[發明專利]一種復合雙唇螺紋唇口油封

無效

• 申請號: 201310661984.3
• 申請日: 2013-12-08
• 公開（公告）號: CN103629363A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 吳克勝;陳慶斌
• 申請（專利權）人: 揭陽市天誠密封件有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32
• 代理公司: 揭陽市博佳專利代理事務所 44252
• 代理人: 黃鏡芝

技術領域

本發明涉及一種雙唇口結構油封，尤其是一種帶有螺紋唇口結構的復合雙唇口油封。

背景技術

隨著21世紀科技的迅猛發展，當今汽車的科技技術含量不斷升高，更多的追求汽車的動力性能，通過發動機結構改進，電子系統的自動調節優化最大輸出性能等等，這些性能提升的演變時時刻刻都離不開發動機中的密封零部件，而直接影響發動機整個動力系統及安全系統，與每臺發動機中裝配的油封密封性能有關。

發動機的性能提升越高，代表了工作的壓力、轉速等條件也會隨著增高，而油封目前的種類繁多，雖有針對苛刻工作條件開發新型的橡膠材料來達到使用目的，但其成本較為昂貴，不利于普及使用到低端汽車發動機中。

而通過改進結構達到使用目的的油封種類仍然較少，并且使用條件大部分受限制，油封結構的優化創新仍然是目前需要突破技術瓶頸，也是降低零部件成本及最大利用資源的手段。一般的多唇口結構油封，采用了加大密封接觸面積的方法抵抗高壓，增加磨損量來滿足苛刻的工作條件，但是一旦第一個唇口出現密封失效，便會將潤滑油帶給下一個唇口中，在高速的狀態下，滲漏的潤滑油易受熱膨脹產生負壓帶到其它密封面，不能長時間持久工作，否則會加速潤滑油滲透到每一個唇口中，最終導致加快滲漏使密封失效。

發明內容

本發明的目的在于解決以上所述油封的技術問題，提供一種由帶螺紋唇口及密封唇口的復合雙唇螺紋唇口油封。

本發明，包括金屬骨架和橡膠體，橡膠體通過硫化成型模具及工藝與金屬骨架結合為一體，橡膠體的外側壁為外徑配合面，與密封型體過盈配合；在橡膠體的內側，設有與工作軸過盈配合的主唇口和內副唇；在橡膠體主唇口的外側，套有彈簧，在橡膠體的下側，設有與端蓋過盈配合的外副唇，所述主唇口為復合雙唇結構，由螺紋唇口、密封唇口和“R”型儲油凹槽構成，所述螺紋唇口位于密封唇口的內端，“R”型儲油凹槽位于螺紋唇口和密封唇口之間。

本發明，所述螺紋唇口具有密封寬度、螺紋牙距和牙高，在所述密封寬度中，含有兩個或兩個以上的螺紋牙。?

本發明，所述螺紋唇口的螺紋方向與工作軸的旋轉方向相反。

本發明，所述密封寬度、螺紋牙距和牙高具有如下關系：牙高尺寸控制在0.1～0.5mm，螺紋牙距尺寸為牙高的2倍，密封寬度尺寸為螺紋牙距4倍～6倍，螺紋唇口尺寸由油封軸徑規格大小確定，若軸徑尺寸變化，則螺紋唇口尺寸也隨著軸徑變化，存在正比的關系。

本發明，其螺紋唇口設計在密封唇口內端，通過與工作軸盈配合后，工作時產生螺旋向內排斥的壓力，使得密封介質液體回流至密封型腔中。螺紋唇口與密封唇口設有R型儲油凹槽，當螺紋唇口受到磨損時，微量密封介質液體在工作軸靜止工作時，由于有外端的密封唇口保持密封，會滲漏至R型儲油凹槽，當工作軸再次工作時，將R型儲油凹槽中的介質液體通過螺紋唇口回流至密封型體，達到滲油返流的效果，使得油封的密封性能壽命更長，適應高壓、高速、高耐磨的工作條件。

本發明，其有益效果為：具有螺紋多唇口密封，能在高壓、高轉速的條件下工作，耐磨性能強，回油效果明顯，比唇口直接增加回油線結構更加穩定可靠，在橡膠材質不變的條件下，發揮出更好的耐用效果，使用壽命更長，應用范圍更廣，節約材料成本，提高利用價值，保持更高的經濟效益。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；圖2為圖1之Q部放大圖；圖3為本發明實施例的裝配結構示意圖。

圖中，1、橡膠體；?2、金屬骨架；??3、彈簧；??4、螺紋唇口；??5、密封唇口???6、“R”型儲油凹槽；???7、密封寬度；??8、牙距；??9、牙高；?10、外徑配合面；??11、內副唇；??12、外副唇；??13、密封型體；??14、端蓋；??15、工作軸；??16、機油。

具體實施方式