[發(fā)明專利]一種技術(shù)出版物內(nèi)容交付系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310662152.3
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN104700176B
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬小駿;吉鳳賢;胡增龍;馬文帥;王清淼;沈萍;莫巍;龔艷;吳朝騫;劉瑞彩;彭煥春;張晟昱;凌云;陳韶
• 申請（專利權(quán)）人: 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司;上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 徐秋平

本發(fā)明提供一種技術(shù)出版物內(nèi)容交付系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括：文檔類型定義模塊將需要管理的文檔分為技術(shù)出版物文檔和出版交付過程文檔兩類；文檔屬性定義模塊與文檔類型定義模塊相連為技術(shù)出版物文檔和出版交付過程文檔分別建立基本屬性，記錄文件的基本信息；文檔編號創(chuàng)建模塊與文檔類型定義模塊相連為每個文檔提供一個編號作為文檔的唯一性標(biāo)記；存儲管理模塊與文檔類型定義模塊相連以技術(shù)出版物的存儲規(guī)劃來保存技術(shù)出版物文檔，以出版交付過程文檔的存儲規(guī)劃來保存出版交付過程文檔。本發(fā)明支持技術(shù)出版物的分類、存儲、更改、版本，通過電子化流程控制和技術(shù)出版物出版、交付、報廢的業(yè)務(wù)過程，并對技術(shù)出版物的出版交付過程進(jìn)行記錄。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明計算機(jī)軟件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種技術(shù)出版物內(nèi)容交付系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

飛機(jī)技術(shù)出版物是飛機(jī)產(chǎn)品的重要組成部分，是用戶決定是否訂購飛機(jī)的關(guān)鍵因素之一。在飛機(jī)交付后的20年壽命期內(nèi)，技術(shù)出版物是保證飛機(jī)正常運(yùn)營的重要技術(shù)保障。完善、優(yōu)良的技術(shù)出版物不僅能提高維護(hù)、保養(yǎng)和修理質(zhì)量，縮短排故周期，減少停場時間，保證持續(xù)適航和飛行安全，提高用戶的經(jīng)濟(jì)效益，而且能夠提供飛機(jī)的市場形象和制造商的聲譽(yù)。

飛機(jī)屬于大型復(fù)雜產(chǎn)品，在交付前后，制造商向用戶提供大量的技術(shù)出版物。隨著技術(shù)的進(jìn)步和用戶要求的提高，國外飛機(jī)制造商不僅向用戶提供適航規(guī)章所要求的、保證飛機(jī)使用及維護(hù)的基本技術(shù)出版物，而且還編制了大量的支援和服務(wù)性出版物供用戶選用。根據(jù)有關(guān)資料介紹，現(xiàn)代大型飛機(jī)的技術(shù)出版物有90余種，10萬余頁。數(shù)量如此巨大的技術(shù)出版物，若用傳統(tǒng)的紙質(zhì)介質(zhì)為載體，則數(shù)據(jù)復(fù)用率低，制作、運(yùn)輸、存儲成本偏高，對用戶而言，使用、查閱極為不便。因此，發(fā)達(dá)國家的飛機(jī)制造商（如播音公司和空客公司）在10多年前就投入了大量的人力和物力研究飛機(jī)技術(shù)出版物的數(shù)字化問題，利用飛機(jī)技術(shù)出版物數(shù)字化管理系統(tǒng)制作交互式電子技術(shù)手冊（Interacative Electronic TechnicalMannal，IETM），以光盤或網(wǎng)絡(luò)在線的形式交付用戶，從而大幅度提升了飛機(jī)產(chǎn)品的用戶支援工作水準(zhǔn)，為進(jìn)一步提高產(chǎn)品的市場占有率起到了推動作用。

在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，美國航空運(yùn)輸協(xié)會（ATA）1988年出版了關(guān)于IETM制作要求的ATA2100規(guī)范；2000年初，ATA協(xié)會將ATA100（航空產(chǎn)品技術(shù)資料編寫規(guī)范）和ATA2100合并，出版了ATA2200規(guī)范（航空維修資料標(biāo)準(zhǔn)）。ATA規(guī)范雖然不是強(qiáng)制性的，但已被國際主流航空公司和飛機(jī)制造商所普遍采用。事實(shí)上，ATA2200規(guī)范已經(jīng)成為飛機(jī)技術(shù)出版物制作的國際通用規(guī)范。

使用過數(shù)字化技術(shù)出版物的用戶已深切地體會到數(shù)字化服務(wù)的優(yōu)勢所在，越來越多的用戶已經(jīng)將數(shù)字化技術(shù)出版物作為選購飛機(jī)產(chǎn)品的重要條件之一。

IETM與傳統(tǒng)的紙質(zhì)技術(shù)出版物相比，二者內(nèi)容基本相同，差異只在于信息的表現(xiàn)形式。IETM雖然實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)技術(shù)出版物的數(shù)字化，但隨著IT技術(shù)的發(fā)展，IETM所提供的電子化形式的飛機(jī)技術(shù)出版物已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足客戶的需求了。客戶更需要能夠從飛機(jī)技術(shù)出版物的制作、產(chǎn)生、發(fā)布、到后續(xù)管理每一個環(huán)節(jié)都能對技術(shù)出版物進(jìn)行管控。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種技術(shù)出版物內(nèi)容交付系統(tǒng)及方法，用于解決現(xiàn)有技術(shù)出版物的管理方式粗糙，無法在技術(shù)出版物發(fā)布后的生命周期內(nèi)對其各個狀態(tài)進(jìn)行自動管理的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種技術(shù)出版物內(nèi)容交付系統(tǒng)，所述技術(shù)出版物內(nèi)容交付系統(tǒng)包括：文檔類型定義模塊，將需要管理的文檔分為技術(shù)出版物文檔和出版交付過程文檔兩類；文檔屬性定義模塊，與所述文檔類型定義模塊相連，為所述技術(shù)出版物文檔和出版交付過程文檔分別建立基本屬性，用于記錄文件的基本信息；文檔編號創(chuàng)建模塊，與所述文檔類型定義模塊相連，為每個文檔提供一個編號，作為文檔的唯一性標(biāo)記；存儲管理模塊，與所述文檔類型定義模塊相連，以技術(shù)出版物的存儲規(guī)劃來保存技術(shù)出版物文檔，以出版交付過程文檔的存儲規(guī)劃來保存出版交付過程文檔。