[發(fā)明專利]雙輪軸自適應(yīng)海浪海流綜合發(fā)電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310670638.1 | 申請日: | 2013-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN103726974A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程憲奎;劉金光 | 申請(專利權(quán))人: | 大連春光科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | F03B13/00 | 分類號: | F03B13/00;F03B13/14 |
| 代理公司: | 大連智高專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 畢進 |
| 地址: | 116600 遼寧省大連市開發(fā)*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙輪 自適應(yīng) 海浪 海流 綜合 發(fā)電 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機,特別涉及一種雙輪軸自適應(yīng)海浪海流綜合發(fā)電裝置。
背景技術(shù)
海流與海浪的關(guān)系很復雜,大海中的每一滴水都屬于海浪的一個質(zhì)點,同時也屬于海流的一個質(zhì)點,海浪與海流聯(lián)系緊密不易分割,又各有規(guī)律,但從小水域看,海浪與海流有如下的關(guān)系;1、海浪對海面物體的作用力與海流的流動方向基本垂直;2、海浪與海流的大小成正比;3、離海面越深海浪與海流越小,特別是風海流。現(xiàn)存的利用海水沖力的發(fā)電裝置都沒有把海浪和海流的沖力綜合起來利用,反而是相互干擾。現(xiàn)存的固定式發(fā)電裝置不能隨潮漲落。也就是不能充分利用表層的最大的能量,同時也不能適應(yīng)海流的方向改變。如利用渦輪,只能利用一個方向的力。現(xiàn)存的拋錨系泊式發(fā)電裝置占據(jù)的水域較大,不易多組聯(lián)合,同時受風的干擾,功率低,成本回收時間長。以上種種,都無法避開大浪的破壞或在大風大浪下無法發(fā)電。
發(fā)明內(nèi)容
【1】要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,效率高,能適應(yīng)海浪海流的變化,最大限度的利用能量,自動躲避大浪的破壞的雙輪軸自適應(yīng)海浪海流綜合發(fā)電裝置。
【2】解決問題的技術(shù)方案
本發(fā)明提供一種雙輪軸自適應(yīng)海浪海流綜合發(fā)電裝置,用于海洋能發(fā)電,包括:潛艇殼體1,所述潛艇殼體1為筒體且為密封結(jié)構(gòu);發(fā)電機2,所述發(fā)電機2固定安裝在所述潛艇殼體1內(nèi)部;平行設(shè)置的第一輪軸31和第二輪軸32,所述第一輪軸31和第二輪軸32轉(zhuǎn)動地安裝在所述潛艇殼體1內(nèi),且兩端分別延伸至所述潛艇殼體1外;翼輪4,所述翼輪4固定安裝在所述第一輪軸和第二輪軸的兩端,用于動力輸入,所述第一輪軸和第二輪軸上的翼輪的朝向相反;位于所述潛艇殼體1內(nèi)且平行設(shè)置的第一變速軸151和第二變速軸152,所述第一輪軸31通過皮帶經(jīng)所述第一變速軸151變速后連接至所述第二變速軸,所述第二輪軸32與所述第二變速軸通過齒輪連接,所述第二變速軸的輸出端連接至所述發(fā)動機的輸入端。水箱5,所述水箱5固定安裝在所述潛艇殼體1內(nèi),且所述水箱5的底面開設(shè)有進水口51,所述水箱5的頂部開設(shè)有出氣孔52;可壓縮的水袋6,所述水袋6的體積可變且安裝在所述潛艇殼體1的底部,所述水袋6連通所述水箱5的進水口51;托盤7,所述托盤7上下滑動地安裝在所述水袋6的下端;牙盤8,所述牙盤8轉(zhuǎn)動地安裝在所述潛艇殼體1的側(cè)壁;錨鏈9,所述錨鏈9的一端固定在所述潛艇殼體1的底部,所述錨鏈9的另一端依次穿過所述托盤7的底部和牙盤8后連接至位于所述潛艇殼體1外的錨環(huán)10;垂直固定在海底的樁柱11,所述樁柱11為中空結(jié)構(gòu),電纜穿過所述樁柱11后連接至位于所述潛艇殼體1內(nèi)的發(fā)電機2,所述錨環(huán)10滑配在所述樁柱11外。
進一步的,所述潛艇殼體1的外部底面沿長度方向固定有用于配重的鐵板12,所述鐵板12的橫截面為V型。
進一步的,所述牙盤8的端部固定有電纜輥筒13,所述電纜輥筒13上纏繞有電纜,所述電纜的一端連接至位于所述潛艇殼體1內(nèi)的發(fā)電機,所述電纜的另一端穿過所述樁柱11后連接至陸地上的負載。
進一步的,所述潛艇殼體1的頂部鉸接有用于檢修的倉門14,所述倉門14與所述潛艇殼體1密封連接。
進一步的,所述第一輪軸和第二輪軸的每端均安裝有至少兩個翼輪。
【3】有益效果
本發(fā)明自適應(yīng)海浪海流綜合發(fā)電裝置,在外底部設(shè)有V形鐵板順艇方向安裝做為配重,增加了艇的比重,降低艇的重心,利于分解海浪的沖力,減小艇的擺動角度,大部分潛入水面下,較少的受海風的干擾,配重要使艇的比重略小于海水的比重也就是水箱盛水的時侯潛艇上部微露水面;水箱、水袋是用來改變艇的體積的,從而控制艇的整體比重,使其能適應(yīng)海浪,當海浪波動較大時,錨鏈產(chǎn)生的拉力大于托盤的重量,抬起托盤,水袋體積減少,比重變大,艇下潛;同時,錨環(huán)還可減緩艇的上下擺動;在牙盤上設(shè)有電纜輥,能使錨鏈和電纜的伸出長度相同;樁柱能限定艇的活動水域,限定艇的下潛的深度,及固定電纜的位置;翼輪受力時只能向一個方向轉(zhuǎn)動,與渦輪不同,它能利用所有來自與輪軸方向垂直的沖力,即可以同時利用海浪與海流的沖力;本發(fā)明自適應(yīng)海浪海流綜合發(fā)電裝置,結(jié)構(gòu)簡單,效率高,能適應(yīng)海浪海流的變化,最大限度的利用能量,自動躲避大浪的破壞。
附圖說明
圖1為自適應(yīng)海浪海流綜合發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為自適應(yīng)海浪海流綜合發(fā)電裝置的剖視圖;
圖3為自適應(yīng)海浪海流綜合發(fā)電裝置的另一角度示意圖;
圖4為自適應(yīng)海浪海流綜合發(fā)電裝置的升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
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