[發(fā)明專(zhuān)利]用于控制車(chē)輛的水泵的方法及其系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310652124.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104100351B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 南起榮;李承鏞;李旼奎;金學(xué)九
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F01P7/16
• 分類(lèi)號(hào): F01P7/16
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳

1.一種用于控制車(chē)輛的水泵的方法，其中所述車(chē)輛的水泵推動(dòng)冷卻劑循環(huán)通過(guò)發(fā)熱的冷卻負(fù)載和向外界排熱的散熱器，所述方法的特征在于，包括：

基于所述冷卻劑的控制基準(zhǔn)溫度，計(jì)算轉(zhuǎn)速命令；

設(shè)定水泵吸入壓力；

比較所述水泵吸入壓力與預(yù)設(shè)控制基準(zhǔn)壓力，從而控制所述轉(zhuǎn)速命令；

設(shè)定大氣壓；和

基于所述大氣壓，計(jì)算基準(zhǔn)高度，其中

所述水泵吸入壓力從根據(jù)所述計(jì)算得到的基準(zhǔn)高度下的所述轉(zhuǎn)速命令得到的關(guān)于所述水泵吸入壓力的圖中設(shè)定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述比較所述水泵吸入壓力與預(yù)設(shè)控制基準(zhǔn)壓力的步驟，包括：

當(dāng)所述水泵吸入壓力小于所述預(yù)設(shè)控制基準(zhǔn)壓力時(shí)，減小所述轉(zhuǎn)速命令。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

檢測(cè)壓力感測(cè)值，其中所述水泵吸入壓力被設(shè)定為所述已檢測(cè)到的壓力感測(cè)值。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述設(shè)定大氣壓的步驟，包括：

檢測(cè)大氣壓感測(cè)值，其中所述大氣壓被設(shè)定為所述已檢測(cè)到的大氣壓感測(cè)值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述設(shè)定大氣壓的步驟，包括：

檢測(cè)從空氣供應(yīng)器供應(yīng)的空氣壓力和空氣流量；和

基于所述已檢測(cè)到的空氣壓力和空氣流量，計(jì)算所述大氣壓，其中

所述大氣壓被設(shè)定為所述計(jì)算得到的大氣壓。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

設(shè)定水泵吸入溫度；和

基于所述水泵吸入溫度，計(jì)算所述水泵的吸入側(cè)中的飽和蒸汽壓，其中

所述控制基準(zhǔn)壓力根據(jù)所述水泵的吸入側(cè)中的所述計(jì)算得到的飽和蒸汽壓來(lái)設(shè)定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，還包括：

檢測(cè)水泵吸入溫度感測(cè)值，其中所述水泵吸入溫度被設(shè)定為所述已檢測(cè)到的水泵吸入溫度感測(cè)值。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

檢測(cè)所述冷卻負(fù)載的輸入端與輸出端之間的溫度感測(cè)值差，其中所述控制基準(zhǔn)溫度被設(shè)定為所述已檢測(cè)到的溫度感測(cè)值差。

9.一種用于控制車(chē)輛的水泵的系統(tǒng)，其中所述車(chē)輛的水泵推動(dòng)冷卻劑循環(huán)通過(guò)發(fā)熱的冷卻負(fù)載和向外界排熱的散熱器，所述系統(tǒng)的特征在于，包括：

第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器用于檢測(cè)從所述冷卻負(fù)載排放的冷卻劑的溫度；

第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器用于檢測(cè)有待供應(yīng)到所述冷卻負(fù)載的所述冷卻劑的溫度；

水泵壓力傳感器，所述水泵壓力傳感器用于檢測(cè)水泵吸入壓力；

水泵驅(qū)動(dòng)器，所述水泵驅(qū)動(dòng)器用于根據(jù)轉(zhuǎn)速命令驅(qū)動(dòng)所述水泵；

控制器，所述控制器用于基于從所述第一溫度傳感器、所述第二溫度傳感器和所述水泵壓力傳感器接收的信號(hào)，控制所述水泵驅(qū)動(dòng)器，其中

所述控制器從所述冷卻負(fù)載的輸入端與輸出端之間的溫差計(jì)算所述轉(zhuǎn)速命令，并且在所述水泵吸入壓力小于預(yù)設(shè)控制基準(zhǔn)壓力時(shí)，減小所述轉(zhuǎn)速命令；和

用于檢測(cè)水泵吸入溫度的水泵溫度傳感器，其中所述控制器基于所述水泵吸入溫度，計(jì)算所述水泵的吸入側(cè)的飽和蒸汽壓，并且將所述控制基準(zhǔn)壓力設(shè)定為所述水泵的吸入側(cè)的所述計(jì)算得到的飽和蒸汽壓。

10.一種用于控制車(chē)輛的水泵的系統(tǒng)，其中所述車(chē)輛的水泵推動(dòng)冷卻劑循環(huán)通過(guò)發(fā)熱的冷卻負(fù)載和向外界排熱的散熱器，所述系統(tǒng)的特征在于，包括：

第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器用于檢測(cè)從所述冷卻負(fù)載排放的冷卻劑的溫度；

第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器用于檢測(cè)有待供應(yīng)到所述冷卻負(fù)載的所述冷卻劑的溫度；

大氣壓傳感器，所述大氣壓傳感器用于檢測(cè)大氣壓；

水泵驅(qū)動(dòng)器，所述水泵驅(qū)動(dòng)器用于根據(jù)轉(zhuǎn)速命令驅(qū)動(dòng)；和

控制器，所述控制器用于基于從所述第一溫度傳感器、所述第二溫度傳感器和所述大氣壓傳感器接收的信號(hào)，控制所述水泵驅(qū)動(dòng)器，其中

所述控制器從所述冷卻負(fù)載的輸入端與輸出端之間的溫差計(jì)算所述轉(zhuǎn)速命令，基于所述大氣壓計(jì)算基準(zhǔn)高度，從根據(jù)所述基準(zhǔn)高度下的所述轉(zhuǎn)速命令得到的關(guān)于水泵吸入壓力的圖中，設(shè)定水泵吸入壓力，并且在所述水泵吸入壓力小于預(yù)設(shè)控制基準(zhǔn)壓力時(shí)，減小所述轉(zhuǎn)速命令。