[發明專利]一種軌道車輛前端吸能裝置及軌道車輛

有效

• 申請號: 201310651498.3
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN104691572A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 張永貴;陳書翔;龔明;王軍;于洋洋;車全偉;趙士忠;徐宏偉;田愛琴
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種軌道車輛前端吸能裝置，其特征在于，包括：

防爬板（1），其上設置有橫向設置的多個防爬齒；

第一吸能部，包括第一吸能裝置（2）、第一導向桿（10）以及第一安裝板（5），所述第一吸能裝置（2）一端連接在所述防爬板（1）上，另一端連接在所述第一安裝板（5）上，所述第一導向桿（10）一端固定安裝在所述防爬板（1）上，另一端穿過所述第一安裝板（5）并與所述第一安裝板（5）可滑動連接；

第二吸能部，包括第二吸能裝置（6）、第二導向桿（9）以及第二安裝板（7），所述第二吸能裝置（6）一端連接在所述第一安裝板（5）上，另一端連接在所述第二安裝板（7）上，所述第二導向桿（9）的一端固定安裝在所述第一安裝板（5）上，另一端穿過所述第二安裝板（7）并與所述第二安裝板（7）可滑動連接。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛前端吸能裝置，其特征在于，所述第一吸能裝置（2）以及所述第二吸能裝置（6）均為由吸能材料圍成的筒形結構，所述第一導向桿（10）以及所述第二導向桿（9）分別從所述第一吸能裝置（2）以及所述第二吸能裝置（6）的內腔穿過。

3.根據權利要求2所述的軌道車輛前端吸能裝置，其特征在于，所述第一安裝板（5）與所述第二安裝板（7）之間還設置有用于支撐所述第二吸能裝置（6）的支撐板（11），所述支撐板（11）與所述第一安裝板（5）以及所述第二安裝板（7）均平行，其邊緣與所述第二吸能裝置（6）的內腔接觸配合，所述支撐板（11）上還設置有供所述第二導向桿（9）穿過的通孔。

4.根據權利要求2所述的軌道車輛前端吸能裝置，其特征在于，所述吸能材料為蜂窩鋁。

5.根據權利要求1所述的軌道車輛前端吸能裝置，其特征在于，所述第一導向桿（10）為圓柱導向桿，所述第二導向桿（9）為花鍵導向桿，所述花鍵導向桿為中空的筒狀，所述第一導向桿（10）穿過所述第一安裝板（5）后與所述第二導向桿（9）配合，所述第二安裝板（7）上設置有與所述第二導向桿（9）配合的第一花鍵套（12）。

6.根據權利要求1所述的軌道車輛前端吸能裝置，其特征在于，所述第一安裝板（5）上靠近所述防爬板（1）的一側設置有止擋（4），所述止擋（4）的長度不小于所述第一吸能裝置（2）吸能后的長度；所述第一安裝板（5）與所述第二安裝板（7）之間還設置有第三導向桿（8），所述第三導向桿（8）一端對應所述止擋（4）的位置固定安裝在所述第一安裝板（5）靠近所述第二安裝板（7）的一側，所述第三導向桿（8）的另一端穿過所述第二安裝板（7）并與所述第二安裝板（7）可滑動連接。

7.根據權利要求5所述的軌道車輛前端吸能裝置，其特征在于，所述止擋（4）設置有2個，對稱地分布在所述第一吸能裝置（2）兩側，與之對應的，所述第三導向桿（8）也設置有2個。

8.根據權利要求5所述的軌道車輛前端吸能裝置，其特征在于，所述止擋（4）的頂部設置有輔助防爬板（3）。

9.根據權利要求5所述的軌道車輛前端吸能裝置，其特征在于，所述第三導向桿（8）為花鍵導向桿，所述第二安裝板（7）上設置有與所述第三導向桿（8）配合的第二花鍵套（13）。

10.一種軌道車輛，包括設置在車輛前端的吸能裝置，其特征在于，所述吸能裝置為如權利要求1-9所述的軌道車輛前端吸能裝置。