[發(fā)明專利]一種燃氣輪機高效潤滑油在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310662746.4 | 申請日: | 2013-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN103710100A | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張雪燕 | 申請(專利權)人: | 青島海伴塑膠工貿有限公司 |
| 主分類號: | C10M169/04 | 分類號: | C10M169/04;C10N30/10;C10N30/06;C10N30/12;C10N30/08;C10N40/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃氣輪機 高效 潤滑油 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種燃氣輪機高效潤滑油。
背景技術
一般蒸汽輪機都是由燃燒加熱產生的蒸汽做功,而燃氣輪機是利用燃燒產生的燃氣直接做功。由于燃氣輪機可以通過提高燃氣初溫來提高效率,因此燃氣輪機具有效率高、重量輕、結構緊湊以及機動靈活等一系列優(yōu)點而廣為人們重視。并且燃氣輪機還可以和蒸汽輪機組成聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠,進一步提高熱效率。
國外的燃氣輪機油是隨著燃氣輪機的發(fā)展而發(fā)展起來的,20世紀70年代末,燃氣輪機迎來了重大的技術進步,它的壓縮比最高達到31,工業(yè)和船用燃氣輪機的燃氣初溫最高達1200℃左右,航空燃氣輪機的燃氣初溫超過1350℃,其軸承的溫度一般在150℃~200℃左右。當燃氣輪機減速或關閉時,燃氣輪機軸承的冷卻空氣減少或停止,軸承主要或僅靠潤滑油冷卻,短時間內潤滑油的溫度可能達到250℃~300℃,甚至會更高。同時隨著燃氣進口溫度的不斷提高,燃氣輪機對潤滑油質量指標的要求也越來越高,燃氣輪機將更強調潤滑油的高溫抗氧化、抗腐蝕、抗磨損等性能。
我國燃氣輪機的發(fā)展起步較晚,雖然仿制過一些中小型的燃氣輪機,也與著名的燃氣輪機公司合作生產重型燃氣輪機。但并沒有形成先進燃氣輪機自主開發(fā)和制造的能力,因此目前我國燃氣輪機電廠的大型機組主要還是依靠進口。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種燃氣輪機高效潤滑油。
為解決上述技術問題,本發(fā)明采用的技術方案是:一種燃氣輪機高效潤滑油,其特征在于,包括下列重量份數的物質:三輕甲基丙烷40-65份,4-甲基-1-戊烯20-46份,硫化烷基酚鹽1-2份,三氯甲烷10-19份,檸檬酸鈉3-12份,甲基叔丁基醚1-3份,烷基萘3-7份,抗磨劑1-4份,防銹劑2-4份,分散劑0.1-0.7份,抗腐劑0.2-0.6份,增粘劑1-3份,硫化烷基酚鹽0.05-1.2份,聚丙烯酸酯共聚乳液1-2份,硫氮雜蒽0.25-0.4份。
本發(fā)明的有益效果是:有優(yōu)越的高溫抗氧化性能,在使用過程中保持性能穩(wěn)定,延長油品使用壽命;優(yōu)越的潤滑性能,在低、高溫工作環(huán)境中,均能提供適宜的油膜厚度及優(yōu)異的潤滑性;含有的復合添加劑,使其具有良好的防銹、防腐以及油水分離性能。
具體實施方式
實施例1
一種燃氣輪機高效潤滑油,其特征在于,包括下列重量份數的物質:三輕甲基丙烷40-65份,4-甲基-1-戊烯20-46份,硫化烷基酚鹽1-2份,三氯甲烷10-19份,檸檬酸鈉3-12份,甲基叔丁基醚1-3份,烷基萘3-7份,抗磨劑1-4份,防銹劑2-4份,分散劑0.1-0.7份,抗腐劑0.2-0.6份,增粘劑1-3份,硫化烷基酚鹽0.05-1.2份,聚丙烯酸酯共聚乳液1-2份,硫氮雜蒽0.25-0.4份。
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