[發明專利]一種汽車導航的切換裝置及其方法

有效

• 申請號: 201310649590.6
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN103625383A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 殷建紅;周彥煌;梁英乘;劉湘川;李鋒;鄧明興
• 申請（專利權）人: 廣東翼卡車聯網服務有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R1/00
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

1.一種汽車導航的切換裝置，其特征在于，包括切換模塊、導航模塊、倒車模塊、汽車主機和顯示屏；所述切換模塊連接導航模塊、倒車模塊和汽車主機和顯示屏；

在原車工作狀態下，所述切換模塊檢測到第一控制指令時輸出模擬倒車信號給汽車主機，將導航模塊與倒車模塊的視頻通道連接、以及將倒車模塊的視頻通道與顯示屏連接；所述導航模塊輸出導航視頻信號進入倒車模塊的視頻通道中；顯示屏顯示倒車模塊的視頻通道傳輸的導航視頻信號，所述汽車主機啟動模擬倒車模式，進入導航狀態。

2.根據權利要求1所述汽車導航的切換裝置，其特征在于，還包括觸摸屏，所述導航模塊包括用于接收觸摸屏的觸控信號的導航觸屏接口，所述導航觸屏接口通過切換模塊連接觸摸屏。

3.根據權利要求2所述汽車導航的切換裝置，其特征在于，所述切換模塊還用于在檢測到第一控制指令時將導航模塊的導航觸屏接口與觸摸屏連接，所述觸摸屏輸出觸控信號控制導航模塊的工作狀態。

4.根據權利要求2所述汽車導航的切換裝置，其特征在于，在導航狀態下，所述切換模塊還用于檢測到第二控制指令時控制汽車主機與顯示屏連接；

所述汽車主機還用于啟動原車模式，輸出原車視頻信號給顯示屏顯示，進入原車工作狀態。

5.根據權利要求4所述汽車導航的切換裝置，其特征在于，所述切換模塊還用于檢測到第二控制指令時將汽車主機與觸摸屏連接，所述觸摸屏輸出觸控信號控制汽車主機的工作狀態。

6.根據權利要求2所述汽車導航的切換裝置，其特征在于，在導航狀態下，所述切換模塊還用于檢測到倒車信號時將所述倒車信號傳輸給汽車主機，切換模塊將倒車模塊的倒車鏡頭與其視頻通道連接；倒車鏡頭輸出倒車視頻信號進入倒車模塊的視頻通道；

所述顯示屏顯示倒車視頻信號，進入倒車狀態。

7.根據權利要求2所述汽車導航的切換裝置，其特征在于，所述切換模塊包括MCU、第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器和第四繼電器；所述第一繼電器的選擇觸點連接第三繼電器的電源端，第一繼電器的常閉觸點連接倒車模塊，第一繼電器的常開觸點連接MCU的第一輸出腳，第一繼電器的電源端連接MCU的第二輸出腳；所述第二繼電器的選擇觸點連接觸摸屏，第二繼電器的常閉觸點連接汽車主機，第二繼電器的常開觸點連接導航模塊的導航觸屏接口，第二繼電器的電源端連接MCU的第三輸出腳；第三繼電器的選擇觸點連接顯示屏，第三繼電器的常開觸點連接倒車模塊的視頻通道；第四繼電器的選擇觸點連接倒車模塊的視頻通道，第四繼電器的常閉觸點連接倒車模塊的倒車鏡頭，第四繼電器的常開觸點連接導航模塊，第四繼電器的電源端連接MCU的第四輸出腳。

8.一種采用權利要求1所述汽導航的切換裝置的切換方法，其特征在于，包括步驟：

A、在原車工作狀態下，當切換模塊檢測到第一控制指令時輸出模擬倒車信號給汽車主機，將導航模塊與倒車模塊的視頻通道連接、以及將倒車模塊的視頻通道與顯示屏連接；所述導航模塊輸出導航視頻信號進入倒車模塊的視頻通道中；

B、顯示屏顯示倒車模塊的視頻通道傳輸的導航視頻信號，所述汽車主機啟動模擬倒車模式，進入導航狀態。

9.根據權利要求8所述的切換方法，其特征在于，在所述步驟B之后還包括：

C、在導航狀態下，當切換模塊檢測到第二控制指令時控制汽車主機與顯示屏連接；

D、汽車主機啟動原車模式，輸出原車視頻信號給顯示屏顯示，進入原車工作狀態。

10.根據權利要求8所述的切換方法，其特征在于，在所述步驟B之后還包括：

C1、在導航狀態下，當切換模塊檢測到倒車信號時將所述倒車信號傳輸給汽車主機，切換模塊將倒車模塊的倒車鏡頭與其視頻通道連接；倒車鏡頭輸出倒車視頻信號進入倒車模塊的視頻通道；

D1、所述顯示屏顯示倒車視頻信號，進入倒車狀態。