[發明專利]卡盤夾緊裝置

無效

• 申請號: 201310649465.5
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN103624472A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 汪魁;王振華;陸辛一;張哲;汪忠
• 申請（專利權）人: 昆山華恒焊接股份有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053;B23K37/00
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 秦蕾

技術領域

本發明涉及一種卡盤夾緊裝置。

背景技術

與本發明相關的現有技術請參閱于2010年6月2日公告的中國發明專利第CN?101224504B號，該項專利揭露了一種自定心卡盤，其主要用于對管件進行定心夾緊，以方便焊接。該種自定心卡盤包括有用于將管件卡緊的卡爪機構、用于調節卡爪機構的夾緊狀態的調節機構、以及用于使得各個卡爪相對卡盤中心等距離運動的自定心機構。所述自定心機構采用杠桿相互連接各個卡爪，以使得其中一卡爪運動時可同時帶動其他卡爪等距離運動。所述調節機構采用絲杠與螺母相配合并連接在其中一卡爪上。為方便對調節機構進行驅動以調節卡爪機構的夾緊狀態，同時又可脫離調節機構以方便卡盤的旋轉焊接，現有技術中通過在電機和調節機構之間連接一離合器，該離合器包括設置在絲桿上的六角螺母、連接在電機輸出端的六角配合軸、以及驅動六角配合軸與六角螺母配合或松開的驅動機構，然而，在使用時該種六角配合軸與六角螺母主要稍有偏差便不能配合，從而導致無法驅動調節機構以調節卡爪的夾緊配合。

因此，有必要提供一種卡盤夾緊裝置以克服上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單且工作穩定的卡盤夾緊裝置。

為實現上述發明目的，本發明提供了一種卡盤夾緊裝置，包括卡盤本體、設置于卡盤本體上的若干卡爪機構、調節卡爪機構卡持狀態的調節機構、以及驅動調節機構的驅動裝置，所述驅動裝置包括驅動電機、連接驅動電機的減速機以及連接減速機與調節機構的牙嵌式離合器。

作為本發明的進一步改進，所述牙嵌式離合器包括設置在調節機構上的上牙嵌離合、設置在減速機的輸出軸一端以與上牙嵌離合相配合的下牙嵌離合、以及連接在減速機的輸出軸另一端的驅動氣缸。

作為本發明的進一步改進，所述調節機構包括連接在卡爪機構上的螺母以及與螺母相配合的絲桿，所述上牙嵌離合固定在所述絲桿背離卡爪機構的一端。

作為本發明的進一步改進，所述卡爪機構包括固定在卡盤本體上的導軌、與導軌相配合的滑板以及固定在滑板上的卡爪，所述螺母設置在所述滑板內。

作為本發明的進一步改進，所述滑板內形成有供所述絲桿伸入的空腔、所述螺母固定在空腔內部。

作為本發明的進一步改進，所述滑板上設有T型固定部，所述卡爪設有與滑板的T型固定部相配合的T型槽，所述卡爪機構還包括采用螺絲固定在T型固定部上的掛鉤，所述卡爪設有與掛鉤相掛扣的固定柱。

本發明的有益效果是：本發明通過在調節機構和減速機之間設置牙嵌式離合器，在離合器閉合時，通過牙嵌式離合器上的齒牙的導引可消除閉合前的偏差，使得本發明卡盤夾緊裝置工作穩定，且其結構簡單，安裝方便。

附圖說明

圖1是本發明卡盤夾緊裝置一較佳實施方式的立體圖；

圖2是圖1中卡盤夾緊裝置的部分結構示意圖；

圖3是圖2中卡盤夾緊裝置的部分結構前視圖；

圖4是圖1中卡盤夾緊裝置的剖視示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖所示的各實施方式對本發明進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本發明，本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本發明的保護范圍內。

請參照圖1至圖4所示為本發明卡盤夾緊裝置100的一較佳實施方式。本實施方式中所述卡盤夾緊裝置100包括固定座1、固定在固定座1內并可相對固定座1旋轉的轉盤2、與轉盤2相固定的卡盤本體3、設置于卡盤本體3上的若干卡爪機構4、連接各卡爪機構4以帶動各卡爪機構4相對卡盤本體3的中心等距離運動的自定心結構（未圖示）、固定在卡盤本體3上以調節卡爪機構4卡持狀態的調節機構5、以及固定在固定座1內并與調節機構5相配合的驅動裝置6、以及驅動轉盤2轉動的驅動機構（未標號）。

參照圖1及圖2所示，所述固定座1設有底座11及與底座11相連接的U型座12。所述轉盤2固定在所述U型座12上。所述驅動裝置6固定在底座11內。

所述轉盤2收容在所述U型座12內。所述卡盤本體3沿其厚度方向固定在所述轉盤2上，以在驅動機構驅動轉盤2轉動時帶動卡盤本體3轉動。所述卡盤本體3形成有位于中間以收容一管件（未圖示）的圓形收容部31、以及沿徑向連接圓形收容部31與卡盤本體3外側的開口32。所述開口32貫穿卡盤本體3的厚度，以供管件自該開口32裝入所述收容部31內。