[發明專利]一種丁苯膠充氣內胎

在審

• 申請號: 201310649536.1
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN104693538A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 石德龍
• 申請（專利權）人: 煙臺鑫海耐磨膠業有限公司
• 主分類號: C08L9/06
• 分類號: C08L9/06;C08L17/00;C08K3/04;C08K3/26;C08K3/36;B60C1/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

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技術領域

本發明涉及橡膠產技術領域，具體涉及一種丁苯膠充氣內胎。

背景技術

目前市場上各種輪胎的充氣內胎，在制造中主要使用橡膠的兩個系列，一為天然橡膠及天然橡膠為主要混合膠系列；二為丁基橡膠及以丁基橡膠為主的混合膠系列。天然橡膠及其混合膠系列，以其強度高，具有可修補性而著稱，但其氣密性差，抗熱變形及老化性差，丁基橡膠及其混合膠系列，以氣密性好而著稱，但其不可修補性，國內又不可能大量生產，限制了它的應用。

作為汽車重要組成部分的汽車輪胎，是汽車承受重力、傳遞牽引力、制動力、轉向力以及承受路面反作用力的重要部件，其質量好壞，直接涉及人身財產安全。目前在已報廢輪胎中絕大部分輪胎的兩側幾乎是完好無損的，就是因為輪胎胎面磨損嚴重，為了行車安全，而放棄使用，就這樣被大量費掉。

發明內容

本發明為了克服現有技術的缺點，提供一種丁苯膠充氣內胎。

本發明的技術方案是：一種丁苯膠充氣內胎，由下列重量份數的原料制備而成：丁苯橡膠30-40份、再生膠10-20份、添加劑7-9份、炭黑10-12份、輕質鈣3-5份、二氧化硅4-5份、防老劑1-2份。

丁苯橡膠：丁苯橡膠（SBR），又稱聚苯乙烯丁二烯共聚物。其物理機構性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡膠，有些性能如耐磨、耐熱、耐老化及硫化速度較天然橡膠更為優良，可與天然橡膠及多種合成橡膠并用。

丁苯橡膠高溫聚合以及添加醚、叔胺、亞磷酸鹽、硫化物或表面活性劑作為無規劑等措施。溶液聚合無規丁苯橡膠的分子量分布比乳液聚合丁苯橡膠窄，支化度也低，為了減輕生膠的冷流傾向，需在共聚過程中添加二乙烯基苯或四氯化錫作交聯劑，使聚合物分子間產生少量交聯。還可以將分子量不同的共聚物摻混，使分子量分布加寬。溶液聚合無規丁苯橡膠的頂式-1，4異構體含量為35%-40%，耐磨、擾曲、回彈、生熱等性能比乳液聚合丁苯橡膠好，擠出后收縮小。國際上正在探索調整大分子鏈上的乙烯基含量，使溶液法丁苯橡膠既有很好的耐磨性，又有滿意的抗滑性，以適用于高速車胎。

本發明所述的丁苯橡膠為苯乙烯與丁二烯的共聚物。

本發明所述的炭黑為N330。

本發明所述的添加劑為添加了各種增粘樹脂，提高了生膠的粘結強度。

本發明所述的再生膠是以橡膠制品生產中已硫化的邊角廢料為原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡膠，簡稱再生膠。

有益效果：本發明的一種丁苯膠充氣內胎可以彌補現有天然膠系列充氣內胎氣密性差、抗熱變形及老化性差等不足。本發明可全部采用丁苯膠膠料添加各種添加劑做原料做充氣內胎，經過塑煉、配合、混煉、過濾、出筒、接頭、貼嘴、硫化而成。

具體實施方式

以下結合實施例對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

實施例1?

一種丁苯膠充氣內胎，由下列重量份數的原料制備而成：丁苯橡膠30份、再生膠10份、添加劑7份、炭黑10份、輕質鈣3份、二氧化硅4份、防老劑1份。

實施例2?

一種丁苯膠充氣內胎，由下列重量份數的原料制備而成：丁苯橡膠35份、再生膠15份、添加劑8份、炭黑11份、輕質鈣4份、二氧化硅4.5份、防老劑1.5份。

實施例3?

一種丁苯膠充氣內胎，丁苯橡膠40份、再生膠20份、添加劑9份、炭黑12份、輕質鈣5份、二氧化硅5份、防老劑2份。

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丁苯膠內胎實測性能指標：表一：