fb??瞬時油耗（第二油耗）

Ma??中央位置（基準位置）

具體實施方式