[發明專利]一種汽車輪胎側面打磨裝置

在審

• 申請號: 201310666647.3
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN103722469A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 王鵬
• 申請（專利權）人: 無錫成諾精密機械有限公司
• 主分類號: B24B19/22
• 分類號: B24B19/22;B24B41/06
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本發明涉及打磨裝置技術領域，具體涉及一種汽車輪胎側面打磨裝置。背景技術?

在輪胎翻新再生過程中，需要對輪胎側面及輪轂溝槽內進行打磨，然后才能貼膠硫化。原來都是靠手工抱著電磨頭進行打磨。這樣的弊病有：?

1、費時。每條完工要15分鐘以上；?

2、費力。磨頭有5公斤重，工人較耗體力；?

3、噪音大；?

4、危險系數高。磨頭電機發熱時間長了較燙，磨頭與工人太近，不安全。發明內容?

針對上述技術問題，本發明提供一種噪音很小，省時、省力、且安全的汽車輪胎側面打磨裝置，能夠大大提高打磨效率。?

實現本發明的技術方案如下：?

一種汽車輪胎側面打磨裝置，包括機架，在機架上可轉動設置有圓盤形的承載平臺，承載平臺中部突出設置有限位圓臺，以及驅動承載平臺轉動的電機，位于承載平臺上方設置有打磨頭及驅動打磨頭轉動的打磨電機；所述機架上方水平方向固定設置有兩根相互平行的滑軌，滑軌上設置有在其上滑動的滑塊，以及固定設置有滑塊上的升降電機，上述打磨電機處于升降電機的下方，升降電機的輸出軸固定連接驅動螺桿，所述打磨電機固定設置在可沿機架上下滑動的承載座上，驅動螺桿與承載座通過螺紋傳動配合。?

采用了上述方案，將需要打磨的輪胎放置于承載平臺上，輪胎內圈由限位?圓臺進行限位，這樣可以通過電機帶動承載平臺轉動，并啟動打磨電機帶動打磨頭轉動，對輪胎進行打磨，由于升降電機的設置，可以帶動打磨電機的升降運動，以及通過滑塊帶動升降電機水平移動，從而也能夠實現打磨電機的前后移動，實現多方位移動；本發明結構設計合理，打磨一個輪胎從裝夾到打磨不到3分鐘，大大的提高了工作效率，且噪音很小，省時、省力、且安全。?

進一步地，為了對輪胎具有更好的夾緊力，在所述限位圓臺中部設置有可升降的拉塊，以及穿過限位圓臺延伸到限位圓臺下方拉動拉塊的升降桿，限位圓臺中設置有底座，以及活動連接于底座上的夾塊、拉動塊，所述拉動塊的一端與夾塊活動連接，另一端活動連接于拉塊上。拉塊的上升能夠使夾塊夾緊輪胎，拉塊的下降能夠使夾塊放松對輪胎的夾緊，從而實現對輪胎的夾緊功能，保證打磨更好的進行。?

進一步地，所述夾塊可延伸到限位圓臺外部并固定設置有夾持柱。?

進一步地，所述拉動塊上開設有斜通孔，并通過插入斜通孔的銷活動連接于拉塊上。?

附圖說明

圖1為本發明的立體示意圖；?

圖2為本發明的前部示意圖；?

圖3為本發明的側面示意圖；?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進一步說明。?

參見圖1、2、3，一種汽車輪胎側面打磨裝置，包括機架1，在機架上可轉動設置有圓盤形的承載平臺2，承載平臺中部突出設置有限位圓臺3，以及驅動?承載平臺轉動的電機4，位于承載平臺上方設置有打磨頭5及驅動打磨頭轉動的打磨電機6；機架上方水平方向固定設置有兩根相互平行的滑軌7，滑軌上設置有在其上滑動的滑塊8，以及固定設置有滑塊上的升降電機9，打磨電機處于升降電機的下方，升降電機的輸出軸固定連接驅動螺桿10，打磨電機固定設置在可沿機架上下滑動的承載座11上，驅動螺桿與承載座通過螺紋傳動配合。?

其中，限位圓臺中部設置有可升降的拉塊12，以及穿過限位圓臺延伸到限位圓臺下方拉動拉塊的升降桿13，限位圓臺中設置有底座14，以及活動連接于底座上的夾塊15、拉動塊16，拉動塊的一端與夾塊活動連接，另一端活動連接于拉塊上。夾塊可延伸到限位圓臺外部并固定設置有夾持柱17。拉動塊上開設有斜通孔18，并通過插入斜通孔的銷19活動連接于拉塊上。具體實施中，在打磨電機上設置有操縱桿件20，升降桿13連接一扳動手柄21，便于操作。?