[發明專利]車載安全氣瓶框架

有效

• 申請號: 201310668286.6
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103600651A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 孫建華
• 申請（專利權）人: 張家港市華地機械裝備有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07;B60Q9/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 黃春松

技術領域

本發明涉及到車載液化天然氣設備技術領域，尤其涉及一種用于裝載LNG氣瓶的車載安全氣瓶框架。

背景技術

?LNG，即液化天然氣，具有熱值大、性能高等特點。近年來，LNG已被許多國家列為首選燃料，并以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源之一。由于LNG能帶來非常顯著的綜合效益，在交通運輸行業，推廣LNG能源已成大勢所趨：首先，使用LNG的車輛與燃油車輛相比，可減少90%以上的有害氣體排放；其次，LNG的價格比汽油和柴油低，可大大降低使用成本；再次，LNG純度高，燃燒充分，不產生積碳，能有效減輕零件磨損，延長發動機使用壽命。

目前在車輛上用于裝載LNG氣瓶的車載安全氣瓶框架，包括：用于裝載氣瓶的雙層框架1，在雙層框架1的底部設置有封板5和副梁總成6，雙層框架1通過封板5以及副梁總成6安裝在汽車底盤上，在雙層框架1內設置有用于支撐氣瓶2的支撐架4，在支撐架4上安裝有拉緊帶3，拉緊帶3可將位于支撐架4上的氣瓶2固定在支撐架4內不晃動。

上述結構形式的車載安全氣瓶框架存在的主要缺點是：使用時，在雙層框架1內放置的氣瓶2的出口需要與多個管路以及多個液壓元器件密封連接，在整個雙層框架內，用于連接各個管路以及液壓元器件的密封接頭至少就有幾十個，在使用過程中密封接頭處難免會出現漏氣現象；如若出現漏氣現象，泄漏氣體——氣化天然氣會向四面八方擴散至大氣中，存在潛在的危險，特別是汽車處于運行狀態中時，擴散的氣化天然氣在大氣中容易形成自動引爆氣團，這可能會發生燃燒現象。

發明內容

本發明所需解決的技術問題是：提供一種能及時檢測出液化天然氣是否存在泄漏問題的車載安全氣瓶框架。

為解決上述問題，本發明采用的技術方案是：所述的車載安全氣瓶框架，包括：用于裝載氣瓶的雙層框架，在雙層框架的底部設置有封板和副梁總成，雙層框架通過封板以及副梁總成安裝在汽車底盤上，在雙層框架內設置有用于支撐氣瓶的支撐架，在支撐架上安裝有拉緊帶，拉緊帶可將位于支撐架上的氣瓶固定在支撐架內不晃動，在雙層框架的四周安裝有周邊防護板，在雙層框架的頂部設置有頂部防護蓋，頂部防護蓋與周邊防護板密封連接組成一個防護罩，防護罩將雙層框架的四周和頂部密封在防護罩內，在頂部防護蓋上還設置有向上凸出的匯集凹槽，在匯集凹槽的頂部開設有排氣口，排氣口可將防護罩內的泄漏氣體排出，在匯集凹槽內設置有可燃氣體探測頭，工作時，可燃氣體探測頭與報警器連接。

進一步地，前述的車載安全氣瓶框架，其中，構成頂部防護蓋的、與周邊防護板的兩條對稱長邊或對稱短邊相連接的側頂板為傾斜設置的傾斜板，傾斜板使得氣化天然氣更好地向匯集凹槽匯集。

進一步地，前述的車載安全氣瓶框架，其中，構成頂部防護蓋的、與周邊防護板的兩條對稱長邊和對稱短邊相連接的側頂板均為傾斜設置的傾斜板，傾斜板使得氣化天然氣更好地向匯集凹槽匯集。

進一步地，前述的車載安全氣瓶框架，其中，所述的匯集凹槽的截面形狀為矩形形狀、半圓弧形形狀和梯形形狀中的一種。

進一步地，前述的車載安全氣瓶框架，其中，在位于氣瓶出口那一側的周邊防護板上設置有檢修門。?

本發明的有益效果是：在使用過程中一旦出現與氣瓶出口相連接的多個管路以及液壓元器件之間的某個或多個密封接頭出現漏氣問題時，由于氣化天然氣的比重約為空氣的0.5倍，位于防護罩內的氣化天然氣會自動向最高處——匯集凹槽匯集并從排氣口排出，此時位于匯集凹槽處的氣化天然氣的濃度只要達到可燃氣體探測頭能夠檢測到的濃度，報警器就會發出報警，從而能夠及時發現漏氣問題，以便及時解除潛在的危險，提高了車載LNG氣瓶的使用安全性。

附圖說明

圖1是背景技術中所述的車載安全氣瓶框架的結構示意圖。

圖2是本發明所述的車載安全氣瓶框架的第一種實施例的結構示意圖。

圖3是圖2左視方向的結構示意圖。

圖4是本發明所述的車載安全氣瓶框架的第二種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及優選實施例對本發明所述的技術方案作進一步詳細的說明。

實施例一