[發明專利]一種點燈治具在審
| 申請號: | 201310648334.5 | 申請日: | 2013-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN104677600A | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發明(設計)人: | 郭瑞彬 | 申請(專利權)人: | 天津市金星空氣壓縮機制造有限公司 |
| 主分類號: | G01M11/04 | 分類號: | G01M11/04 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 韓敏 |
| 地址: | 300499 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 點燈 | ||
技術領域
本發明創造屬于汽車部件生產、加工、組裝輔助治具設備,尤其是涉及一種汽車點燈治具。
背景技術
在汽車部件加工組裝過程中,為了保證其加工組裝質量,需要對汽車部件的上工序的完成情況進行檢測。
點燈治具是對汽車部件自動檢測亮度的專用設備,傳統汽車點燈治具在檢測時,先將部件夾緊后,再進行手動檢測,不僅費時費力,而且操作穩定性差。
發明創造內容
本發明創造要解決的問題是克服現有技術不足,采用電流檢測,提供一種汽車點燈治具。
為解決上述技術問題,本發明創造采用的技術方案是:一種點燈治具,包括底板、所述底板上固定安裝壓緊機構、治具型塊、航空插頭,打點機構,所述底板上部還包括激光傳感器、車燈自動給電插頭機構、傳感器、氣源多點接頭,所述傳感器連接車燈自動給電插頭機構。
所述車燈自動給電插頭機構包括氣缸支架、氣缸、連接板、車燈插頭,所述氣缸支架一端固定在底板上一端固定氣缸,所述氣缸上固定連接板,所述連接板固定車燈插頭。
本發明創造具有的優點和積極效果是:采用車燈自動給電插頭機構,可以穩定的供電,電流式檢測,能制動供電通過測試電流檢測車燈是否良品,治具上裝兩個傳感器可以檢測上工序的完成情況,較之前的手動方式提高了穩定性,在流水線上能追溯車燈是否經過檢測,保證無漏檢,自動供電檢測車燈提高檢測速度,節約了時間,外部接口統一,具有高度互換性,簡單集約。
附圖說明
圖1為本發明創造的結構示意圖
圖中:1、底板,??????????2、打點機構,???????3、壓緊機構,
??????4、治具型塊,??????5、激光傳感器,?????6、車燈自動給電插頭機構,
??????7、傳感器,????????8、航空插頭,???????9、氣源多點接頭。
具體實施方式
如圖1所示,一種點燈治具,包括底板1、底板1上固定安裝壓緊機構3、治具型塊4、航空插頭8,打點機構2,壓緊機構3包括氣缸、壓桿,氣缸固定在底板1上,另一端固定壓桿,治具形塊4通過型塊墊板固定在底板1上,航空插頭8通過支架固定在底板1上,集成治具上的線路與控制部分連接。打點機構2包括氣缸支架、氣缸、打點器,氣缸支架一端固定在底板1上一端固定氣缸,氣缸上固定打點器,當傳感器7部分給出指令時,氣缸動作,打點器在車燈上打點。底板1上部還包括激光傳感器5、車燈自動給電插頭機構6、傳感器7、氣源多點接頭9,激光傳感器7通過支架固定在底板1上,所述激光傳感器7檢測車燈上安裝的密封條,防止漏裝密封條的車燈流到下工序。車燈自動給電插頭機構6包括氣缸支架、氣缸、連接板、車燈插頭,氣缸支架一端固定在底板1上一端固定氣缸,氣缸上固定連接板,連接板固定車燈插頭。傳感器通過支架固定在底板上,檢測車燈有無,傳感器7連接車燈自動給電插頭機構6,氣源多點接口用于集成氣路。
以上對本發明創造的一個實施例進行了詳細說明,但所述內容僅為本發明創造的較佳實施例,不能被認為用于限定本發明創造的實施范圍。凡依本發明創造申請范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本發明創造的專利涵蓋范圍之內。
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