[發明專利]防扎型復合內胎

在審

• 申請號: 201310666457.1
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103707726A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 周炫;張信聰
• 申請（專利權）人: 重慶巨康建材有限公司
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種內胎，具體地說，是一種實心和充氣的復合內胎。

背景技術

為了防止充氣輪胎被硬物扎破或漏氣的現象，現在使用一種實心輪胎來代替充氣式，實心輪胎內部內胎，沒不需要給他進行充氣，雖然這種輪胎沒有被扎破的缺點，但存在彈性差等問題。

發明內容

本發明要解決的問題是，提供一種彈性好的防扎型復合內胎。

為解決上述問題，本發明所提出的技術方案是：一種防扎型復合內胎，包括支撐胎圈和充氣胎圈，所述充氣胎圈為半圓環腔體，所述支撐胎圈為實心胎圈，所述充氣胎圈設置在支撐胎圈的外圈，充氣胎圈設置有充氣嘴，充氣嘴穿過支撐胎，所述支撐胎圈兩側設置有卡接充氣胎圈的卡邊。?

使用本發明的優點在于：在正常使用時候，給充氣胎圈內充入適量的氣體，由于充氣胎圈首先和外胎著力面接觸，充氣胎圈能提供充氣內胎的彈性效果，當充氣胎圈不小心被扎破，這個時候，支撐胎圈和外胎著力面接觸，雖和充氣內胎相比，除了在舒適度稍差上，在戶外支撐胎圈依然可以達到行駛的目的。所述支撐胎圈兩側設置有卡接充氣胎圈的卡邊，通過卡邊將充氣胎圈在支撐胎圈的外圈，使得充氣胎圈不至于側滑。

進一步，為了防止充氣胎圈處于泄氣狀態，行駛過程對充氣嘴造成損壞；所述支撐胎圈外圈中部設置為弧形槽，當充氣胎圈處于泄氣狀態時候，充氣胎圈處于外圈會受到支撐胎圈和外胎對它的擠壓力，由于充氣嘴為鋼結構，長期行駛中，很易充氣胎圈損壞。

進一步，考慮到經濟成本，充氣胎圈可以單獨更換，所述支撐胎圈和充氣嘴螺紋連接，這樣可以單獨拆下充氣胎圈進行更換，節約了更換成本。?

附圖說明

圖1：為本發明的防扎型復合內胎的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的防扎型復合內胎，包括支撐胎圈1和充氣胎圈3，充氣胎圈3為半圓環腔體，支撐胎圈1為實心胎圈，充氣胎圈3設置在支撐胎圈1的外圈，充氣胎圈3設置有充氣嘴2，充氣嘴2穿過支撐胎圈1，支撐胎圈1兩側設置有卡接充氣胎圈的卡邊4，支撐胎圈1外圈中部設置為弧形槽5；支撐胎圈1和充氣嘴2螺紋連接。

在正常使用時候，給充氣胎圈3內充入適量的氣體，由于充氣胎圈3首先和外胎著力面接觸，充氣胎圈3能提供充氣內胎的彈性效果，當充氣胎圈3不小心被扎破，這個時候，支撐胎圈1和外胎著力面接觸，和充氣內胎相比，除了在舒適度稍差上，在戶外支撐胎圈1依然可以達到行駛的目的。支撐胎圈1兩側設置有卡接充氣胎圈3的卡邊4，通過卡邊4將充氣胎圈3在支撐胎圈1的外圈，使得充氣胎圈3不至于側滑。

行駛過程對充氣嘴2造成損壞；支撐胎圈1外圈中部設置為弧形槽5，當充氣胎圈3處于泄氣狀態時候，充氣胎圈3處于外圈會受到支撐胎圈1和外胎對它的擠壓力，由于充氣嘴2為鋼結構，長期行駛中充氣胎圈3易于損壞，考慮到經濟成本，充氣胎圈3可以單獨更換，支撐胎圈1和充氣嘴2螺紋連接，這樣可以單獨拆下充氣胎圈3進行更換，節約了整個內胎的更換成本。

以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。