[發(fā)明專利]一種縱梁承載結(jié)構(gòu)及中梁組成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310655109.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN103640586A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓瀛;劉淑秋;劉冬杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B61F1/08
• 分類號(hào): B61F1/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種縱梁承載結(jié)構(gòu)，具體涉及一種縱梁承載結(jié)構(gòu)及中梁組成。

背景技術(shù)

國內(nèi)現(xiàn)有的縱梁承載結(jié)構(gòu)為雙層板結(jié)構(gòu)，即將中梁與枕梁下蓋板進(jìn)行搭接。圖1、圖2和圖3分別為現(xiàn)有技術(shù)的一種縱梁承載結(jié)構(gòu)的主視圖、俯視圖和A-A剖視圖，如圖1至圖3所示，現(xiàn)有技術(shù)的一種縱梁承載結(jié)構(gòu)包括中梁1、枕梁下蓋板2和上心盤3，其中中梁1位于枕梁下蓋板2的上方，上心盤3設(shè)于枕梁下蓋板2的下方，中梁1、枕梁下蓋板2和上心盤3之間通過螺栓進(jìn)行固定。該縱梁承載結(jié)構(gòu)采用雙層板結(jié)構(gòu)，其無法焊透，不能形成一體，因此會(huì)削弱縱向承載結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，此外其操作空間有限，在雙層板之間易夾銹，并且容易產(chǎn)生焊接缺陷，從而降低了縱梁承載結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度，縮短了其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種縱梁承載結(jié)構(gòu)及中梁組成，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，不僅能避免傳統(tǒng)雙層板結(jié)構(gòu)所帶來的焊縫開裂、結(jié)構(gòu)裂紋、夾銹等問題，還能提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度及使用壽命。

本發(fā)明提供的一種縱梁承載結(jié)構(gòu)，包括：

縱梁下蓋板；

相對(duì)設(shè)置在所述縱梁下蓋板上的第一腹板和第二腹板；

設(shè)置在所述第一腹板內(nèi)表面和所述第二腹板內(nèi)表面上的加強(qiáng)板；

設(shè)置在所述第一腹板和所述第二腹板之間的內(nèi)筋板；

設(shè)置在所述第一腹板外側(cè)和所述第二腹板外側(cè)的外筋板；以及

設(shè)置在所述縱梁下蓋板下方的上心盤，其通過螺栓與所述縱梁下蓋板連接。

根據(jù)本發(fā)明提供的縱梁承載結(jié)構(gòu)，所述縱梁下蓋板包括：

第一蓋板，其具有第一端和第二端，在所述第二端中部開有凹槽；

第二蓋板，其一端與所述第一蓋板的第一端焊接；

相對(duì)設(shè)置的第三蓋板，其一端分別與所述凹槽兩側(cè)的第二端焊接。

進(jìn)一步地，所述第一蓋板的厚度大于所述第三蓋板的厚度，并且所述第三蓋板的厚度大于所述第二蓋板的厚度。

進(jìn)一步地，所述第一蓋板與所述第二蓋板和所述第三蓋板漸變過渡。

根據(jù)本發(fā)明提供的縱梁承載結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)板包括焊接在所述第一腹板內(nèi)表面上的第一加強(qiáng)板和焊接在所述第二腹板內(nèi)表面上的第二加強(qiáng)板，所述第一加強(qiáng)板和所述第二加強(qiáng)板相對(duì)設(shè)置并且位于所述第一蓋板上方。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)筋板包括：

相對(duì)設(shè)置在所述第一加強(qiáng)板和所述第二加強(qiáng)板之間的第一筋板和第二筋板，所述第一筋板和所述第二筋板的兩側(cè)分別焊接在所述第一加強(qiáng)板和所述第二加強(qiáng)板上；

設(shè)置在所述第一腹板和所述第二腹板之間的第三筋板，其位于所述第一蓋板上方并且兩側(cè)分別焊接在所述第一腹板和所述第二腹板上。

進(jìn)一步地，所述外筋板包括：

分別焊接在所述第一腹板和所述第二腹板外表面上的第四筋板和第五筋板，所述第四筋板和第五筋板相對(duì)設(shè)置并且位于所述第三蓋板上方；

設(shè)置在所述第一腹板外側(cè)并且位于所述第一蓋板上方的第六筋板，其一側(cè)焊接在所述第一腹板的外表面上并且底端焊接在所述第一蓋板上；

與所述第六筋板相對(duì)設(shè)置的第七筋板，其一側(cè)焊接在所述第二腹板的外表面上并且底端焊接在所述第一蓋板上。

根據(jù)本發(fā)明提供的縱梁承載結(jié)構(gòu)，其還包括一體式?jīng)_擊座，其前端插設(shè)在所述第一腹板和所述第二腹板之間，后端蓋設(shè)在所述第一腹板和所述第二腹板的端部，并且所述一體式?jīng)_擊座的兩側(cè)分別焊接在所述第一腹板和所述第二腹板上。

進(jìn)一步地，所述一體式?jīng)_擊座與所述第一腹板和所述第二腹板的焊縫圓弧過渡。

本發(fā)明還提供一種中梁組成，包括上蓋板和上述任一所述的縱梁承載結(jié)構(gòu)，所述上蓋板焊接在所述縱梁承載結(jié)構(gòu)的第一腹板和第二腹板的頂端。

本發(fā)明的縱梁承載結(jié)構(gòu)能夠有效避免傳統(tǒng)的雙層板結(jié)構(gòu)對(duì)縱梁承載結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所造成的削弱以及雙層板之間易夾銹和存在焊接缺陷等問題，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，具有較高的疲勞強(qiáng)度和更長的使用壽命。此外，本發(fā)明的中梁組成能夠顯著提高其承載支點(diǎn)處的疲勞強(qiáng)度，從而能夠延長廠、段修周期及使用壽命。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的一種縱梁承載結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為本發(fā)明一實(shí)施例的縱梁承載結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖5為圖4的俯視圖；

圖6為本發(fā)明一實(shí)施例的縱梁下蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式