[發明專利]船用中壓配電裝置

有效

• 申請號: 201310672547.1
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN103633575A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 張元瑋;王良秀;王碩豐;張學瑾;殷非;陳次祥;楊帆;胡斌;朱翟
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七〇四研究所
• 主分類號: H02B11/133
• 分類號: H02B11/133;H02B13/02;H02B13/025
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根;王晶

技術領域

本發明涉及一種船用中壓配電裝置，尤其是一種適用于中壓船舶電站接收及分配電能的配電裝置。?

背景技術

隨著船舶電氣化水平的不斷提高，特別是綜合電力系統的推廣應用，各種新型裝置開始大量應用于大型船舶及船舶海洋工程領域，尤其對于那些采用電力推進和動力定位的船舶來說，其推進功率高達船舶電站總容量的80%以上，目前很多大型船舶電力系統總容量已經達到十幾兆瓦，幾十兆瓦甚至上百兆瓦。受低壓斷路器短路電流的分斷能力、發電機組單機容量、發電機組容量、電纜載流量等因素的影響，傳統的低壓供電方式已不能滿足要求，中壓電力系統將成為未來船舶電力系統的發展方向。?

中壓配電裝置作為大型船舶及海洋工程配套設備的重要組成部分之一，其在發配電裝置中所起的作用不言而喻，其關鍵技術也是制約大型船舶電站發展的瓶頸因素之一。近年來，以大型海洋移動鉆井平臺、浮式生產存儲系統、海洋工程作業船和輔助船舶為代表的海洋開發裝置不斷受到市場發展的實際需要和國家的重視。船舶中壓配電裝置是國內大型船舶及海洋平臺電站設備配套領域重要的發展方向之一，從國內實際現狀而言亦是制約這些海洋開發裝置發展的瓶頸。因此，目前，在我國開發具有自主知識產權的船用中壓配電裝置具有重要的意義。?

現有的中壓配電裝置設計方案主要有以下特點：?

（1）目前，大型船舶電站一般采用多個電站，形成環網供電方式，在大多數工況下，需要多個電站并聯操作，中高壓電站中一般均配有母聯屏（跨接屏）和測量屏，其母聯屏母線室安裝主母線，起到連接各功能屏的作用，而測量屏安裝電流互感器、電壓互感器等，起到測量保護作用。由于大型船舶設備較多，內部艙室空間有限，而兩屏占用很大的空間，對船體的整體布局帶來很大的不便；?

（2）?????????目前使用的船用中壓配電裝置的聯鎖裝置，操作繁瑣，聯鎖程序不夠清晰，其聯鎖方式的可靠性值得深思。

（3）?????????目前使用的船用中壓配電裝置的儀表室，由于空間有限且元器件較多，內部布置比較密集，不利于二次電纜接線，控制線路接線復雜，調試、檢修不方便，容易發生事故風險，降低其可靠度。?

目前，隨著船舶電站容量不斷增大，中高壓電力系統在船舶上得到了廣泛使用，尤其是大型船舶及海洋工程船舶上大多具有多個電站，通常使用母聯屏進行跨接連接，來實現兩個甚至多個電站并聯的功能。現使用的船用中壓配電裝置母聯屏（跨接屏），母線室主要用于安裝主母線和分支母線，其通常會增加一屏測量屏來實現母聯屏的測量保護功能，兩屏共同使用來實現連接、測量保護等功能。本發明考慮到大型船舶主配電板室空間有限性，在無法安裝測量屏的特殊情況下，根據實際項目的需求，中壓配電裝置母線室中可加裝母線接地開關或電壓互感器，在此充分考慮到為了保證電氣安全性能，在設計母線電壓互感器或母聯接地開關時，使其滿足規范中母線室電氣間隙和爬電距離的要求，在操作上可采用機械聯鎖和電氣聯鎖方式來保證母聯接地開關操作過程中的電氣安全。本專利中的船用中壓配電裝置的儀表室采用可獨立、模塊化設計，不僅空間增大，而且可根據實際項目需求調整該模塊的內部布置，方便二次電纜及儀表的接線，并能提供可靠供電的設計方案；另外，采用了母線室接地開關操作閉鎖裝置、手車室聯鎖裝置、電纜室門與接地開關操作等聯鎖裝置，為操作人員提供一個安全的工作環境。通過本專利設計在滿足船用中壓配電裝置應有的功能的同時，提供一種尺寸相對更小，可有效節約空間，解決空間布置等問題。?

發明內容

本發明是要提供一種船用中壓配電裝置，主要用于大型船舶及海洋工程船舶電站，在滿足船用中壓配電裝置特殊性要求的同時，采用優化柜體結構的設計方案，使其具有結構緊湊，小體積模塊化，可以有效的減小體積，降低成本，提高船舶有限空間的利用率。?