[發(fā)明專利]汽車排氣管自動(dòng)排水裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310666089.0
• 申請(qǐng)日: 2013-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN103628964A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡燿宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔡燿宇
• 主分類號(hào): F01N13/08
• 分類號(hào): F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車排氣管自動(dòng)排水裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，汽車已進(jìn)入千家萬戶，但是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管損壞頻率較高，有的一年就要更換一次，排氣管的故障一般都是因汽車停止工作后，排氣管內(nèi)仍有很多積水沒有排出來，這就造成了排氣管最底端因水長期銹蝕漏氣而壞掉，給人們使用汽車帶來不便，增加了馬路噪音污染和排氣管的更換頻率，降低了汽車排氣管的使用壽命，從而造成用戶資金的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種汽車排氣管自動(dòng)排水裝置，在排氣管上設(shè)置排水孔，通過溫度調(diào)節(jié)弧形彈片與排水孔的閉合狀態(tài)，及時(shí)將排氣管內(nèi)的水通過排水孔排出，從而避免了現(xiàn)有的汽車排氣管因銹蝕漏氣噪音增大問題，延長了排氣管使用壽命，為用戶節(jié)約了資金。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車排氣管自動(dòng)排水裝置，包括排氣管，所述排氣管兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口；所述排氣管的管體底部設(shè)有排水孔；所述排水孔由一熱脹冷縮的弧形彈片封堵；所述弧形彈片與安裝在排氣管管壁上的安裝架連接。

所述弧形單片的一端與安裝架連接，另一端的外弧面緊密貼合于排氣管管壁，當(dāng)排氣管工作時(shí)，其內(nèi)部溫度升高，弧形彈片熱脹伸長，把排水孔堵住，當(dāng)汽車停車后，因發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，排氣管內(nèi)溫度會(huì)逐漸降低，弧形彈片隨著溫度的降低而收縮，排水孔被打開，水自動(dòng)排出。

所述安裝架為半封閉式，既可以對(duì)排水孔起到一定的防護(hù)作用，又能夠不影響水的流出。

所述排水孔的選定位置根據(jù)不同的車型，定位于排氣管安裝完畢后車輛平放時(shí)的最低點(diǎn)。

本發(fā)明的有益效果是：一種汽車排氣管自動(dòng)排水裝置，在排氣管上設(shè)置排水孔，通過溫度調(diào)節(jié)弧形彈片與排水孔的閉合狀態(tài)，及時(shí)將排氣管內(nèi)的水通過排水孔排出，從而避免了現(xiàn)有的汽車排氣管因銹蝕漏氣噪音增大問題，延長了排氣管使用壽命，為用戶節(jié)約了資金。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

附圖1為一種汽車排氣管自動(dòng)排水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.排氣管，2.進(jìn)氣口，3.安裝架，4.弧形彈片，5.排水孔，6.出氣口。

具體實(shí)施方式

在附圖中，一種汽車排氣管自動(dòng)排水裝置，包括排氣管1，所述排氣管1兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口2和出氣口6；所述排氣管1的管體底部設(shè)有排水孔5；所述排水孔5由一熱脹冷縮的弧形彈片4封堵；所述弧形彈片與4安裝在排氣管1管壁上的安裝架3連接。

所述弧形單片4的一端與安裝架3連接，另一端的外弧面緊密貼合于排氣管1管壁，當(dāng)排氣管1工作時(shí)，其內(nèi)部溫度升高，弧形彈片4熱脹伸長，把排水孔5堵住，當(dāng)汽車停車后，因發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，排氣管內(nèi)溫度會(huì)逐漸降低，弧形彈片4隨著溫度的降低而收縮，排水孔5被打開，水自動(dòng)排出。

所述安裝架3為半封閉式，既可以對(duì)排水孔5起到一定的防護(hù)作用，又能夠不影響水的流出。

所述排水孔5的選定位置根據(jù)不同的車型，定位于排氣管1安裝完畢后車輛平放時(shí)的最低點(diǎn)。