[發(fā)明專利]新型裝車機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310652357.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN103640908A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奚衛(wèi)平;奚劍文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟市誠(chéng)達(dá)港務(wù)機(jī)械設(shè)備廠
• 主分類號(hào): B65G67/04
• 分類號(hào): B65G67/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新型裝車機(jī)。

背景技術(shù)

????現(xiàn)有的裝車機(jī)，通過(guò)由大型機(jī)架構(gòu)成，由于在大型廠房進(jìn)行裝車，對(duì)于不同的裝車位置，需要通過(guò)行車對(duì)機(jī)架進(jìn)行移動(dòng)，不僅需要設(shè)置行車以及行車導(dǎo)軌，而且操作較不方便，且增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種新型裝車機(jī)，移動(dòng)方便。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種新型裝車機(jī)，包括滑動(dòng)設(shè)置于高臺(tái)上的機(jī)架，所述的機(jī)架下方設(shè)置有滾輪，所述的機(jī)架的兩端分別設(shè)置有主動(dòng)輪以及從動(dòng)輪，所述的主動(dòng)輪與所述的從動(dòng)輪上設(shè)置有輸送帶，所述的機(jī)架的一端連接有牽引桿，所述的牽引桿通過(guò)牽引鋼絲繩與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連接，所述的滾輪通過(guò)連接架與所述的機(jī)架相連接，所述的連接架的寬度大于所述的輸送帶的寬度，所述的牽引桿呈U形，所述的牽引桿的寬度大于所述的輸送帶的寬度。

作為優(yōu)選地，所述的主動(dòng)輪與所述的從動(dòng)輪之間設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

作為優(yōu)選地，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述的主動(dòng)輪相連接的第一鏈輪、與所述的從動(dòng)輪相連接的第二鏈輪，所述的第一鏈輪與所述的第二鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條相連接。

作為優(yōu)選地，所述的機(jī)架上還設(shè)置有張緊裝置，所述的張緊裝置包括滑動(dòng)設(shè)置于所述的機(jī)架上的滑動(dòng)座，所述的滑動(dòng)座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有張緊鏈輪，所述的張緊鏈輪與所述的傳動(dòng)鏈條相配合。

作為優(yōu)選地，所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)包括變頻電機(jī)、由所述的變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒，所述的牽引鋼絲繩繞設(shè)于所述的卷筒上。

作為優(yōu)選地，所述的高臺(tái)上設(shè)置有與所述的滾輪相配合的導(dǎo)軌。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)機(jī)架沿著高臺(tái)移動(dòng)，繼而可以將機(jī)架移動(dòng)至相應(yīng)的裝車位置，使用較方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的示意圖。

圖中：1、高臺(tái)；2、機(jī)架；3、滾輪；4、主動(dòng)輪；5、從動(dòng)輪；6、輸送帶；7、牽引鋼絲繩；8、卷?yè)P(yáng)機(jī)；9、牽引桿；10、連接架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1所示，一種新型裝車機(jī)，包括滑動(dòng)設(shè)置于高臺(tái)1上的機(jī)架2，所述的機(jī)架2下方設(shè)置有滾輪3，所述的機(jī)架2的兩端分別設(shè)置有主動(dòng)輪4以及從動(dòng)輪5，所述的主動(dòng)輪4與所述的從動(dòng)輪5上設(shè)置有輸送帶6，所述的機(jī)架2的一端連接有牽引桿9，所述的牽引桿9通過(guò)牽引鋼絲繩7與卷?yè)P(yáng)機(jī)8相連接，所述的滾輪3通過(guò)連接架10與所述的機(jī)架2相連接，所述的連接架10的寬度大于所述的輸送帶6的寬度，所述的牽引桿9呈U形，所述的牽引桿9的寬度大于所述的輸送帶6的寬度，所述的主動(dòng)輪4與所述的從動(dòng)輪5之間設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述的主動(dòng)輪4相連接的第一鏈輪、與所述的從動(dòng)輪5相連接的第二鏈輪，所述的第一鏈輪與所述的第二鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條相連接，所述的機(jī)架2上還設(shè)置有張緊裝置，所述的張緊裝置包括滑動(dòng)設(shè)置于所述的機(jī)架2上的滑動(dòng)座，所述的滑動(dòng)座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有張緊鏈輪，所述的張緊鏈輪與所述的傳動(dòng)鏈條相配合，所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)8包括變頻電機(jī)、由所述的變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒，所述的牽引鋼絲繩7繞設(shè)于所述的卷筒上，所述的高臺(tái)1上設(shè)置有與所述的滾輪3相配合的導(dǎo)軌。

工作原理：需要對(duì)裝車位置進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)8，卷?yè)P(yáng)機(jī)8纏繞牽引鋼絲繩7，帶動(dòng)牽引桿9從而帶動(dòng)機(jī)架2移動(dòng)，且機(jī)架2的下方設(shè)置有滾輪3，其與高臺(tái)1上的導(dǎo)軌相配合，減小摩擦，減小卷?yè)P(yáng)機(jī)8的功率，使用方便。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。