[發(fā)明專利]雪橇鎖緊激光檢測系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310658922.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103604381B | 公開(公告)日: | 2017-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 駱袁林;曹偉;潘耀東;曹建忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽大眾汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B11/14 | 分類號(hào): | G01B11/14 |
| 代理公司: | 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31237 | 代理人: | 鄭瑋 |
| 地址: | 201102 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雪橇 激光 檢測 系統(tǒng) | ||
1.一種雪橇鎖緊激光檢測系統(tǒng),其特征在于,包括:PLC模塊和設(shè)置于車身下方的雪橇鎖緊激光檢測裝置,其中,
雪橇鎖緊激光檢測裝置包括:垂直安裝于地面的氣缸;位于所述氣缸頂部的尼龍托塊,所述尼龍托塊上設(shè)有與車身底部的折邊相匹配的凹槽;將所述氣缸與尼龍托塊進(jìn)行連接的氣缸連桿,當(dāng)氣缸升起時(shí),通過連接在所述氣缸連桿上的尼龍托塊抬起車身;安裝于地面的激光測距傳感器,用于測量車身抬起前和抬起后激光測距傳感器與某個(gè)車身底部區(qū)域之間的距離;
所述PLC模塊與激光測距傳感器連接,用于獲取車身抬起前和抬起后激光測距傳感器與某個(gè)車身底部區(qū)域之間的距離,計(jì)算出車身抬起前和抬起后每個(gè)激光測距傳感器與某個(gè)車身底部區(qū)域之間的距離差,并將距離差與一預(yù)設(shè)偏差范圍比較,如果距離差在所述預(yù)設(shè)偏差范圍內(nèi),則該車身底部區(qū)域上對(duì)應(yīng)的雪橇鎖緊機(jī)構(gòu)為鎖緊狀態(tài),否則,該車身底部區(qū)域上對(duì)應(yīng)的雪橇鎖緊機(jī)構(gòu)為未鎖緊狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的雪橇鎖緊激光檢測裝置,其特征在于,所述激光測距傳感器依次通過模擬量模塊、網(wǎng)關(guān)和現(xiàn)場總線模塊與所述PLC模塊連接。
3.如權(quán)利要求1所述的雪橇鎖緊激光檢測裝置,其特征在于,所述雪橇鎖緊激光檢測裝置還包括氣缸固定支架,所述氣缸通過一個(gè)氣缸固定支架垂直安裝于地面。
4.如權(quán)利要求1所述的雪橇鎖緊激光檢測裝置,其特征在于,所述雪橇鎖緊激光檢測裝置還包括傳感器固定支架,所述激光測距傳感器通過一個(gè)傳感器固定支架安裝于地面。
5.如權(quán)利要求1所述的雪橇鎖緊激光檢測裝置,其特征在于,所述激光測距傳感器為模擬量輸出。
6.如權(quán)利要求1所述的雪橇鎖緊激光檢測裝置,其特征在于,所述凹槽的數(shù)量為三條。
7.如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的雪橇鎖緊激光檢測系統(tǒng),其特征在于,所述雪橇鎖緊激光檢測裝置的數(shù)量為1-4個(gè)。
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