[發明專利]一種汽車密封條

無效

• 申請號: 201310649776.1
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN103724822A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 董彬
• 申請（專利權）人: 成都闿陽科技有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/34;C08K3/26;C08K3/38;C08K5/521
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐;楊保剛

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技術領域

本發明屬于汽車領域，具體涉及一種汽車密封條。

背景技術

現有汽車所采用的密封條材質主要是聚氯乙烯、熱固性三元乙丙橡膠、硅橡膠和熱塑性彈性體等，其中占絕大數的是聚氯乙烯和熱固性三元乙丙橡膠材質。聚氯乙烯密封條存在老化性能差、不耐熱、不環保等缺陷，裝配到汽車門窗上使用一定年限后，在陽光照射下就會老化、龜裂，起不到很好的密封作用。?熱固性三元乙丙橡膠密封條在制備過程中，需要經過密煉機密煉和很長的烘箱硫化，間隙生產，工藝復雜，生產工序長，耗能高，設備投資大，并對環境有一定的污染，廢膠條或更換下來的膠條不能回收直接再利用，與廢輪胎一樣被廢棄堆積在外，形成“黑色污染”，同時該產品的材料不具有熱塑性樹脂的熱可塑加工性能以及不能做成彩色制品等。

同時傳統的三元乙丙橡膠硫化過程中加入的硫化體系中含有鉛等重金屬，而且加工時易散發出致癌性的N-亞硝胺等物質。

傳統的汽車用橡膠密封條的硫化配方體系中含有氧化鉛，鄰苯二甲酸鉛或磷酸鉛、硫脲、二硫代氨基甲酸鎳等含有重金屬的物質，一般硫化添加劑中含有易分解的亞硝胺等有毒物質。橡膠在加工過程中如稱重、混煉、半制品成型、硫化、后處理、倉儲等，因加工需要，如高溫加熱、局部過熱等，不可避免會產生或釋放出的致癌物的N-亞硝胺等物質直接排放到空氣中，另外，橡膠產品硫化后不易回收再利用。隨著社會的發展，高度工業化的進程給我們居住的生態環境造成了不可逆轉的危害，給人類的身體健康，生態環境和社會經濟造成的損失越來越大。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車門窗密封條，具有低危害無毒橡膠汽車密封條，減少環境污染的同時維持合理成本。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種汽車密封條，其特征在于，該汽車門窗密封條由以下重量份的組分組成：

三元乙丙膠??????????80?—?100?

炭黑????????????????40?—?50?

石蠟油??????????????13?—?17

碳酸鈣??????????????10?—?15

滑石粉??????????????20?—?25

分散劑??????????????0.5?—?0.8

抗紫外線劑??????????0.5?—?2

抗氧劑??????????????0.35?—?0.8

防焦劑CTP??????????0.03?—?0.05

發泡劑??????????????0.8?—?1.1

無氮硫化劑??????????0.5?—?2

助硫化劑????????????2?—?4

聚乙二醇????????????5.3?—?6.4

硼酸鋅??????????????10?—?15

磷酸酯??????????????5?—?10

a?—?生育酚?????????0.15?—?0.?2?。

進一步地，所述的抗氧劑為抗氧劑1010和抗氧劑264按照質量比1?:0.95混配而成。

進一步地，所述的抗紫外線為抗紫外線劑326、抗紫外線327、抗紫外線劑531按照質量比1?:?1.3?：0.8?混配。

進一步地，所述磷酸酯為磷酸三（丁氧乙基）酯、磷酸三乙酯中的一種或者兩種的組合。

進一步地，所述無氮硫化劑為N-叔丁基—2—苯并噻唑次磺酰胺。

進一步地，所述助硫化劑為二糠叉丙酮、三烯丙基異氰脲酸脂、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯和雙馬來酰亞胺中一種或者多種的組合。

本發明制作的汽車門窗密封條，在配方中減少致癌性N-亞硝胺而采用替代材料，主要采用了無氮硫化劑成分不會生產任何致癌性N-亞硝胺，并在配方中加入a?—?生育酚等防止亞硝胺的產生，由此獲得的汽車密封條能夠降低汽車內部空間有害物質的含量。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的描述，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，并不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域的普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬于本發明的保護范圍。

本發明的汽車密封條，由以下重量份的組分組成：

三元乙丙膠??????????60?—?70?

十溴聯苯醚??????????20?—?23

二硫化二嗎啡啉??????0.8?—?1.1