[發明專利]拖拉機全梁架式車架

在審

• 申請號: 201310672377.7
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN103707929A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 唐雅蓉
• 申請（專利權）人: 唐雅蓉
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車架的設計制造領域，具體涉及一種拖拉機全梁架式車架。

背景技術

汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架組成，車架是全車的裝配基體，它將汽車的各相關總成連接成一整體，現有拖拉機車架穩定性差，剛性及強度不夠，影響拖拉機的安全性能。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足問題，提供一種種拖拉機全梁架式車架。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：拖拉機全梁架式車架，包括前梁、橫梁以及兩根縱梁，所述前梁的兩端分別安裝一根縱梁，兩根所述縱梁相平行，兩根所述縱梁的另一端安裝后軸，所述橫梁的兩端分別與兩根所述縱梁相連接，且所述橫梁與所述前梁相平行，所述縱梁位于橫梁處安裝有臺車軸。

所述橫梁由相互平行的前橫梁和后橫梁組成，所述縱梁上依次連有前梁、前橫梁、后橫梁。

本發明的特點是：結構簡單，部件拆裝方便，穩定性好，剛性及強度高，保證了拖拉機的安全性能。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

其中：1、前梁?2、前橫梁?3、后橫梁?4、縱梁?5、后軸?6、后車軸。

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括前梁1、橫梁以及兩根縱梁4，所述前梁1的兩端分別安裝一根縱梁4，兩根所述縱梁4相平行，兩根所述縱梁4的另一端安裝后軸5，所述橫梁的兩端分別與兩根所述縱梁4相連接且位于縱梁4的下部，所述橫梁與所述前梁1相平行，所述縱梁4位于橫梁處安裝有臺車軸6，所述橫梁由相互平行的前橫梁2和后橫梁3組成，所述縱梁4上依次連有前梁1、前橫梁2、后橫梁3；使用時，發動機用三點支承在車架上，其前端用搖擺支座安裝在前梁1上，后端用兩點安裝在前橫梁2上，三點支承不會在車架變形時破壞聯接螺栓的緊固，拖拉機的后橋和變速箱聯成一體也用三個支承點安裝在車架上，變速箱前端用球形墊圈支承在后橫梁3上，后橋箱用兩個支座安裝后軸5上，后軸5的兩端安裝驅動輪，臺車軸6安裝臺車的平衡臂，縱梁4的前端安裝履帶張緊裝置。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。