[發明專利]車輛防滑密封條

無效

• 申請號: 201310649654.2
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN103723009A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 郭松
• 申請（專利權）人: 成都闿陽科技有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐;楊保剛

技術領域

本發明屬于密封裝置，具體涉及一種車輛防滑密封條。

背景技術

汽車的車門、行李箱等密封主要依靠密封條進行密封。目前，通常的汽車密封條在固定密封條的基體與鈑金之間經常會發生沒有完全匹配的情況，在車門、行李箱等部件進行開關時，汽車密封條受到外力作用，會產生一定的切向力，容易使汽車密封產生側滑、打皺等現象，使得汽車密封條變形、脫落，影響汽車車門、行李箱等的外觀、裝飾和裝配，造成汽車密封差、車體漏水等嚴重問題。

為了解決現有汽車密封條側滑、打皺等問題，研制出了防滑式的汽車密封條，例如申請號為201320197361.0的發明專利公開了一種防滑式汽車密封條，包括密封條密實膠體，在密封條密實膠體的內壁兩側設有海綿膠體夾持齒，在密封條密實膠體內設有倒U?字形的密封條鋼帶，在海綿膠體夾持齒的齒端上設有防滑帶；在密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體。在密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，在密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊。

申請號為申請號為201220458102.4的發明專利公開了一種汽車滑門密封條，該密封條的橫斷面為門形且該密封條包括：支撐部、卡接部和折彎部，該卡接部為兩條相互平行的卡接邊，兩條卡接邊的相對面上均設有凸愣。每條卡接邊上的凸愣的數量為兩個；該密封條由EPDM橡膠制成。

現有技術采用相對設置的防滑條或者凸楞對物件形成擠壓，達到防止密封條滑落的效果。但是這種結構的密封條在使用過程中，特別是在經常活動處的地方，密封條容易因反復的磨損而導致防滑效果差；為了達到較好的防滑效果，防滑條（或者是凸楞）的硬度和柔軟度需要達到一個良好的平衡，這導致密封條制作的困難，生產成本高。同時，當外力較大的時候，防滑條（或者凸楞）結構無法起到防滑的作用。

發明內容

本發明為了解決現有密封條防滑效果差的問題，而提供一種車輛防滑密封條，具有防滑效果好的特點。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

車輛防滑密封條，其特征在于，包括密封密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一測設有海綿膠體下壓邊；所述密封條密實膠體的內壁兩側均設有彈性防滑袋，同側的彈性防滑袋之間設有隔板，所述密封條密實膠體的內壁頂部設有向下凸出的彈性凸起，所述彈性凸起與彈性防滑袋聯通，所述彈性防滑袋與彈性凸起內裝滿有密封液體。

進一步地，所述彈性凸起的外圍設有用于限制彈性凸起位置的框架，所述框架的開口尺寸與插入該密封條的車輛鈑金尺寸大小相同。

進一步地，所述彈性防滑袋的外表面設有防滑紋。

進一步地，所述隔板的頂端設有防滑球。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

本發明的車輛防滑密封條，包括密封密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一測設有海綿膠體下壓邊；密封條密實膠體的內壁兩側均設有彈性防滑袋，同側的彈性防滑袋之間設有隔板，密封條密實膠體的內壁頂部設有向下凸出的彈性凸起，彈性凸起與彈性防滑袋聯通，彈性防滑袋與彈性凸起內裝滿有密封液體。安裝密封條的時候，車輛鈑金進入密封條密實膠體的內壁，將彈性防滑袋內的水擠壓至密封條密實膠體內壁頂部的彈性凸起內；當安裝到位之后，車輛鈑金擠壓彈性凸起，從而將彈性凸起內的水擠壓至彈性防滑袋內，從而使彈性防滑袋膨脹，同時在隔板的限制作用下，彈性防滑袋緊貼著車輛鈑金，從而增加密封條的密封性能。

本發明的彈性凸起的外圍設有用于限制彈性凸起位置的框架，框架的開口尺寸與插入該密封條的車輛鈑金尺寸大小相同，即能夠起到定位車輛鈑金的作用，又能夠使得彈性凸起按照框架的形狀壓縮，保證壓縮之后的密封液體能夠完全進入彈性防滑袋，提高彈性防滑袋的擠壓力，進一步地提高防滑效果。

本發明的彈性防滑袋的外表面設有防滑紋，增加彈性防滑袋與車輛鈑金之間的摩擦力，從而提高密封條防滑效果。

本發明的隔板的頂端設有防滑球，通過防滑球來增加防滑效果。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖中標記：1、管狀海綿膠體，2、彈性凸起，3、框架，4、密封條密實膠體，5、彈性防滑袋，6、海綿膠體下壓邊，7、隔板，8、防滑球，9、海綿膠體上壓邊。

具體實施方式