[發明專利]一種反射式LED汽車前照燈

在審

• 申請號: 201310670240.8
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103615693A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 朱少鋒;劉莎;魏麗;張英英;張立華
• 申請（專利權）人: 陜西烽火佰鴻光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V5/04;F21V7/09;F21V29/00;F21W101/02;F21W101/10;F21Y101/02
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技術領域

本發明屬于照明工程應用領域，具體涉及一種反射式LED汽車前照燈。

背景技術

近年來，隨著LED芯片、封裝技術的不斷革新，LED芯片不僅局限于小功率產品，它正朝著大功率發展。由于LED自身的優點，LED照明已經深入國民生產各個領域，比如路燈、室內燈具、景觀燈等，在這些領域的成熟應用，又把LED推向了汽車燈具行列。

市場的廣闊前景必然帶來需求的多樣化：在實際應用中，單獨的LED必然不能滿足我們的需要，因此我們要根據應用場合來為LED光源量身打造自己的配光系統，來滿足汽車用LED前照燈《GB25991-2010》的要求。

目前前照近光燈的設計方法大多趨向于橢球反射器與透鏡的組合，橢球有兩個焦點，車燈采用橢球的一部分結構做為反射器、遮光板位于橢球第一個焦點、透鏡位于第二個焦點，屬于比較原始的方法，很多傳統光源就采用這種結構，有些LED車燈也有采用這種結構的，此種結構不僅復雜且占用空間大，又因為近光燈與遠光燈也各自有自己的光源腔，占用的空間更大，為汽車的造型帶來不便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種反射式LED汽車前照燈，本發明提供的前照燈反射器零配件少，結構簡單穩定，便于安裝，而且不需要擋光板就能滿足配光要求，減少了系統的光能損耗，提高了光能的利用率，同時本反射器占用空間小，為汽車的整體布局提供了更大的自由度。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種反射式LED汽車前照燈，包括：

一鋁基板，一安裝于鋁基板上的LED芯片，以及一聚焦透鏡，所述聚焦透鏡和鋁基板共同將LED芯片包圍；

還包括一設置于光源路徑上的自由曲面反射器，所述自由曲面反射器將經聚焦透鏡聚光的LED芯片發出的光束完全反射。

在本發明的一個優選實施例中，所述聚焦透鏡接近LED芯片一側表面為球面，遠離芯片的一側表面為自由曲面，LED芯片發出的朗伯型光束經過聚焦透鏡之后，出射光束發散角更小，在各個方向上的光強度區域相等。

在本發明的一個優選實施例中，所述聚焦透鏡內側面光束通過的區域鍍有增透膜，而在所述聚焦透鏡外圍環狀區域涂有黑漆，所述黑漆用于吸收雜光，防止為后面配光造成光污染。

在本發明的一個優選實施例中，所述自由曲面反射器由多個光滑自由曲面緊密排列組成。

在本發明的一個優選實施例中，所述LED芯片選用高功率朗伯型LED芯片。

在本發明的一個優選實施例中，所述鋁基板上設置有起到散熱作用的鰭片狀結構。

通過上述技術方案，本發明的有益效果是：

本發明提供的前照燈反射器零配件少，結構簡單穩定，便于安裝，而且不需要擋光板就能滿足配光要求，減少了系統的光能損耗，提高了光能的利用率，同時本反射器占用空間小，為汽車的整體布局提供了更大的自由度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2a為聚焦透鏡的主視圖；圖2b為聚焦透鏡俯視圖。

圖3為本發明的聚光透鏡出射的光束沿LED芯片軸線方向自由曲面反射鏡上的投影圖。

圖4為本發明的國家標準中配光平面的投影圖。

圖5a為本發明的反射面單個區域的分解圖，圖5b為圖5a的投影圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

參照圖1，一種反射式LED汽車前照燈，包括：

一鋁基板1，一安裝于鋁基板上的LED芯片2，以及一聚焦透鏡3，聚焦透鏡3和鋁基板1共同將LED芯片2包圍；

還包括一設置于光源路徑上的自由曲面反射器4，自由曲面反射器4將經聚焦透鏡3聚光的LED芯片2發出的光束完全反射。

聚焦透鏡3內側面光束通過的區域鍍有增透膜，而在所述聚焦透鏡外圍環狀區域涂有黑漆，所述黑漆用于吸收雜光，防止配光造成光污染。