[發(fā)明專利]多功能三輪車變速器總成無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310652204.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103644262A | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘川;鐘華;王興政 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶鐘華機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F16H3/38 | 分類號(hào): | F16H3/38;F16H57/025;F16H63/40;B60Q1/22 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 譚小容 |
| 地址: | 402761 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 三輪車 變速器 總成 | ||
1.一種多功能三輪車變速器總成,包括變速器殼體(1),以及安裝在變速器殼體(1)內(nèi)的輸入軸(2)和輸出軸(3),其特征在于:所述變速器殼體(1)內(nèi)還設(shè)置有倒擋惰輪軸(4),所述輸入軸(2)上依次套裝有前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪(5)、同步器(6)和倒擋主動(dòng)齒輪(7),且同步器(6)與輸入軸(2)之間滑動(dòng)連接,前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪(5)、倒擋主動(dòng)齒輪(7)與輸入軸(2)之間固定連接,所述輸出軸(2)上固套有主減速齒輪(10),所述倒擋惰輪軸(4)上固設(shè)有與倒擋主動(dòng)齒輪(7)嚙合的第一齒輪(8)、與主減速齒輪(10)嚙合的第二齒輪(9),所述主減速齒輪(10)與前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪(5)嚙合傳動(dòng);
在所述變速器殼體(1)的周向外壁上裝有“L”形的發(fā)動(dòng)機(jī)拉鎖支架(13),在變速器殼體(1)的其中一個(gè)端面外壁上裝有“L”形的換擋拉鎖支架(14),在發(fā)動(dòng)機(jī)拉鎖支架(13)上開有供發(fā)動(dòng)機(jī)拉鎖通過的第一缺槽(13a),在換擋拉鎖支架(14)上開有供換擋拉鎖通過的第二缺槽(14a);在所述變速器殼體(1)的周向外壁上裝有車身連接座(15)和倒擋車燈開關(guān)(16),所述車身連接座(15)上開有呈三角形分布的三個(gè)車身連接孔(15a),所述倒擋車燈開關(guān)(16)上的按鈕隨變速器殼體(1)內(nèi)的倒擋撥叉(12)一起運(yùn)動(dòng)。
2.按照權(quán)利要求1所述的多功能三輪車變速器總成,其特征在于:所述變速器殼體(1)包括第一殼體(1a)和第二殼體(1b),兩者扣合后再通過螺栓(11)鎖固。
3.按照權(quán)利要求1所述的多功能三輪車變速器總成,其特征在于:所述輸入軸(2)的端頭設(shè)置有花鍵孔(2a)用于與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿





