[發明專利]用于指示飛機是否在IFR程序轉彎的距離和高度標準內的方法和系統在審
| 申請號: | 201310664569.3 | 申請日: | 2013-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN103661963A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發明(設計)人: | R·W·伯根;D·佩皮通;B·威爾遜 | 申請(專利權)人: | 霍尼韋爾國際公司 |
| 主分類號: | B64D43/00 | 分類號: | B64D43/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 蔣駿;馬永利 |
| 地址: | 美國新*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 指示 飛機 是否 ifr 程序 轉彎 距離 高度 標準 方法 系統 | ||
技術領域
本文中描述的示例性實施例一般涉及航空電子系統,更特別地涉及飛行管理系統以及相關的駕駛艙顯示器,所述駕駛艙顯示器適于指示飛機是否滿足與儀表進場程序相關聯的儀表飛行規則(IFR)程序轉彎的距離和高度標準。在IFR儀表進場程序中的程序轉彎的目的是允許飛機在將其帶有入站航線的飛行航跡對準降落跑道的同時轉彎。?
背景技術
在航空中使用最小(最低)安全高度以指定高度水平,所述高度水平被認為在諸如程序轉彎的特定飛行路徑上是安全的,所述程序轉彎是進入機場的儀表進場的一部分。一般地,最小安全高度是這樣一種高度水平,其并入在特定地理區域內的障礙物和/或地形上方的安全緩沖區,所述地理區域靠近飛機在執行儀表進場時可能行進的航線。所述最小安全高度意在確保在飛行期間在障礙物和地形上方的放行許可。?
通常,基于由政府或監管機構提供的標準來確定所述最小安全高度。例如,在美國,聯邦航空管理局在聯邦航空條例中定義最小安全高度的標準。所述條例可以提供特定的安全緩沖區以確定程序轉彎的最小安全高度,例如,在4海里的水平距離內的最高障礙物上方1000英尺的高度。通過使飛機飛行在最小安全高度處或在最小安全高度之上,飛行員遵從用于特別的程序轉彎的地形和障礙物放行許可要求。?
許多儀表進場程序要求程序轉彎(航線反轉)以將飛機在發布的最終進場航線的位置和方向上處于是直線的。在執行航線反轉或程序轉彎時,在維持反轉轉彎的最小高度的同時,飛機被要求仍然在進場程序中某些導航定位點的規定距離內,通常是10nm。?
為了根據儀表飛行規則(IFR)完成程序轉彎,通常在相關聯的導航參考點的程序轉彎航空圖上發布最小安全高度和最大安全距離。這些航空圖作為?印刷的過程或圖表發布,也被稱為進場圖。?
出于多種原因建立受保護地區邊界,諸如障礙物放行許可,噪聲抑制或兩者。該要求將飛機保持在地理地區中,所述地理地區已經被檢查并且被已知為不包含可能威脅飛機的障礙物和地形,只要飛機高于所發布的最小高度,并停留在作為程序一部分發布的規定導航定位點的所發布里程內。?
飛行員決定使用當前導航輔助設備(GPS,DME)來建立飛機是否在受保護地區內。這通常要求飛行員監控飛機導航位置和距定位點的距離,所述定位點建立用于程序轉彎的里程限制。取決于導航源(DME或GPS)和建立里程限制所根據的定位點,飛行程序轉彎的任務可能成為相當復雜和高工作量的任務。例如,飛行員可能必須監控GPS單元上的不同頁面,或可能必須調整第二VOR/DME以建立距導航定位點的適當距離,并確定飛機是否在受保護空域內。在專心于對進場的多個任務的同時,這個附加的工作量對于飛行員而言是繁重的。?
一般來說,飛行員必須維護這些印刷圖表的副本,并在飛行期間利用適當的圖表。在標識適當的圖表后,飛行員必須定位對應于用于程序轉彎的飛機的預定飛行路徑、對應最小安全高度和最大距離的合適的程序轉彎,并接著將它與飛機的當前高度和距離相比以確定是否滿足程序轉彎的最小安全高度和最大安全距離標準。發布的圖表定向為正北向上,常常需要飛行員基于當前飛機的航向手動旋轉和定位所述圖表以對其定向。此外,這些圖表通常包括與給定的導航設施相關的各種其他信息,進一步混淆了所希望的最小安全高度和最大安全距離的信息。因此,使用和維護印刷圖表是麻煩并且混亂的。?
因此,提供程序轉彎空域的圖形顯示是所期望的,所述圖形顯示包括最小安全高度、距導航定位點的最大安全距離、在空域中飛機的當前位置,以及當靠近或超過最小安全高度和最大安全距離時的警報。此外,根據下面詳細的描述和所附的權利要求書,結合附圖以及前述技術領域和背景技術,示例性實施例的其所期望的特征和特性將變得明顯。?
發明內容
提供了一種在執行程序轉彎時顯示飛機是否低于指定的高度水平和在指定的距離內的系統和方法。?
第一示例性實施例描述了一種用于在與飛機相關聯的顯示裝置上指示飛?機是否滿足所定義的操縱標準的方法,所述方法包括:在顯示裝置上顯示與從導航點開始的程序轉彎相關聯的程序轉彎符號的圖形表示,程序轉彎對應具有距導航點的最大距離標準,以及最小高度標準;并且通過如下方式提供警報:如果飛機的當前高度低于最小高度標準,則顯示第一視覺可區分特性,以及如果當前距導航點的距離超過最大距離標準,則顯示第二視覺可區分特性。?
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