[發(fā)明專利]一種電梯隨行電纜防偏擺裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310668325.2
• 申請日: 2013-12-07
• 公開（公告）號: CN103626008A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 秦健聰;費宏斌;汝黎晨;馬依萍;高明
• 申請（專利權）人: 東南電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B5/00
• 代理公司: 蘇州市新蘇專利事務所有限公司 32221
• 代理人: 徐鳴

技術領域

本發(fā)明涉及電梯輔助安全設備技術領域，尤其是指一種電梯隨行電纜防偏擺裝置。

背景技術

眾所周知，電梯隨行電纜是轎廂與控制柜之間傳遞信息和指令的紐帶，是隨著電梯一起上下等速運行的電梯部件。但對于提升高度較大的室外電梯而言，由于隨行電纜較長，且受惡劣天氣條件的影響，使隨行電纜在風載的作用下產(chǎn)生隨機的橫向偏擺，極易產(chǎn)生隨行電纜刮碰導軌支架而被拉斷的風險，從而影響電梯正常運行。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明提供一種電梯隨行電纜防偏擺裝置，其為隨行電纜的垂直運動提供一個封閉的導向空間，有效地解決隨行電纜的橫向偏擺問題，從而避免隨行電纜在運動時被拉斷的風險，保證電梯穩(wěn)定可靠運行。

本發(fā)明通過如下的技術方案實現(xiàn)上述目的：

一種電梯隨行電纜防偏擺裝置，所述隨行電纜與包括轎廂、轎廂控制柜的轎廂組件相連，并且隨所述的轎廂組件沿著轎廂導軌上下同步運行，其特征在于：所述隨行電纜設置在電纜槽中，所述的隨行電纜與電纜導向支架相連，該電纜導向支架設置在轎廂組件上。

所述的電纜槽固定在一支架上，該支架設置在轎廂導軌上。

所述的電纜槽和所述的支架之間設置斜撐，該斜撐一端固定在所述的電纜槽上，斜撐的另一端固定在所述的支架上。

所述的電纜槽包括電纜槽底板和兩個大致呈L形的電纜槽蓋板，所述兩個電纜槽蓋板相對設置在所述的電纜槽底板的兩端，且該兩個相對設置的電纜槽蓋板之間具有間隙。

上述電梯隨行電纜防偏擺裝置的特征還在于：所述的電纜槽為一個獨立的整體；或者，所述的電纜槽由多個槽體連接構成，相鄰的槽體之間通過墊板連接。

優(yōu)選的，所述的電纜導向支架固定在所述的轎廂組件上。

本發(fā)明提供的電梯隨行電纜防偏擺裝置，將隨行電纜設置在一與電梯轎廂導軌平行的電纜槽中，其為隨行電纜的垂直運動提供了一個導向空間，有效地解決隨行電纜的橫向偏擺問題，從而避免隨行電纜在運動時被拉斷的風險，保證電梯穩(wěn)定可靠運行。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例電纜槽為獨立的整體時的結構示意圖；

圖2是圖1俯視示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例電纜槽由多個較短的槽體構成時的結構示意圖；

圖4是圖3俯視示意圖。

其中：1-電纜槽，11-電纜槽底板，12-電纜槽蓋板，13-槽體，2-支架，3-斜撐，4-墊板，5-電纜導向支架，6-隨行電纜，7-轎廂導軌，8-轎廂組件。

具體實施方式????

下面結合附圖及實施例對本發(fā)明的具體實施方式進一步加以描述：???

請參見圖1、圖2所示，本實施例電梯隨行電纜防偏擺裝置包括電纜槽1、支架2、斜撐3以及電纜導向支架5，包括轎廂、轎廂架和轎廂控制柜的轎廂組件8在電梯井道內(nèi)沿著轎廂導軌7作升降運行，電纜導向支架5固定在轎廂組件8上，電纜導向支架5可以固定在轎廂架或者轎廂組件8的其他部件上。隨行電纜6的一端固定于井道壁上，隨行電纜6另一端通過電纜導向支架5固定于轎廂組件8上，并且隨轎廂組件8上下同步運行。

電纜槽1固定在支架2上，該支架2固定在轎廂導軌7上。電纜槽1和支架2之間設置多個斜撐3，斜撐3一端固定在電纜槽1上，另一端固定在支架2上。斜撐3對電纜槽1起到加固作用，防止電纜槽1產(chǎn)生扭曲變形。

電纜導向支架5從電纜槽1未封閉處伸進去，隨行電纜6通過該電纜導向支架5被引至電纜槽1內(nèi)，使整個隨行電纜6都確保在電纜槽1內(nèi)，并隨著轎廂8同步升降運行。

本實施例電纜槽1包括電纜槽底板11和兩個大致呈L形的電纜槽蓋板12，兩個電纜槽蓋板12通過螺栓相對固定在電纜槽底板11的兩端，兩個電纜槽蓋板12之間保持一定的間距，由此構成一不封閉的電纜槽1。

圖1、圖2中電纜槽1由一個獨立的整體構成，電纜槽1也可采用由多個較短的槽體13組合構成，如圖3、圖4所示，相鄰的槽體13之間通過墊板4連接。

本實施例的工作過程如下：

當轎廂8上下運行時，隨行電纜6通過電纜導向支架5被引至電纜槽1內(nèi)，隨著轎廂8同步上下升降，即使在室外風載的作用下，隨行電纜6也只在電纜槽1的空間內(nèi)作小幅度的擺動，不會發(fā)生與井道中其他固定部件的刮碰現(xiàn)象，保證了電梯的安全可靠運行。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變型和改進，這些也應視為屬于本發(fā)明的保護范圍。