[發明專利]貨物運輸單元

有效

• 申請號: 201310654126.6
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN103786969B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: H·朗
• 申請（專利權）人: 朗船舶公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D90/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 高美艷,吳鵬

1.一種貨物運輸單元，該貨物運輸單元包括具有矩形形狀的底部結構、從所述底部結構向上定向的第一縱向側面、與所述第一縱向側面相對的第二縱向側面、從所述底部結構向上定向的第一端面、與所述第一端面相對的第二端面以及具有矩形形狀的上部結構，其中，所述底部結構包括在其每個角部處的緊固件，以用于將所述貨物運輸單元緊固到基座上，所述上部結構包括在其每個角部處的緊固件以及在所述上部結構的兩個縱向邊緣的中部處的兩個相鄰緊固件，以用于接納另一個貨物運輸單元的底部結構并將其緊固到所述貨物運輸單元的上部結構上，以便將所述貨物運輸單元堆疊在另一個貨物運輸單元的頂部上，其特征在于，所述貨物運輸單元包括調整裝置，該調整裝置用于改變設置在所述上部結構的兩個縱向邊緣上的相鄰緊固件的相互高度位置，從而當所述貨物運輸單元借助于提升框架在八個提升點處被提升時，它們均勻且等量地承受負載，所述八個提升點由設置在所述貨物運輸單元的縱向邊緣的中部處的相鄰緊固件以及設置在所述貨物運輸單元的上部結構的角部處的緊固件形成。

2.如權利要求1所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述調整裝置設置在所述上部結構的兩個邊緣上，所述調整裝置包括高度校正器，該高度校正器緊固到所述貨物運輸單元的上部上并包括設置成在軸承上擺動的擺動件，所述相鄰緊固件緊固到該擺動件上。

3.如權利要求2所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述高度校正器緊固到設置在所述貨物運輸單元的側面上的豎向支承件的上端上，所述豎向支承件從所述上部結構一直延伸到所述底部結構。

4.如權利要求3所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述支承件由鋼型材形成。

5.如權利要求2至4中任一項所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述擺動件設置成能夠轉動一定量，以使得其相鄰緊固件的高度位置能夠改變至少2毫米。

6.如權利要求5所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述擺動件設置成能夠轉動一定量，以使得其相鄰緊固件的高度位置能夠改變至少5毫米。

7.如權利要求5所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述擺動件包括止動部，所述止動部設置成將所述擺動件的上平面相對于水平面傾斜的角度限制為最大30度。

8.如權利要求6所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述擺動件包括止動部，所述止動部設置成將所述擺動件的上平面相對于水平面傾斜的角度限制為最大30度。

9.如權利要求1所述的貨物運輸單元，其特征在于，在所述角部處的所述緊固件和所述相鄰緊固件是在標準集裝箱中使用的類型的。

10.如權利要求1或9所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述貨物運輸單元的尺寸對應于標準集裝箱的尺寸。

11.如權利要求1所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述貨物運輸單元包括至少一個用于接納圓柱形負載的斜槽。

12.如權利要求1所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述貨物運輸單元為集裝箱。

13.如權利要求1所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述貨物運輸單元為框架箱。

14.如權利要求1所述的貨物運輸單元，其特征在于，所述基座為船的甲板。