[發明專利]糾偏裝置

有效

• 申請號: 201310671958.9
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103658199A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 董春光
• 申請（專利權）人: 常州寶菱重工機械有限公司
• 主分類號: B21B39/14
• 分類號: B21B39/14
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本發明涉及帶鋼熱軋生產線技術領域，特別涉及一種糾偏裝置。

背景技術

近年來，隨著熱軋技術的快速發展，軋制速度不斷加大，軋線的產能要求越來越高，同時鋼廠也在大力開發薄帶連鑄連軋等近終型連鑄連軋技術。在熱軋生產線或新型薄帶連鑄連軋生產線上，薄帶鋼板形較差，在長度和寬度兩個方向上的截面尺寸都不一致，往往沒有規律，薄帶鋼進入軋機前需要糾偏裝置進行實時糾偏，保證帶鋼順利進入軋機獲得正常軋制。

對于用戶來說，不希望非常復雜的糾偏裝置，因而要求結構簡單，操作和維護性好的糾偏裝置。熱軋生產鋼板溫度高，糾偏裝置要適應高溫生產要求。這就要求糾偏裝置能力也必須不斷提高。傳統糾偏裝置通過擺動框架擺動，帶動工作輥偏轉來糾偏帶鋼帶。傳統方式對來料鋼板的板形有較嚴格要求，若帶鋼在長度和寬度方向上的截面尺寸變化較大，傳統糾偏方法根本就不能糾偏帶鋼滿足軋機使用。

發明內容

本發明目的在于提供一種在來料鋼板尺寸沒有嚴格要求的情況下實現糾偏的糾偏裝置，有結構簡單的特點。

解決上述技術問題的技術方案如下：

糾偏裝置，包括第一框架、第二框架、驅動側液壓缸、操作側液壓缸、第一軸承座、第二軸承座、第三軸承座、第四軸承座、上工作輥以及下工作輥；

驅動側液壓缸固定在第一框架的上部，驅動側液壓缸的活塞桿沿著第一框架的縱向延伸后與第一軸承座連接；操作側液壓缸固定在第二框架的上部，操作側液壓的活塞桿沿著第二框架的縱向延伸后與第二軸承座連接；上工作輥的一端與第一軸承座連接，上工作輥的另一端與第二軸承座連接，上工作輥的圓周面上至少設有兩個第一環狀凸起，第一環狀凸起的表面為弧形面；

第三軸承座固定在第一框架上，第三軸承座位于第一軸承座的下方，第四軸承座固定在第二框架上，第四軸承座位于第二軸承座的下方，下工作輥的一端與第三軸承座連接，下工作輥的另一端與第四軸承座連接，下工作輥的圓周面上至少設有兩個第二環狀凸起，第二環狀凸起的表面為弧形面。

優選地，所述第一環狀凸起具有第一軸向端面和第二軸向端面，該第一軸向端面至第一環狀凸起的弧形面的最高點的橫向距離，小于第二軸向端面至第一環狀凸起的弧形面的最高點的橫向距離。

優選地，所述第二環狀凸起具有第一軸向端面和第二軸向端面，該第一軸向端面至第二環狀凸起的弧形面的最高點的橫向距離，小于第二軸向端面至第二環狀凸起的弧形面的最高點的橫向距離。

優選地，所述上工輥上設有供冷卻水流過的通道。

所述托第一軸承座、第二軸承座、第三軸承座、第四軸承座的材料可以優選為不銹鋼，或者鈦合金，或者高強度復合材料。

采用了上述方案，本發明的糾偏裝置，由液壓缸、框架及具有環狀凸起的上工作輥和下工作輥組成。由于上工作輥和下工作輥的環狀凸起的工作面帶有弧形面，通過驅動側液壓缸驅動第一軸承座，操作側液壓缸驅動第二軸承座，從而帶動上工作輥兩端運動，由于驅動側液壓缸和操作側液壓缸使第一軸承座和第二軸承座運動的距離不相等，因此，上工作輥一端與下工作輥一端之間的間距，不同于上工作輥另一端與下工作輥另一端之間的間距，這樣，上工作輥和下工作輥兩端的夾持力不一致，通過上工作輥上的環狀凸起的圓弧面等效夾送長度變化，由于輥子轉速一致，從而操作側和驅動側輸送的帶鋼長度不一樣，達到了糾偏帶鋼的效果。

由于上述結構的存在，本發明的糾偏裝置對來料尺寸沒有嚴格要求，不管是長度方向還是寬度方向的截面變化，糾偏裝置都能及時適應而改變操作側和驅動側液壓缸壓力，實現帶鋼實時糾偏。本發明使用性和通用性高，維護簡單，適用范圍寬，提高生產效率。

另外，上工作輥內部具有供冷卻水流過的通道，使用時，通入循環的冷卻水，保證了長期接觸熱帶鋼不變形。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

附圖中，1為第一框架、2為第二框架、3為驅動側液壓缸、4為操作側液壓缸、5為第一軸承座、6為第二軸承座、7為第三軸承座、8為第四軸承座、9為上工作輥、10為下工作輥、11為第一環狀凸起、12為第一軸向端面、13為第二軸向端面，14為第二環狀凸起、15為第一軸向端面、16為第二軸向端面。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行進一步說明：

參照圖1，本發明的糾偏裝置，包括第一框架1、第二框架2、驅動側液壓缸3、操作側液壓缸4、第一軸承座5、第二軸承座6、第三軸承座7、第四軸承座8、上工作輥9以及下工作輥10。