[發明專利]基于RFID的車輛身份識別裝置

有效

• 申請號: 201310648553.3
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN103632118A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 汪祖民;孫維康
• 申請（專利權）人: 大連大學
• 主分類號: G06K7/00
• 分類號: G06K7/00
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 畢進

技術領域

本發明涉及一種身份識別裝置，尤其涉及一種基于RFID的車輛身份識別裝置。

背景技術

射頻識別即RFID（Radio?Frequency?IDentification）技術，又稱無線射頻識別，是一種通信技術。為了進一步加強車輛的安全管理，防止和追查一些違法犯罪案件，需要依賴于現代信息技術的發展。通過了解目前的RFID射頻識別的發展，力求能夠對車輛的安全管理問題進行進一步的改進。據了解，使用假牌假證，禍患無窮。一是侵害他人的合法權益。套牌機動車的違法信息記錄在被套牌的機動車上，將自身的違法后果轉嫁給守法群眾。二是滋生嚴重安全隱患。使用假牌假證和套牌的機動車隱藏真實身份，逃避監控，在路上行駛時有恃無恐，闖紅燈、超速等嚴重交通違法現象突出，成為引發交通事故的重大隱患。三是交通肇事案件難以處理。使用假牌假證和套牌的機動車發生交通事故后，由于未上交通事故強制責任保險，受害群眾的經濟賠償等合法權益得不到應有的保護，而且這些車輛肇事后往往逃逸，案件偵破難度大。四是擾亂社會治安管理秩序。盜搶、走私或者報廢車輛多通過使用假牌假證、套用其他車輛牌證等形式上路行駛，成為不法分子從事搶劫、搶奪等違法犯罪活動、逃避公安機關打擊的作案工具。五是偷逃機動車稅費。使用假牌假證和套牌的機動車不辦理正式的注冊登記手續，脫離公安、稅務、交通等部門的監管，使國家經濟利益蒙受損失。目前，車輛套牌的問題在全社會范圍內還沒有遏制，通過使用RFID技術力求能夠改善這一現狀。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種基于RFID的車輛身份識別裝置，將車輛與車主信息內置與標簽中，通過閱讀器將信息傳輸至服務器，完成車輛身份的電子識別。

本發明采用如下技術方案：

一種基于RFID的車輛身份識別裝置，包括標簽、身份證、閱讀器、天線及處理器；

所述的標簽包括內置天線，其內置車輛電子信息，用于和天線間進行通信；

所述的身份證內置駕駛員電子信息，用于和天線間進行通信；

所述的閱讀器，通過天線讀取標簽信息，并將數據傳輸至計算機；

所述的天線，用于標簽和閱讀器間傳遞射頻信號；

所述的處理器用于記錄并分析閱讀器發送的信息。

進一步的，所述的標簽為RFID標簽，其內置的車輛電子信息包括車輛信息及車輛違章記錄，所述的身份證內置的駕駛員電子信息為駕駛員的身份信息。

應用所述的基于RFID的車輛身份識別裝置，實現車輛身份識別的方法為：

S1、天線發射一定頻率的射頻信號，當標簽進入發射天線的工作區域時產生感應電流，標簽獲得能量被激活；

S2、標簽將內置車輛電子信息通過內置天線發送出去，同時，身份證將內置駕駛員電子信息也通過內置天線發送出去；

S3、閱讀器接收到從標簽及身份證發送來的載波信號，并對接收的信號進行解調和解碼后送處理器進行相關處理；

S4、處理器根據邏輯運算判斷標簽的合法性，將標簽內置電子信息存儲及顯示，發出指令信號控制執行機構動作。

有益效果：

車輛與車主信息內置標簽中，標簽隨車安裝，車輛一旦發生公路肇事糾紛，即便為套牌車輛，應用本發明也找到肇事車輛。

車輛的標簽與身份證標簽一起識別，有利于在攝像頭拍攝違法的時候，將知道具體是哪個人開車造成的違法，利于之后處置套牌車輛。

應用射頻技術對車輛身份識別，無需設置停車收費處，車輛進入收費停車場所也無需停車刷卡，停車場仍能對其識別收費，極大節約了人力及車主的時間。

本發明的應用可減少套牌車輛出現，為交通執法人員執法提供了一定的參考依據。

附圖說明

圖1為本發明的機構框圖。

具體實施方式

一種基于RFID的車輛身份識別裝置，包括標簽、身份證、閱讀器、天線及處理器；

所述的標簽包括內置天線，其內置車輛電子信息，用于和天線間進行通信；

所述的身份證內置駕駛員電子信息，用于和天線間進行通信；

所述的閱讀器，通過天線讀取標簽信息，并將數據傳輸至計算機；

所述的天線，用于標簽和閱讀器間傳遞射頻信號；

所述的處理器用于記錄并分析閱讀器發送的信息。

進一步的，所述的標簽為RFID標簽，其內置的車輛電子信息包括車輛信息及車輛違章記錄，所述的身份證內置的駕駛員電子信息為駕駛員的身份信息。

應用所述的基于RFID的車輛身份識別裝置，實現車輛身份識別的方法為：