[發(fā)明專利]汽車點煙器插頭、雙輸入電源插頭及手持電器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310664964.1
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN103633469A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 丁振榮;葉志軍
• 申請（專利權）人: 丁振榮
• 主分類號: H01R13/05
• 分類號: H01R13/05;H01R27/00
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281
• 代理人: 向武橋

技術領域

本發(fā)明是關于一種汽車點煙器插頭、雙輸入電源插頭及手持電器。

背景技術

如圖1和圖2所示，市面上有一種手機充電器，其插頭和充電器機身是一體的，其插頭的插桿1與機身是轉動連接，可以翻轉，平時保管攜帶時，插桿1隱藏在機身的凹槽2里（如圖1所示），需要充電時，把插桿1從機身凹槽2里翻轉出來（如圖2所示），該結構給保管攜帶提供了方便，縮小了體積且整體美觀。

如圖3所示，另一種充電器由兩部分組成，一部分為基體3，內含有線路板；另一部分為插拔塊4，一個基體可以配多種插拔塊，每種插拔塊按一種國家的標準設置插桿，在不同的國家就可以更換不同的插拔塊以適應當地的插座。插拔塊4與基體3之間以一對連接器結構電連接，即基體3具有一個筒形陰插座5，陰插座5底部固定有插柱7，插柱7與線路板接線端連接。插拔塊4具有一個柱體陽插頭6，陽插頭里面具有通孔8，通孔8里面設置有插握9，插握9與插拔塊的插桿1連接，把陽插頭6插入陰插座5的過程中，陰插座的插柱7也同時插入陽插頭的插握9，插柱7與插握9構成電接觸，把插拔塊插桿連接的電源連接至基體的線路板上的接線端。

現有的汽車點煙器插座為圓柱體空腔，側壁為電源負極，底部為電源正極。點煙器插頭為圓柱體結構，側面具有金屬彈片，頂部具有金屬彈性圓帽，當點煙器插頭插入點煙器插座，插頭側面彈片與插座側壁接觸，把電源負極引出；插頭頂部與插座底部接觸，把電源正極引出。現有汽車點煙器插頭為圓柱頭結構，體積較大，不能像普通市電插頭那樣制作成插桿隱藏在底座內的翻轉結構。

現有的市電、車充兩用充電器，是把市電插頭和普通汽車點煙器插頭組合在一體，雖然其市電插頭使用了插桿翻轉技術，體積還是較大且不美觀。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供一種能夠有效減小體積的汽車點煙器插頭、雙輸入電源插頭及手持電器。

本發(fā)明提供一種汽車點煙器插頭，用于與點煙器插座插接配合，其特征在于，包括底座、導電長插桿及導電短插桿，所述長插桿和短插桿均設于所述底座并相對設置，在插接方向上，所述長插桿超出所述短插桿的頂部，所述長插桿的超出所述短插桿頂部的部分具有第一接觸部，所述短插桿具有第二接觸部。

長插桿和短插桿可以均為翻轉式插桿，即長、短插桿均與底座轉動連接。作為單個的點煙器插頭，長插桿和短插桿可以與底座做成固定式，不做成翻轉式；若使用在手持電器上或與市電插頭組成雙輸入電源插頭，點煙器插頭可以制成翻轉式。

長插桿和短插桿均豎立設于所述底座。該豎立設于是指點煙器插頭和插座插接配合時，長插桿和短插桿均沿插接方向設于底座。

第一接觸部是指長插桿與點煙器插座的一個電極直接電接觸的部分。第二接觸部是指該短插桿與點煙器插座的另一個電極直接電接觸的部分。

點煙器插座具有正、負兩個電極，長插桿和短插桿各與一個電極電連接。長插桿可以電連接點煙器插座的正極，短插桿可以電連接點煙器插座的負極。

點煙器插座可以為圓柱形空腔。該空腔的側壁可以為負極，該空腔的底部可以為正極。

在所述插接方向上，所述長插桿具有彈力，插頭插到底后，第一接觸部能夠在插接方向發(fā)生一定的形變，使第一接觸部與點煙器插座電接觸良好；在與所述插接方向垂直的水平方向上，所述長插桿和短插桿均具有彈力，使長、短插桿能夠更好的固定在點煙器插座內部并使第二接觸部與點煙器插座電接觸良好。

所述長插桿包括豎桿和與豎桿一體連接并設于所述豎桿頂部的橫桿，所述豎桿在所述插接方向延伸，所述橫桿在所述水平方向向所述短插桿延伸，所述橫桿高于所述短插桿的頂部，所述第一接觸部是所述橫桿，所述豎桿被絕緣體包裹。

所述長插桿和短插桿頂部外表面間距小于所述點煙器插座的直徑，所述長插桿和短插桿中部外表面間距大于所述點煙器插座的直徑，所述長插桿和短插桿下部外表面間距不大于所述點煙器插座的直徑。

所述底座連接有電纜，所述長插桿和短插桿均與所述電纜電連接。電纜可以具有兩芯，分別在底座與長插桿和短插桿電連接。

一種雙輸入電源插頭，包括基體、一個市電插拔塊和一個汽車點煙器插頭，所述市電插拔塊與所述基體插接配合，所述汽車點煙器插頭的底座與所述基體插接配合。

市電插拔塊用于進行市電充電。市電插拔塊一般具有兩個插桿。