[發(fā)明專利]連續(xù)梁柔性墩抵抗水平力的系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310652169.0 | 申請日: | 2013-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN103614968A | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張愛花;王東輝;徐啟利;李方峰;汪芳進;傅戰(zhàn)工;覃勇剛;王超英;吳方明;朱高明 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵大橋局股份有限公司;中國中鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/02 |
| 代理公司: | 北京捷誠信通專利事務(wù)所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 魏殿紳;龐炳良 |
| 地址: | 430074 湖北省武漢市東湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連續(xù) 柔性 抵抗 水平 系統(tǒng) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橋梁施工方法,具體涉及連續(xù)梁柔性墩抵抗水平力的系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
隨著科技的進步,橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展,橋梁施工越來越強調(diào)預(yù)制化、工廠化,特別是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,節(jié)段預(yù)制--橋位懸拼的施工方法已經(jīng)被廣泛運用。而橋位懸拼均采用架橋機逐孔梁進行,一孔梁拼裝完成后架橋機須走行至下一孔梁,但是架橋機在走行過程中不可避免的會對處于架橋機下面同時起支撐作用的墩身產(chǎn)生一定的水平力,前面的墩身受到向前的水平力,后面的墩身受到向后的水平力,此水平力一般可達到100t左右。因此對于高度較高的柔性墩,在此水平力作用下,墩身會發(fā)生較大的偏位,進而影響連續(xù)梁成橋線形。
目前的一般做法是在架橋機走行到位后測量前方柔性墩墩身的偏位,然后計算拼裝線形,通過在節(jié)段拼裝過程中各節(jié)段間抄墊調(diào)整以適應(yīng)墩身偏位。但是這種方法拼裝工作效率很低,而且連續(xù)梁成橋線形的精度也不高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是解決架橋機在走行過程中對墩身產(chǎn)生一定水平力導(dǎo)致墩身發(fā)生較大偏位的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種連續(xù)梁柔性墩抵抗水平力的系統(tǒng),包括:
張拉端,包括通過第一鋼筋設(shè)置在后方已拼裝成聯(lián)的梁段上的第一錨座,所述第一錨座上設(shè)有水平設(shè)置的千斤頂;
錨固端,包括錨板和通過第二鋼筋設(shè)置在前方柔性墩墩頂節(jié)段梁上的第二錨座;
鋼絞線,所述張拉端和所述錨固端通過鋼絞線連接,所述鋼絞線一端通過所述第一錨座穿過所述千斤頂,另一端通過所述錨板固定在所述第二錨座上。
在上述方案中,所述第一鋼筋和所述第二鋼筋采用精軋螺紋鋼筋。
本發(fā)明還提供了一種利用上述的連續(xù)梁柔性墩抵抗水平力的系統(tǒng)進行施工的方法,包括以下步驟:
步驟A10、測量并計算在沒有安裝連續(xù)梁柔性墩抵抗水平力的系統(tǒng)的情況下,柔性墩所受到的最大平均水平力,
步驟A20、在后方已拼裝成聯(lián)的梁段上安裝張拉端,在前方柔性墩墩頂節(jié)段梁上安裝錨固端,將張拉端與錨固端通過鋼絞線連接;鋼絞線的一端通過錨板錨固于第二錨座上,另一端通過第一錨座穿過千斤頂;
步驟A30、計算在最大平均水平力的一半作用力的情況下,柔性墩的位移;
步驟A40、先利用千斤頂將鋼絞線預(yù)拉一次,依據(jù)步驟A30中所描述的位移值,將前方柔性墩向后預(yù)拉至該位移值位置;
步驟A50、架橋機向前行進;
步驟A60、測量前方柔性墩墩身向前行進的位移,通過與步驟A30中所描述的位移值對比計算,得出需要移動的方向和數(shù)值,利用千斤頂張拉鋼絞線,調(diào)整柔性墩墩身至原始位置,控制千斤頂回油,使其放松鋼絞線;
步驟A70、解除錨固的第一鋼筋和第二鋼筋,拆除第一錨座和第二錨座,將其倒用至節(jié)段梁下一孔梁上,然后繼續(xù)進行節(jié)段梁架設(shè)。
本發(fā)明,采用連續(xù)梁柔性墩抵抗水平力的系統(tǒng)及方法,利用對拉裝置,減小了柔性墩在節(jié)段梁架設(shè)過程中的移動位移,保證了柔性墩墩身的結(jié)構(gòu)安全,同時,經(jīng)過調(diào)整也可以保證柔性墩的墩身處于理論狀態(tài)下,其軸線與理論軸線基本保持一致,從而使得節(jié)段梁的拼裝簡單,減少對連續(xù)梁成橋線性的影響,而且,本系統(tǒng)的投入小,操作簡單,適于推廣。
附圖說明
圖1為本發(fā)明種架橋機行進的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明中連續(xù)梁柔性墩抵抗水平力的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明中張拉端的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3中A-A示意圖;
圖5為本發(fā)明中錨固端的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為圖5中B-B示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作出詳細的說明。
如圖1至圖6所示,首先本發(fā)明提供了一種連續(xù)梁柔性墩抵抗水平力的系統(tǒng),包括張拉端1和錨固端2,張拉端1和錨固端2通過鋼絞線3連接。
張拉端1包括通過第一鋼筋11設(shè)置在后方已拼裝成聯(lián)的梁段4上的第一錨座12,第一錨座12上設(shè)有水平設(shè)置的千斤頂13;
錨固端2包括錨板21和通過第二鋼筋22設(shè)置在前方柔性墩墩頂節(jié)段梁5上的第二錨座23;
鋼絞線3一端通過第一錨座12穿過千斤頂13,另一端通過錨板21固定在第二錨座23上。
其中,第一鋼筋11和第二鋼筋22采用精軋螺紋鋼筋。
本發(fā)明還提供了一種利用連續(xù)梁柔性墩抵抗水平力的系統(tǒng)進行施工的方法,請參見圖1至圖6,包括以下步驟:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵大橋局股份有限公司;中國中鐵股份有限公司,未經(jīng)中鐵大橋局股份有限公司;中國中鐵股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310652169.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





