[發明專利]一種盾構機管片拼裝機油缸動力單元

有效

• 申請號: 201310653535.4
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN103644153A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 廖正君;王軍
• 申請（專利權）人: 南車資陽機車有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00;E21D11/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 巫敏;錢成岑

1.一種盾構機管片拼裝機油缸動力單元，包括三相電機（14）、聯軸器（13）和齒輪泵（12），三相電機（14）通過聯軸器（13）與齒輪泵（12）相連，其特征在于：還包括動力單元箱體（18），聯軸器（13）和齒輪泵（12）設于動力單元箱體（18）內，所述動力單元箱體（18）內還設有箱體回油過濾器（5），所述動力單元箱體（18）的外部設有放油球閥（1）、液位計（4）和集成閥組，所述放油球閥（1）與動力單元箱體（18）的底部相接，液位計（4）設于動力單元箱體（18）的側壁，集成閥組包括系統油路單向閥（7）、高壓溢流閥（8）、電磁換向閥（9）、集成壓力表（10）和測壓接頭（11），系統油路單向閥（7）設于系統油路與齒輪泵（12）的連接管路上，集成壓力表（10）設于測壓接頭（11）和高壓溢流閥（8）的連接管路上，電磁換向閥（9）與高壓溢流閥（8）并聯連接，高壓溢流閥（8）通過管路與箱體回油過濾器（5）相連。?

2.如權利要求1所述的盾構機管片拼裝機油缸動力單元，其特征在于：在動力單元箱體（18）外還設有與之連接相通的低壓溢流閥（3），在低壓溢流閥（3）的管路端部還設有出口球閥（2）。?

3.如權利要求2所述的盾構機管片拼裝機油缸動力單元，其特征在于：所述低壓溢流閥（3）的壓力設定值為2bar。?

4.如權利要求1或者2所述的盾構機管片拼裝機油缸動力單元，其特征在于：在所述動力單元箱體（18）的外部還設有用于測量動力單元箱體（18）內部壓力的壓力表（6），該壓力表（6）設于動力單元箱體（18）的頂部，其壓力表測壓范圍為0-10bar。?

5.如權利要求4所述的盾構機管片拼裝機油缸動力單元，其特征在于：還包括快換接頭（16），所述快換接頭（16）設于接入動力單元箱體（18）的加油管路上。?

6.如權利要求5所述的盾構機管片拼裝機油缸動力單元，其特征在于：所述低壓溢流閥（3）與動力單元箱體（18）的中上部相接，在低壓溢流閥（3）的端部設有出口球閥（2）。?

7.如權利要求4所述的盾構機管片拼裝機油缸動力單元，其特征在于：高壓溢流閥（8）設定的系統壓力為小于或者等于200bar，集成壓力表（10）的測壓范圍為0-250bar。?

8.如權利要求4所述的盾構機管片拼裝機油缸動力單元，其特征在于：還?包括吸油過濾器（15），所述吸油過濾器（15）與齒輪泵（12）的吸口處對應設置。?

9.如權利要求4所述的盾構機管片拼裝機油缸動力單元，其特征在于：在動力單元箱體（18）的底部還設有用于與另一個動力單元相接的預留球閥（17）。?

10.如權利要求1所述的盾構機管片拼裝機油缸動力單元，其特征在于：箱體回油過濾器（5）的承受壓力為小于或者等于50bar，過濾精度為50u。?