[發(fā)明專利]一種遙控開關(guān)汽車后背箱門的裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310659582.X
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN103615168A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉波;周炳強;黃曉艷
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江市高等專科學(xué)校
• 主分類號: E05F15/12
• 分類號: E05F15/12;G07C9/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車自動控制技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種可以遙控開關(guān)汽車后背箱門的裝置。

背景技術(shù)

汽車后背箱的主要用途是隨車存放一些物品，對于要經(jīng)常使用的物品，需要經(jīng)常地開關(guān)后背箱門。傳統(tǒng)汽車后背箱門是先使用鑰匙打開后背箱門鎖，再人為地打開后背箱門到一定角度，取放好物品后再人為地關(guān)閉后背箱門。隨著電子、液壓、遙控等技術(shù)在汽車控制中的應(yīng)用，出現(xiàn)不使用鑰匙去開鎖的技術(shù)，在汽車內(nèi)部拉動后背箱鎖手柄可使后背箱門打開，或使用遙控裝置可打開后背箱門鎖，這種技術(shù)的缺陷是：還是需要人為地將后背箱門開啟到一定的角度，無法做到將后背箱門自動開啟一定角度，更不能自動關(guān)閉后背箱門，操作還是比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種可以遙控開關(guān)汽車后背箱門的裝置，通過液壓系統(tǒng)使后背箱門自動打開一定角度并且可自動關(guān)閉后背箱門，不用人為地去打開和關(guān)閉，省時省力。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明安裝在汽車后背箱的后壁板和后背箱門上，后備箱的后壁板上固設(shè)雙向伺服電機、中央控制模塊和遙控接收裝置，中央控制模塊通過不同的信號線分別連接雙向伺服電機和遙控接收裝置，雙向伺服電機輸出軸同軸固定套有一個傳動齒輪，傳動齒輪與弧形齒條咬合，弧形齒條上端固接后背箱門，弧形齒條下部分滑動連接弧形齒條下固定托架，弧形齒條下固定托架固接后備箱的內(nèi)側(cè)底壁板；遙控接收裝置接收遙控器的開關(guān)信號并傳遞給中央控制模塊，中央控制模塊控制雙向伺服電機正反轉(zhuǎn)，帶動弧形齒條上下移動，推動汽車后背箱門打開和關(guān)閉。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過遙控使汽車后背箱門自動開啟或關(guān)閉，無需用力開關(guān)汽車后背箱門，節(jié)省時間、方便、安全、可靠。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細說明。

圖1是本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中放大的A向視圖，圖2中省略掉了后背箱；

圖3是圖1中弧形齒條2、傳動齒輪3等部件放大的B向視圖；

圖中：1.弧形齒條；2.固定座；3.傳動齒輪；4.雙向伺服電機輸出軸；5.雙向伺服電機；6.伺服電機固定座；7.連接線束；8.中央控制模塊；9.鉸鏈；10.后背箱門；11.遙控接收裝置；12.弧形齒條下固定托架；13.限位鐵。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明安裝在汽車后背箱的后壁板和后背箱門10上，后壁板和后背箱門10之間連接鉸鏈9。本發(fā)明包括弧形齒條1、傳動齒輪3、雙向伺服電機5、中央控制模塊8、遙控接收裝置11等。弧形齒條1是鋼制件，其上端通過固定座2固定于后背箱門10上，

雙向伺服電機5通過伺服電機固定座6固定于汽車后備箱的金屬后壁板上，在雙向伺服電機輸出軸4上同軸固定套一個傳動齒輪3，傳動齒輪3是鋼制件，同時傳動齒輪3與弧形齒條1咬合。

汽車后備箱的金屬后壁板上還固定中央控制模塊8和遙控接收裝置11，中央控制模塊8與連接線束7相連，連接線束7通過不同的信號線連接雙向伺服電機5和遙控接收裝置11。

弧形齒條1的下部分支撐在弧形齒條下固定托架12上，并且弧形齒條1與弧形齒條下固定托架12滑動連接，可以在弧形齒條下固定托架12上上下滑動。弧形齒條下固定托架12固定在后備箱的內(nèi)側(cè)底壁板。弧形齒條下固定托架12限制弧形齒條1在上下滑動時的左右晃動，避免汽車后背箱門10開啟和關(guān)閉時有擺動現(xiàn)象。

弧形齒條1所對應(yīng)的弧形的圓心角為0°～80°，弧形齒條1的寬度為6厘米，厚度為4厘米。

傳動齒輪3為具有花鍵的齒輪，傳動齒輪3與雙向伺服電機輸出軸4通過花鍵連接。

限位鐵13分別安裝在弧形齒條1的上端和下端，上端的限位鐵13所處位置是限制后背箱門10開啟的最大極限位置，下端的限位鐵13所處位置是限制后背箱門10關(guān)閉的最大極限位置。由于弧形齒條1上端通過固定座2固定于后背門10上，限位鐵13在弧形齒條1上的極限位置也就是后背箱門10的開啟極限位置，相反，則是后背箱門10關(guān)閉的最大極限位置。

本發(fā)明工作時，通過遙控器按開啟鍵時，遙控接收裝置11接收信號并傳遞給中央控制模塊8，中央控制模塊8接通雙向伺服電機5，使雙向伺服電機5正轉(zhuǎn)，帶動傳動齒輪3轉(zhuǎn)動，從而帶動弧形齒條1向上移動到下端的限位鐵13處停止，推動汽車后背箱門10緩緩打開。當(dāng)遙控器按關(guān)閉鍵時，遙控接收裝置11接收信號并傳遞給中央控制模塊8，中央控制模塊8接通雙向伺服電機5，使雙伺服電機5反轉(zhuǎn)，帶動弧形齒條1向下移動到上端的限位鐵13處停止，推動汽車后背箱門10關(guān)閉。利用遙控器發(fā)出信號并傳遞給中央控制模塊8，中央控制模塊8控制接通雙向伺服電機5的正極和負極，使伺服電機5正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，傳動齒輪3正傳或反轉(zhuǎn)，弧形齒條1就會在弧形齒條下固定托架12上面上下移動，從而完成汽車后背箱門10的開啟和關(guān)閉。