[發(fā)明專利]不耗費燃油的水上雜物打撈船

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310664620.0
• 申請日: 2013-12-01
• 公開（公告）號: CN103640677A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚海娟
• 申請（專利權(quán)）人: 姚海娟
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;B63H21/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種不耗費燃油的水上雜物打撈船。

背景技術(shù)

目前，一般的水上船只都是由發(fā)動機提供動力的，不但消耗大量燃油，而且還會釋放出有害氣體，對環(huán)境造成污染。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有情況下，一般的水上船只都是由發(fā)動機提供動力的，不但消耗大量燃油，而且還會釋放出有害氣體，對環(huán)境造成污染的不足，本發(fā)明提供了不耗費燃油的水上雜物打撈船，它不但不使用燃油工作，不會釋放出有害氣體，而且還可以對水面上漂浮的雜物進行打撈回收，改善水上環(huán)境。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在船上有駕駛室、動力系統(tǒng)、船艙、甲板、真空泵、吸力管道，水上雜物被真空泵通過吸力管道吸到船上，在船上安裝直流電動機，直流電動機的一側(cè)安裝變速箱，另一側(cè)安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵，燃料泵定時向燃料電池輸送燃料，燃料電池被加入燃料之后，會產(chǎn)生出直流電，這種直流電可以向超大容量電容器充電，超大容量電容器內(nèi)可以儲存大量電能，充電完成以后，儲存的大量電能可供直流電動機工作，直流電動機又把動力傳給變速箱，變速箱輸出的動力又傳給輪船的驅(qū)動部分，這樣輪船就可以工作。

本發(fā)明的有益效果是，不使用燃油工作，不會釋放出有害氣體，而且還可以對水面上漂浮的雜物進行打撈回收，改善水上環(huán)境。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明的正視剖面圖。

圖2是本發(fā)明的動力系統(tǒng)的正視剖面圖。

圖3是本發(fā)明的電路連接圖。

圖中1.駕駛室，2.動力系統(tǒng)，3.船艙，4.甲板，5.燃料電池，6.超大容量電容器，7.風葉，8.直流電動機，9.動力連接輪，10.控制開關(guān)，11.變速箱，12.支架，13.動力輸出輪，14.電源線，15.輸料管，16.燃料泵，17.燃料箱，18.真空泵，19.吸力管道，20.水上雜物。

具體實施方式

在圖1中，船上有駕駛室(1)、動力系統(tǒng)(2)、船艙(3)、甲板(4)、真空泵(18)、吸力管道(19)，水上雜物(20)被真空泵(18)通過吸力管道(19)吸到船上。

在圖2中，在船的支架(12)上安裝有直流電動機(8)，直流電動機(8)的一側(cè)安裝有變速箱(11)，另一側(cè)安裝有超大容量電容器(6)，緊靠超大容量電容器(6)的是燃料電池(5)和燃料箱(17)，燃料箱(17)上安裝有燃料泵(16)，燃料泵(16)通過輸料管(15)定時向燃料電池(5)輸送燃料，燃料電池(5)被加入燃料之后，會產(chǎn)生出直流電，這種直流電通過電源線(14)向超大容量電容器(6)充電，同時通過控制開關(guān)(10)向直流電動機(8)輸送電能，超大容量電容器(6)內(nèi)可以儲存大量電能，充電完成以后，它儲存的大量電能可供直流電動機(8)工作，直流電動機(8)通過風葉(7)散發(fā)熱量，直流電動機(8)又通過動力連接輪(9)把動力傳給變速箱(11)，變速箱(11)輸出的動力又通過動力輸出輪(13)把動力傳給輪船的驅(qū)動部分，這樣輪船就可以工作。

在圖3中，燃料電池E通過防逆流二極管D1向超大容量電容器C充電，D2為穩(wěn)壓管，超大容量電容器C里面儲存的電能又通過控制開關(guān)K輸送給直流電動機M，使直流電動機M工作。