[發明專利]一種地鐵列車信號系統在線監測與預警的裝置有效
| 申請號: | 201310654233.9 | 申請日: | 2013-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN103632414A | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 孫旺;尹遜政;郜洪民;賈學祥;王芃;李亮;許碩;孟軍;王超;陳寧寧;鄭偉;李博;賈鵬;徐杰 | 申請(專利權)人: | 中國鐵道科學研究院;中國鐵道科學研究院通信信號研究所;北京市華鐵信息技術開發總公司;北京銳馳國鐵智能運輸系統工程技術有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08 |
| 代理公司: | 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260 | 代理人: | 鄭立明;趙鎮勇 |
| 地址: | 100081*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地鐵 列車 信號系統 在線 監測 預警 裝置 | ||
1.一種地鐵列車信號系統在線監測與預警裝置,其特征在于,該裝置包括:車載設備與維護終端;
其中,所述車載設備,用于對所述車載信號系統中所有設備的運行數據進行集中存儲,并輸出至所述維護終端;
所述維護終端,用于通過行為模式識別的方式對車載信號系統中設備的潛在故障進行離線預警,以及通過單一行為的隨機累加實現車載信號系統中設備的綜合篩選在線監測;其中,所述行為模式中包含若干個行為。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,每一行為包括:信息單元類型、信息單元來源、與所述信息單元類型相關的目標值、對所述目標值的比較策略以及該行為出現或持續的方式。
3.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述通過行為模式識別的方式對車載信號系統中設備的潛在故障進行離線預警包括:
根據行為模式對車載信號系統中設備的運行數據進行綜合識別與匹配計算,并以報表的方式呈現已經出現及可能出現的故障,實現潛在故障離線預警;
其中,所述綜合識別包括:按照車載信號系統中設備的運行數據的時間和信息單元來源確定待處理數據的范圍,并將確定的待處理的數據按照多線程的方式進行數據綜合與轉換處理,獲得待處理庫;
所述匹配計算包括:利用所述行為模式中的單一行為對所述待處理庫中的數據進行匹配識別,并基于故障參照庫對所述匹配識別結果進行分析;其中,所述故障參照庫為根據不同信息來源與不同的信息單元類型,并結合信號設備故障經驗內置的閾值庫。
4.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述通過單一行為的隨機累加實現車載信號系統中設備的綜合篩選在線監測包括:
根據用戶的輸入指令,選擇多個單一行為,并分別確定所述單一行為的信息單元來源及信息單元類型;
根據上述確定的信息獲取對應的多個信息單元,并對所述多個信息單元進行解析后分別顯示,實現車載信號系統中設備的綜合篩選在線監測。
5.根據權利要求1-4任一項所述的裝置,其特征在于,所述車載設備包括:中央主控單元,以及分別與所述中央主控單元連接的串行處理單元、輔助通信單元、采集輸入單元及供電單元;
所述串行處理單元與所述輔助通信單元,分別用于為所述中央主控單元提供與所述車載信號系統中設備的串行與以太網數據交換通道;
所述采集輸入單元,用于為所述中央主控單元采集外部繼電狀態;
所述供電單元,用于為所述中央主控單元供電。
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