[發(fā)明專利]單頂冠多缸氣墊

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310663746.6
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN103671342A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 徐飛飛;孫成建;陳林書
• 申請（專利權）人: 揚州鍛壓機床股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權代理有限公司 11278
• 代理人: 李海燕

技術領域

本發(fā)明涉及一種單頂冠多缸氣墊，屬于壓力機技術領域。

背景技術

壓力機中，頂冠在運動過程中，為了符合壓力要求，有時需要較大的頂料力，公知的F=PS，要增大F，需要加大P或S。

根據(jù)上述說明，如增大P，氣墊各部的受力環(huán)境較為惡劣，需要選用較好的材料才能承受，導致制造成本高，不符合經(jīng)濟效益。

如增加S，則使氣墊的的直徑增大，使氣墊結構不緊湊，占用空間大，則給安裝造成困難。

綜上所述，如何在增大F的情況下，如何巧妙的將S增大，又使結構顯得不怎么臃腫，就成了一個需要解決的問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明針對上述缺陷，目的在于提供一種結構緊湊、并能滿足氣墊使用需求的單頂冠多缸氣墊。

為此本發(fā)明采用的技術方案是：本發(fā)明包括缸體（1）和設置在缸體（1）外側和缸體（1）形成密封配合的頂冠（2），頂冠（2）上側內表面將缸體（1）上表面覆蓋，缸體（1）內通向上的氣源使頂冠（2）形成向上運動，所述缸體（1）由多個隔離的腔室組成，各腔室均設活塞（3），腔室內處于活塞（3）的下部通氣源。

所述缸體（1）內設活塞桿（4），活塞桿（4）縱向上分別和各腔室內的活塞（3）連接，活塞桿（4）頂端和頂冠（2）連接。

所述缸體（1）內設有限制各活塞（3）運動行程的內凸臺（5）。

所述氣缸（1）內和活塞桿（4）的接合處設導向活塞桿（4）運動的導向環(huán)（6）。

所述各活塞（3）上部設有緩沖墊（7），缸體（1）上表面設緩沖墊（7）。

所述活塞桿（4）設有通孔，通孔和各腔室連通。

所述活塞桿（4）和頂冠（2）之間、活塞桿（4）和缸體（1）之間通過壓板（8）、緊固螺栓實現(xiàn)連接。

所述缸體（1）上設有油口。

所述缸體（1）由上缸體（11）和下缸體（12）組成。

本發(fā)明的優(yōu)點是：1）氣體缸體采用多缸結構，同時進氣，這樣有效的將氣墊頂料力增加，因而可減小氣墊的直徑，方便氣墊的安裝；

2）本發(fā)明在活塞和缸體、缸體與頂冠接觸處都安有大量緩沖墊，這樣在氣墊工作時減小了噪聲，同時延長了氣墊的使用壽命；

3）本發(fā)明通過內凸臺的設置，使活塞的運動行程得到控制，從而達到控制頂冠行程的目的；

4）本發(fā)明設置導向環(huán)，對活塞桿實現(xiàn)導向，使之平穩(wěn)運行。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖中1為缸體、2為頂冠、3為活塞、4為活塞桿、5為內凸臺、6為導向環(huán)、7為緩沖墊、8為壓板、9為進氣口；

11為上缸體、12為下缸體。

具體實施方式

本發(fā)明包括缸體1和設置在缸體1外側和缸體1形成密封配合的頂冠2，頂冠2上側內表面將缸體1上表面覆蓋，缸體1內通向上的氣源使頂冠2形成向上運動，所述缸體1由多個隔離的腔室組成，各腔室均設活塞3，腔室內處于活塞的下部通氣源。

所述缸體1內設活塞桿4，活塞桿4縱向上分別和各腔室內的活塞3連接，活塞桿4頂端和頂冠2連接。

所述缸體1內設有限制各活塞3運動行程的內凸臺5。

所述氣缸1內和活塞桿4的接合處設導向活塞桿4運動的導向環(huán)6。

所述各活塞3上部設有緩沖墊7，缸體1上表面設緩沖墊7。

所述活塞桿4設有通孔，通孔和各腔室連通。

所述活塞桿4和頂冠2之間、活塞桿4和缸體1之間通過壓板8、緊固螺栓實現(xiàn)連接。

所述缸體1上設有油口。

所述缸體1由上缸體11和下缸體12組成。

本發(fā)明氣墊通過電磁閥控制外接氣源，由進氣孔通入氣源，活塞桿4中有通孔氣源分別進入上缸體11和下缸體12，頂冠2和活塞3向上運動，這樣氣墊可以提供所需的頂料力。下缸體12的行程即為氣墊頂料行程，活塞桿4與缸體中段有導向環(huán)6導向，保證頂冠2上下自如運動，在活塞桿4與缸體1接觸處，頂冠2與缸體1相對運動的地方都有潤滑點，方便潤滑，減小運動過程的發(fā)熱量。

本發(fā)明缸體1的個數(shù)可設置成兩個以上，其具體個數(shù)根據(jù)實際情況決定，其設置方式和兩缸類似，即縱向串聯(lián)設置。

本發(fā)明可通過通入氣源壓力的調整頂料力，可在氣源的路徑上設置壓力表，以方便調整。

本發(fā)明可以開設若干進氣口9，以分別進入各自的缸體1中。

本發(fā)明需要頂冠2向下運動時，將氣源關閉，此時頂冠2等部件在重力等作用下向下運動，實現(xiàn)回位。