[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)螺紋裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310671145.X
• 申請(qǐng)日: 2013-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104708126A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱俊生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 銅陵市永生機(jī)電制造有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23G1/26
• 分類(lèi)號(hào): B23G1/26
• 代理公司: 銅陵市天成專(zhuān)利事務(wù)所 34105
• 代理人: 程霏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車(chē)螺紋裝置。

背景技術(shù)

螺紋是指在圓柱或者圓錐表面上沿著螺旋線連續(xù)運(yùn)動(dòng)所形成的具有規(guī)定牙型的幾何形狀。螺紋的分類(lèi)，除按斷面形狀劃分外還有按螺紋上螺旋槽的多少來(lái)分類(lèi)。有一條螺旋槽的螺紋，稱(chēng)為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋，稱(chēng)為多頭螺紋。螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離，稱(chēng)為螺距。沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離，稱(chēng)為導(dǎo)程。現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用人工使用車(chē)刀車(chē)出螺紋的方式，但是這種方式不夠精確且比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)用車(chē)刀車(chē)出螺紋的方式不夠精確且難以對(duì)工件進(jìn)行定位的問(wèn)題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種車(chē)螺紋裝置，它包括卡盤(pán)、柄件、第一單齒離合器、第二單齒離合器、齒輪、絲杠、對(duì)開(kāi)螺母、車(chē)刀、手柄，卡盤(pán)上設(shè)有與待加工桿料大小相適配的孔，所述柄件的一端與卡盤(pán)固連、另一端與第一單齒離合器固連，所述的第一單齒離合器與第二單齒離合器嚙合，所述的齒輪的有若干個(gè)，所述第二單齒離合器與其中一個(gè)齒輪固連、所述絲杠與另一個(gè)齒輪固連，齒輪與齒輪間嚙合傳動(dòng)，對(duì)開(kāi)螺母固連與絲杠遠(yuǎn)離齒輪的一端，所述車(chē)刀與對(duì)開(kāi)螺母固連，手柄固連于所述絲杠遠(yuǎn)離齒輪的一端的端部。

作為發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述齒輪有3個(gè)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用了這種結(jié)構(gòu)后，使用時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，車(chē)刀以絲杠規(guī)定的螺距對(duì)桿料車(chē)螺紋。螺紋車(chē)到一定長(zhǎng)度時(shí)，第一單齒離合器和第二單齒離合器之間脫離，從而保證了加工精度，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明示意圖。

圖中所示：1卡盤(pán)，2柄件，3第一單齒離合器，4第二單齒離合器，5齒輪，6絲杠，7對(duì)開(kāi)螺母，8車(chē)刀，9手柄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，一種車(chē)螺紋裝置，其特征在于它包括卡盤(pán)1、柄件2、第一單齒離合器3、第二單齒離合器4、齒輪5、絲杠6、對(duì)開(kāi)螺母7、車(chē)刀8、手柄9，卡盤(pán)上設(shè)有與待加工桿料大小相適配的孔，所述柄件2的一端與卡盤(pán)1固連、另一端與第一單齒離合器3固連，所述的第一單齒離合器3與第二單齒離合器4嚙合，所述的齒輪5的有3個(gè)，所述第二單齒離合器4與其中一個(gè)齒輪固連、所述絲杠6與另一個(gè)齒輪固連，齒輪與齒輪間嚙合傳動(dòng)，對(duì)開(kāi)螺母7固連與絲杠6遠(yuǎn)離齒輪的一端，所述車(chē)刀8與對(duì)開(kāi)螺母7固連，手柄9固連于所述絲杠6遠(yuǎn)離齒輪的一端的端部。

本發(fā)明采用了這種結(jié)構(gòu)后，卡盤(pán)上設(shè)有與待加工桿料大小相適配的孔，使用時(shí)將待加工桿料放置在卡盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，車(chē)刀以絲杠規(guī)定的螺距對(duì)桿料車(chē)螺紋。螺紋車(chē)到一定長(zhǎng)度時(shí)，第一單齒離合器和第二單齒離合器之間脫離，完成對(duì)一個(gè)桿料的加工。將手柄轉(zhuǎn)回到原來(lái)位置，使第一單齒離合器和第二單齒離合器之間偶合，換另一個(gè)桿料，進(jìn)行新一輪的車(chē)削。也可以使車(chē)床反轉(zhuǎn)，在離合器偶合的情況下將車(chē)刀退到初始位置。

綜上所述，本發(fā)明采用了這種結(jié)構(gòu)后，使用時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，車(chē)刀以絲杠規(guī)定的螺距對(duì)桿料車(chē)螺紋。螺紋車(chē)到一定長(zhǎng)度時(shí)，第一單齒離合器和第二單齒離合器之間脫離，從而保證了加工精度，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于使用。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉，本發(fā)明的保護(hù)方案不僅限于上述的實(shí)施例，還可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種排列組合與變換，在不違背本發(fā)明精神的前提下，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的各種變換均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。