[發明專利]一種防客車側翻的系統

無效

• 申請號: 201310673072.8
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN103612609A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 喬俊峰;宋東虹;李輝群;荊保鋒;韓勝;王華強
• 申請（專利權）人: 河南少林客車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60R21/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防客車側翻的系統，其特征在于：是在客車發生側翻時主動彈開行李艙門機構，使其先于車身與地面發生碰撞，通過行李艙門自身機構的碰撞變形提前吸收一部分撞擊能量，以實現減小車身結構變形，保護乘員生存空間的作用；其具體實現方式如下：由設置在車體重心位置的傾角傳感器感知車身的傾斜角度，當客車行駛過程中車身傾角超過設定的臨界角度時通過控制器對設置在行李艙門與車身間的艙門彈出機構發出指令打開行李艙門，先于車身觸地的行李艙門，通過車身腰梁下立柱、與車身腰梁下立柱鉸連的艙門立柱、兩端分別鉸連于車身腰梁下立柱和艙門立柱上的折疊式拉桿組成的三角形結構即可緩沖和減少車身結構的觸地變形。

2.根據權利權利要求1所述一種防客車側翻的系統，其特征在于：由設置在客車兩側底部行李艙門上的可使艙門迅速展開的彈出機構(9)、設置在駐車制動器處的觸點開關、設置在車體重心位置的傾角傳感器(6)和控制器(7)構成；所述的彈出機構包括底端鉸連在行李艙地板橫梁上的氣缸(12)和桿端鉸連在艙門立柱(2)上的活塞(13)以及氣缸外部的電磁閥組件和設置在氣缸內腔底部的氣體發生器(II)；所述的控制器(7)由控制單元、兩個數據輸入接口和兩個數據輸出接口組成，所述的駐車制動器處的觸點開關通過數據線與控制器的一個信號輸入端口相連，所述的傾角傳感器(6)通過數據線與控制器的另一個信號輸入端口相連，車身左側和右側的氣缸內腔底部的氣體發生器(11)分別通過點火引線(10)與控制器的一個信號輸出端口相連，所述的電磁閥組件由一個兩位兩通的電磁閥(17)和兩個并聯的單向閥(18、19)串聯而成，所述的兩位兩通電磁閥(17)通過數據線與控制器的另一個信號輸出端口相連接。