[發(fā)明專利]一種技術(shù)出版物內(nèi)容編制系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310661917.1
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN104699713B
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬小駿;張永剛;吉鳳賢;宋玉起;胡增龍;凌云;劉瑞彩;王清淼;沈萍;徐英;龔艷;吳朝騫;馬文帥;張晟昱;莫巍;彭煥春;陳韶;彭和平;丁秀萍
• 申請（專利權(quán)）人: 中國商用飛機有限責(zé)任公司;上海飛機客戶服務(wù)有限公司
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 徐秋平

本發(fā)明提供一種技術(shù)出版物內(nèi)容編制系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括：數(shù)據(jù)準(zhǔn)備模塊提供與服務(wù)相關(guān)的零件信息和零件關(guān)系，以及零件清單；IPD數(shù)據(jù)生成模塊根據(jù)IPD數(shù)據(jù)模塊所需的零件范圍從零件清單中提取零件目錄，獲取所需顯示在IPD出版物中的零件信息，生成IPD數(shù)據(jù)模塊；存儲模塊保存已生成的IPD數(shù)據(jù)模塊；內(nèi)容編制模塊打開已生成的IPD數(shù)據(jù)模塊，從數(shù)據(jù)準(zhǔn)備模塊中的零件清單中獲取需要添加的零件目錄，將添加的零件目錄以及補充零件信息填充到已生成的IPD數(shù)據(jù)模塊中，實現(xiàn)再編輯。本發(fā)明實現(xiàn)了可以統(tǒng)一制作任何類型的技術(shù)出版物的目的，同時也實現(xiàn)了在技術(shù)出版物編制的生命周期內(nèi)對其各個狀態(tài)根據(jù)需要進行自動更改調(diào)整。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于計算機軟件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種技術(shù)出版物內(nèi)容編制系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

飛機技術(shù)出版物是飛機產(chǎn)品的重要組成部分，是用戶決定是否訂購飛機的關(guān)鍵因素之一。在飛機交付后的20年壽命期內(nèi)，技術(shù)出版物是保證飛機正常運營的重要技術(shù)保障。完善、優(yōu)良的技術(shù)出版物不僅能提高維護、保養(yǎng)和修理質(zhì)量，縮短排故周期，減少停場時間，保證持續(xù)適航和飛行安全，提高用戶的經(jīng)濟效益，而且能夠提供飛機的市場形象和制造商的聲譽。

飛機屬于大型復(fù)雜產(chǎn)品，在交付前后，制造商向用戶提供大量的技術(shù)出版物。隨著技術(shù)的進步和用戶要求的提高，國外飛機制造商不僅向用戶提供適航規(guī)章所要求的、保證飛機使用及維護的基本技術(shù)出版物，而且還編制了大量的支援和服務(wù)性出版物供用戶選用。根據(jù)有關(guān)資料介紹，現(xiàn)代大型飛機的技術(shù)出版物有90余種，10萬余頁。數(shù)量如此巨大的技術(shù)出版物，若用傳統(tǒng)的紙質(zhì)介質(zhì)為載體，則數(shù)據(jù)復(fù)用率低，制作、運輸、存儲成本偏高，對用戶而言，使用、查閱極為不便。因此，發(fā)達國家的飛機制造商(如播音公司和空客公司)在10多年前就投入了大量的人力和物力研究飛機技術(shù)出版物的數(shù)字化問題，利用飛機技術(shù)出版物數(shù)字化管理系統(tǒng)制作交互式電子技術(shù)手冊(Interacative Electronic TechnicalMannal，IETM)，以光盤或網(wǎng)絡(luò)在線的形式交付用戶，從而大幅度提升了飛機產(chǎn)品的用戶支援工作水準(zhǔn)，為進一步提高產(chǎn)品的市場占有率起到了推動作用。

在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，美國航空運輸協(xié)會(ATA)1988年出版了關(guān)于IETM制作要求的ATA2100規(guī)范；2000年初，ATA協(xié)會將ATA100(航空產(chǎn)品技術(shù)資料編寫規(guī)范)和ATA2100合并，出版了ATA2200規(guī)范(航空維修資料標(biāo)準(zhǔn))。ATA規(guī)范雖然不是強制性的，但已被國際主流航空公司和飛機制造商所普遍采用。事實上，ATA2200規(guī)范已經(jīng)成為飛機技術(shù)出版物制作的國際通用規(guī)范。

使用過數(shù)字化技術(shù)出版物的用戶已深切地體會到數(shù)字化服務(wù)的優(yōu)勢所在，越來越多的用戶已經(jīng)將數(shù)字化技術(shù)出版物作為選購飛機產(chǎn)品的重要條件之一。

IETM與傳統(tǒng)的紙質(zhì)技術(shù)出版物相比，二者內(nèi)容基本相同，差異只在于信息的表現(xiàn)形式。IETM雖然實現(xiàn)了飛機技術(shù)出版物的數(shù)字化，但隨著IT技術(shù)的發(fā)展，IETM所提供的電子化形式的飛機技術(shù)出版物已經(jīng)遠遠無法滿足客戶的需求了。客戶更需要能夠從飛機技術(shù)出版物的制作、產(chǎn)生、發(fā)布、到后續(xù)管理每一個環(huán)節(jié)都能對技術(shù)出版物進行管控。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種技術(shù)出版物內(nèi)容編制系統(tǒng)及方法，用于解決現(xiàn)有技術(shù)出版物的編制沒有統(tǒng)一的方法，更不能在技術(shù)出版物編制的生命周期內(nèi)對其各個狀態(tài)進行自動更改調(diào)整的問題。