[發(fā)明專利]一拖二電動(dòng)缸動(dòng)感座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310662159.5
• 申請(qǐng)日: 2013-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN103622348A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖迪;胡元;姜軍博;陳奪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連博躍科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): A47C1/12
• 分類號(hào): A47C1/12;A63J25/00;A63G31/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 李馨;李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種A63運(yùn)動(dòng)；游戲；娛樂活動(dòng)A63J供戲院、馬戲場(chǎng)等使用的裝置；變戲法用具或類似用具A63J25/00專門適用于電影院用的設(shè)備。

背景技術(shù)

動(dòng)感座椅是4D影院中必不可少的構(gòu)成元素之一，并且也廣泛的應(yīng)用于商用游戲機(jī)等娛樂行業(yè)中。它可以根據(jù)影片特定故事情節(jié)的不同而由計(jì)算機(jī)控制做出不同的特技效果來，再配上精心設(shè)計(jì)出來的煙霧、雨、光電、氣泡、氣味等，從而營(yíng)造一種與影片內(nèi)容相一致的全感知環(huán)境，給觀眾身臨其境的真實(shí)體驗(yàn)。

目前市場(chǎng)上常用的動(dòng)感座椅主要以液壓或氣壓驅(qū)動(dòng)，一方面，液壓動(dòng)感座椅技術(shù)要求比較高，且需要外接動(dòng)力源，占用空間較大，另一方面，氣壓驅(qū)動(dòng)座椅響應(yīng)遲滯畫面匹配難度大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)以上問題的提出，而研制的一種一拖二電動(dòng)缸動(dòng)感座椅，支撐兩個(gè)并排設(shè)置的座椅進(jìn)行多角度活動(dòng)，具有：

底座、固定在底座上的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和與所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接的座椅支撐框架；

所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：位于底座前方的輔助軸組件，分別位于底座后方的左側(cè)和右側(cè)的兩電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)；所述的兩電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)與所述的輔助軸成等腰三角形設(shè)置；所述的輔助軸和電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)分別通過輔助軸轉(zhuǎn)動(dòng)副和轉(zhuǎn)動(dòng)副與所述的座椅支持框架活動(dòng)連接；

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)副的軸線與所述輔助軸轉(zhuǎn)動(dòng)副的軸線垂直；

所述的兩套電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和輔助軸協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)所述的座椅支撐框架完成預(yù)定的動(dòng)作。

所述的電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括：

位于上端的電動(dòng)缸，該電動(dòng)缸與所述的座椅支撐框架通過一轉(zhuǎn)動(dòng)副活動(dòng)連接；電動(dòng)缸的推桿穿過所述的轉(zhuǎn)動(dòng)副，推桿的前端通過球形鉸鏈與所述的底座活動(dòng)連接；

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)副包括：與所述的電動(dòng)缸底面固定的法蘭，所述電動(dòng)缸的推廣穿過所述的法蘭；在所述法蘭的兩側(cè)分別具有一耳軸，所述兩耳軸分別與耳軸座活動(dòng)連接；

所述的耳軸座與所述的座椅支撐框架固定。

所述的球形鉸鏈包括：固定在所述電動(dòng)缸推桿前端的球頭螺桿、具有與所述球頭螺桿球形頭部形狀相配合盲孔的連接板和具有通孔的鎖緊板；

組合狀態(tài)下，球頭螺桿穿過所述的鎖緊板，前端位于所述的盲孔中。

所述的座椅支撐框架的底部具有多個(gè)與兩座椅連線平行的橫梁，相鄰的橫梁之間具有空間，所述的兩電動(dòng)缸穿過同一空間，所述與電動(dòng)缸固定連接的兩耳軸座分別固定在相鄰的橫梁上。

所述的輔助軸組件包括：輔助軸、位于輔助軸上端的銷軸、位于銷軸兩端的自深溝球軸承和軸承座；所述的軸承座固定在兩相鄰的橫梁上，所述的銷軸與所述橫梁平行；

輔助軸通過球形鉸鏈II與所述的底座活動(dòng)連接。

所述的球形鉸鏈II包括：設(shè)置在所述輔助軸下端的球頭II，球頭II的下方具有與所述球頭II形狀相配合盲孔II的連接板II和具有通孔的鎖緊板II；

組合狀態(tài)下，球頭螺桿II穿過所述的鎖緊板II，前端位于所述的盲孔II中。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的一拖二電動(dòng)缸動(dòng)感座椅，通過設(shè)置兩個(gè)電動(dòng)缸和一個(gè)輔助軸，即可完成大部分動(dòng)感座椅的動(dòng)作，相對(duì)于現(xiàn)有的動(dòng)感座椅，極大的簡(jiǎn)化了運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，降低了成本，減少了故障率，十分適于大范圍的推廣和使用。

附圖說明

為了更清楚的說明本發(fā)明的實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為二自由度電動(dòng)動(dòng)感座椅軸視圖。

圖2為二自由度電動(dòng)動(dòng)感座椅機(jī)械平臺(tái)側(cè)視圖。

圖3為球鉸的軸視圖。

圖4為球鉸的剖視圖。

圖5為轉(zhuǎn)動(dòng)副組件的軸視圖。

圖6為轉(zhuǎn)動(dòng)副組件的剖視圖。

圖7為輔助軸轉(zhuǎn)動(dòng)副的軸視圖。

圖8為輔助軸轉(zhuǎn)動(dòng)副的剖視圖。

圖中：1底座；2座椅支撐框架；3電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)；4球鉸；5伺服電動(dòng)缸；6轉(zhuǎn)動(dòng)副組件；7螺栓頭；8輔助軸組件；9球頭螺桿；10鎖緊板；11連接板；12耳軸座；13自潤(rùn)滑軸承；14耳軸；15法蘭；16軸承座；17自深溝球軸承；18銷釘；19銷軸。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整的描述：