[發明專利]一種初期雨水收集系統

在審

• 申請號: 201310672725.0
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN104712049A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 丁志強
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司
• 主分類號: E03F1/00
• 分類號: E03F1/00;E03F5/04;E03F5/10
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 陳穎潔

技術領域

本發明涉及初期雨水收集處理的技術領域，具體地說是一種初期雨水收集系統。

背景技術

隨著城鎮污水收集處理率的提高，排水系統面源污染問題越來越得到重視。在國外發達國家，城市面源污染控制已成為城市建設和管理的主要工作之一。在我國，根據部分城市調查，面源污染排放量甚至已超過點源污染，初期雨水污染已成為水環境污染的主要原因之一。因此，如何減小雨水徑流污染對城市水環境影響，是我國面源污染控制今后相當長時間內的主要工作之一。

在城市雨水徑流面源污染問題中，道路初期雨水徑流對區域的水體污染尤其嚴重。各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土、車輛制動時散落的污染物及車輛運行工況不佳時泄漏的油料等，都會隨雨水徑流進入城市道路沿線水體。因此，道路初期雨水的收集處理，不僅是城市區域生態化建設的需要，也為我國道路交通的可持續發展提供現實指導意義。

國內初期雨水治理尚處起步階段，缺少經濟有效的解決方案。目前，在上海、北京、武漢等大中城市，采用了在雨水排水系統末端設置大型初期雨水調蓄池，并將截流的初期雨水分批送至污水廠的方案。該方案存在初期雨水截流不徹底、雨水調蓄池占地大、造價高等問題，推廣難道大。另外一種方案是設置植草溝、雨水花園、透水下墊面、下凹綠地等設施，從雨水系統起始端進行雨水截流。該方案存在污染物無法徹底清除、造價高等問題，推廣難度亦較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種初期雨水收集系統，它可是實現初期雨水的收集。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種初期雨水收集系統，它主要包括雨水口、雨水連接管、集水池、連通結構和排水設施，其特征在于：雨水口通過連通結構與集水池連通，連通結構的內頂標高低于雨水連接管內底標高；集水池內頂標高不高于雨水連接管內底標高；所述集水池設置有排水設施，實現集水池中初期雨水的排出（取出），所述排水設施為排水管、取水口或取水管。根據本發明的一個實施例，所述雨水口和集水池為分離式，所述連通結構為連接雨水口和集水池的連通管，連通管的內頂標高低于雨水連接管內底標高，集水池內頂標高不高于雨水連接管內底標高。根據本發明的一個實施例，所述雨水口和集水池合建，且集水池位于下部，雨水口與集水池連通，集水池入口設置防混合結構。

本發明為常規雨水口增加一個集水池，并通過控制集水池及連通結構的標高，實現對初期雨水的截流和收集。理論上講，在雨水系統起始端進行初期雨水截流收集是最有效的。在雨水收集系統中，雨水口位于最前端，但常規雨水口只有雨水收集功能，收集后直接排入雨水管，無法實現初期雨水的截流。本發明可實現從源頭上對道路初期雨水的截流收集，具有經濟性、實用性、可操作性的特點。

附圖說明

圖1為本發明一實施例的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本發明另一實施例的結構示意圖。

圖4為圖3的A-A剖視圖。

圖5為圖3的B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖所示實施例對本發明作進一步的說明。

如圖1-2所示，為本發明一種初期雨水收集系統的一實施例，該實施例中主要包括：雨水口1、與雨水口連接的雨水連接管4、集水池2、連通管3。該實施例中雨水口1與集水池2為分離式，采用連通管3連通；連通管的頂標高H2低于雨水連接管內底標高H1，根據本發明的優選實施例，連通管的頂標高和雨水連接管的內底標高之間的高度差不小于10cm，以保證初期雨水完全經連通管流入集水池內，避免從雨水連接管流走；該集水池內頂標高低于連接管內底標高，因此，該集水池容積均為存儲初期雨水的有效容積，其容積根據所需儲存的初期雨水量確定。所述雨水口1一般包括進水篦8、井身、連接管4及污物截留設施，其型式包括平篦式、偏溝式、聯合式、立篦式等，按篦數分為單篦、雙篦、多篦等。集水池2設有取水管5，該取水管5通向地面7，且該取水管通地面處設有可開啟封口6。