[發(fā)明專利]一種防軸向抱死的徑向止推聯(lián)合軸承支撐的靜壓主軸結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310648510.5
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN103659587A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳耀龍;張朋海;査俊
• 申請（專利權(quán)）人: 西安交通大學蘇州研究院;西安交通大學
• 主分類號: B24B41/04
• 分類號: B24B41/04;F16C32/06
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

1.一種防軸向抱死的徑向止推聯(lián)合軸承支撐的靜壓主軸結(jié)構(gòu)，包括前軸瓦（1）、軸套（2）、后軸瓦（3）、主軸（4），其特征在于：前軸瓦（1）安裝于軸套（2）前端，后軸瓦（3）安裝于軸套（2）后端，主軸（4）安裝于前軸瓦（1）和后軸瓦（3）內(nèi)孔中，前軸瓦（1）、后軸瓦（3）都與主軸（4）構(gòu)成靜壓單側(cè)徑向止推聯(lián)合軸承。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防軸向抱死的徑向止推聯(lián)合軸承支撐的靜壓主軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，主軸（4）包括從前至后依次設(shè)置的前軸頸（4-1）、前止推面（4-2）、斜出油邊（4-3）、止推封油軸頸（4-4）、后止推面（4-5）、后軸頸（4-6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防軸向抱死的徑向止推聯(lián)合軸承支撐的靜壓主軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，主軸（4）中斜出油邊（4-3）有約45度斜度，距離后軸瓦（3）中止推封油面（3-5）有一定量距離，以利于出油。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防軸向抱死的徑向止推聯(lián)合軸承支撐的靜壓主軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，前軸瓦（1）上設(shè)置了外封油面（1-1）、徑向油腔（1-2）、內(nèi)封油面（1-3）、軸向油腔（1-4）、止推封油面（1-5）、周向封油面（1-6）、進油孔（1-7），前軸瓦（1）中外封油面（1-1）、內(nèi)封油面（1-3）和主軸（4）中前軸頸（4-1）構(gòu)成徑向封油結(jié)構(gòu)，前軸瓦（1）中止推封油面（1-5）和主軸（4）中前止推面（4-2）構(gòu)成止推封油結(jié)構(gòu)，

前軸瓦（1）中軸向油腔（1-4）是由徑向油腔（1-2）經(jīng)內(nèi)封油面（1-3）處環(huán)形間隙進油，軸向油腔（1-4）未單獨進油，內(nèi)封油面（1-3）處環(huán)形間隙起節(jié)流作用。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防軸向抱死的徑向止推聯(lián)合軸承支撐的靜壓主軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，前軸瓦（1）中周向封油面（1-6）寬度大于外封油面（1-1）和內(nèi)封油面（1-3）寬度。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防軸向抱死的徑向止推聯(lián)合軸承支撐的靜壓主軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，后軸瓦（3）上設(shè)置了外封油面（3-1）、徑向油腔（3-2）、內(nèi)封油面（3-3）、軸向油腔（3-4）、止推封油面（3-5）、周向封油面（3-6）、進油孔（3-7），后軸瓦（3）中外封油面（3-1）、內(nèi)封油面（3-3）和主軸（4）中后軸頸（4-6）構(gòu)成徑向封油結(jié)構(gòu)，后軸瓦（3）中軸向油腔（3-4）和主軸（4）中后止推面（4-5）構(gòu)成止推施力結(jié)構(gòu)，后軸瓦（3）中止推封油面（3-5）和主軸（4）中止推封油軸頸（4-4）構(gòu)成止推封油結(jié)構(gòu)，

后軸瓦（3）中軸向油腔（3-4）是由徑向油腔（3-2）經(jīng)內(nèi)封油面（3-3）處環(huán)形間隙進油，軸向油腔（3-4）未單獨進油，內(nèi)封油面（3-3）處環(huán)形間隙起節(jié)流作用。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防軸向抱死的徑向止推聯(lián)合軸承支撐的靜壓主軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，后軸瓦（3）中周向封油面（3-6）寬度大于外封油面（3-1）和內(nèi)封油面（3-3）寬度。

8.根據(jù)權(quán)利要求2至7中任意一條所述的一種防軸向抱死的徑向止推聯(lián)合軸承支撐的靜壓主軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，前軸瓦（1）上開設(shè)有若干進油孔（1-7），與徑向油腔（1-2）相通，用于進油，后軸瓦（3）上開設(shè)有若干進油孔（3-7），徑向油腔（3-2）相通，用于進油，軸套（2）上開設(shè)有若干出油孔（2-1）用于出油。