[發明專利]一種路面車轍檢測儀

無效

• 申請號: 201310651317.7
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN103628394A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 馮晉祥;國興玉;張鵬;管志光;張吉衛;王慧君;吳清珍;韓鷹;賈倩
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本發明涉及一種路面檢測設備，具體地說是一種路面車轍檢測儀。

(二)背景技術

路面車轍是路面周期性評價及路面養護中的一個重要指標。路面車轍深度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面車轍深度的檢測能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養護及翻修等作出優化決策。路面車轍檢測設備是檢測路面材料與結構的專用設備。現有的路面車轍檢測設備多是多檢測頭固定檢測，無法準確檢測路面整個截面內的車轍數據，且結構復雜，成本較高，無法滿足科研和設計使用。

(三)發明內容

本發明的技術任務是針對現有技術的不足，提供一種準確檢測路面截面的車轍的數據的檢測設備，且具有高效、低成本的路面車轍檢測儀。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種路面車轍檢測儀，包括橫移工作臺、驅動組件、限位開關、支架、控制柜、檢測頭組件和水準儀，所述橫移工作臺的下方設置有支架，橫移工作臺的一側設置有控制柜，橫移工作臺上設置有水準儀，驅動組件設置在橫移工作臺上并與連接驅動組件的檢測頭組件相連接，橫移工作臺的兩端分別通過限位開關固定座設置有限位開關。

所述驅動組件包括電機支座、傳動機構和電機，電機通過電機支座設置在橫移工作臺的其中一端，電機的動力輸出端通過傳動機構與檢測頭組件相連接。

所述傳動機構為絲杠螺母傳動機構或同步帶傳動機構。

所述檢測頭組件包括設置在驅動組件上的檢測頭固定座和設置在檢測頭固定座上的檢測頭，檢測頭固定座與傳動機構相連接。

所述支架上設置有調節支腿。

所述控制柜的底部設置有行走輪。

所述橫移工作臺上設置有提手。

所述橫移工作臺上設置有線槽，線槽上設置有線槽罩。

所述電機和限位開關的外側設置有外罩。

本發明的一種路面車轍檢測儀與現有技術相比，所產生的有益效果是：

1)本發明在支架的下方與調節支腿相接，使檢測過程中方便于調節橫移工作臺的水平。

2)本發明控制柜通過支架與橫移工作臺相接，使得檢測過程中短距離轉場簡便、快捷，可提高實驗效率。

3)本發明的橫移工作臺及與其相連的組件可通過提手搬動，使得長距離轉場簡便可靠。

(四)附圖說明

附圖1為本發明的主視結構示意圖；

附圖2為圖1的左視結構示意圖。

圖中，1、提手，2、橫移工作臺，3、電機支座，4、傳動機構，5、電機，6、限位開關，7、外罩，8、線槽罩，9、支架，10、調節支腿，11、控制柜，12、檢測頭固定座，13、檢測頭，14、水準儀，15、行走輪，16、線槽，17、限位開關固定座。

(五)具體實施方式

下面結合附圖對本發明的一種路面車轍檢測儀作以下詳細地說明。

如附圖1、2所示，本發明的一種路面車轍檢測儀，其結構包括橫移工作臺2、驅動組件、限位開關6、支架9、控制柜11、檢測頭組件和水準儀14，所述橫移工作臺2上設置有提手1，橫移工作臺2的下方設置有支架9，所述支架9上設置有調節支腿10。橫移工作臺2的一側設置有控制柜11，控制柜11的底部設置有行走輪15。橫移工作臺2上設置有水準儀14，驅動組件設置在橫移工作臺2上并與連接驅動組件的檢測頭組件相連接，橫移工作臺2的兩端分別通過限位開關固定座17設置有限位開關6，電機5和限位開關6的外側設置有外罩7。

所述驅動組件包括電機支座3、傳動機構4和電機5，電機5通過電機支座3設置在橫移工作臺2的其中一端，電機5的動力輸出端通過傳動機構4與檢測頭組件相連接。

所述傳動機構4為絲杠螺母傳動機構，也可以采用同步帶傳動機構。

所述檢測頭組件包括設置在驅動組件上的檢測頭固定座12和設置在檢測頭固定座12上的檢測頭13，檢測頭固定座12與傳動機構4相連接。

所述橫移工作臺2上設置有線槽16，線槽16上設置有線槽罩8。